Достопримечательности чернушки пермский край: Чернушинский краеведческий музей им. В.Г. Хлопина — Официальный сайт

Что посмотреть в Чернушке | «Снова в дорогу»

В Чернушке есть, что посмотреть

Приветствую всех любителей автомобильных путешествий по родному краю и за его пределами. С вами Вячеслав.

Сегодня я расскажу об еще одном интересном месте на юге Пермского края — городе Чернушке. Много ли найдется у нас населенных пунктов, в которых можно встретить на постаменте и танк, и пушку, и автомобиль, и даже самолет? А где кроме Перми есть еще памятник святым Петру и Февронье? Вот об этом и будет мой рассказ — о памятниках и достопримечательностях, о том, что можно посмотреть в Чернушке, если пути-дороги приведут вас в этот небольшой, но уютный городок.

Чернушка — один из самых молодых и быстроразвивающихся городов Прикамья. Первое упоминание о деревне Чернушке обнаружено в ревизской сказке 1858 года, где говорилось о четырех домах переселенцев из Чердыни. Мощным толчком к развитию южных районов Пермского края стало строительство в начале ХХ века железнодорожной ветки Казань-Екатеринбург, на которой появилась и новая станция Чернушка, названная по имени близлежащей деревни.

Железная дорога принесла не только блага цивилизации, но и боль гражданской войны, которая прокатилась три раза вдоль транссибирской магистрали на территории Чернушинского уезда. Части Красной Армии возглавлял прославленный комдив В.Азин, имя которого уже не раз нам встречалось в истории Воткинска, Сарапула и Куеды.

В годы Великой Отечественной войны в Чернушке действовала школа начальной подготовки летчиков Военно-морского флота. Здесь формировались 48-я и 125-я стрелковые бригады. Работал эвакуированный из Харькова завод № 648, выпускавший полевые телефоны.

В послевоенные годы в Чернушинском районе широко развернулась нефтедобыча. Нужно отдать должное нефтяникам, которые не только выкачивают из-под земли «черное золото», но и делают достаточно много для развития социально-культурной сферы города. Можно сказать, что Чернушку миновала участь депрессивных территорий севера Пермского края, которые были связаны с добычей каменного угля.

Сегодня в Чернушке проживает немногим более 30000 человек. Центр города расположен достаточно компактно и обойти все самые интересные места можно пешком, припарковав ваше авто где-то в районе площади Победы или на парковке около Спиридоновской церкви, как это сделали мы (N56,521454, E56,078398).

Новенький храм, строительство которого закончилось только в 2014 году, сразу обращает на себя внимание. Церковь освящена в память святого Спиридона Тримифунтского. Одноглавый храм с невысокой колокольней, построенный в духе современного церковного зодчества, смотрится очень торжественно и нарядно.

Спиридоновская церковь

Рядом с храмом расположился уютный скверик, который являлся одной из главных наших целей. Дело в том, что в 2014 году здесь появился второй в Пермском крае памятник святым Петру и Февронье — православным покровителям семьи, любви и верности. С 2008 года в рамках общенациональной программы «В кругу семьи» памятники этим почитаемым святым установлены уже более чем в 60 городах нашей страны. Путешествуя по различным областям, мы не раз встречали такие скульптурные композиции. В нашей коллекции есть самый первый памятник Петру и Февронье в Муроме, есть фотографии из Архангельска, Кирова, Йошкар-Олы, Нижнего Тагила и, конечно, Перми.

Чернушинцы пошли дальше, они не ограничились возведением одного памятника, а разбили целый парк, в котором все малые архитектурные формы так или иначе обыгрывают тему любви и супружеских взаимоотношений. Многочисленные арки, мостики и беседки выкованы очень изящно и замысловато, что делает этот сквер очень харизматичным местом, в котором приятно и просто погулять между белых березок, и подумать о чем-нибудь вечном.

Петр и Февронья в ЧернушкеЖизненные воротаНа дорожках парка

Поразмыслив о вечной любви и супружеском счастье, можно перейти на противоположную сторону Парковой улицы, где расположился другой комплекс, который также посвящен любви, но любви к Родине, героизму и самопожертвованию ее сынов. Я имею в виду мемориал Великой Отечественной войны. На несколько десятков метров протянулась стела памяти, на которой увековечены имена чернушинцев, отдавших свои жизни за свободу и независимость нашей страны. Немыми памятниками ратному подвигу уральцев стоят две противотанковых пушки, а чуть дальше на высоком бетонном пьедестале застыла прославленная «тридцатьчетверка». Танк появился в Чернушке 30 июля 1983 года в 40-ю годовщину создания Уральского добровольческого танкового корпуса.

Противотанковое орудие ЗиС-2Т-34-85 в Чернушке

Я со своей тягой к бронетехнике скажу пару слов о том, что постамент танка достаточно высок, и забраться на него без посторонней помощи затруднительно. А при взгляде снизу обращают на себя внимание катки сложного профиля с отверстиями. Такие катки назывались «облегченными» и больше характерны для ходовой части танков Т-54/55, но могли устанавливаться и на последние серийные Т-34. О послевоенном выпуске данного экземпляра свидетельствуют и разнесенные бронеколпаки вентиляторов на крыше башни танка. В целом состояние боевой машины неплохое,  правда, отсутствует передняя часть крыльев, зато сохранились «родные» топливные банки, и уже добрый десяток слоев краски скрывают от нас танковую броню.

Послевоенные катки

Если пройти по парку чуть дальше, то можно выйти на саму площадь Победы, где застыла семиметровая фигура солдата в каске и плащ-палатке. На бетонной стене высечены слова «Подвиг ваш бессмертен, память о вас вечна». Мемориал открыт в 1985 году, и с тех пор здесь горит Вечный огонь.

Венки у мемориала ВОВ

Рядом разместилась аллея героев Советского Союза, уроженцев Чернушинского района. Двенадцать героев и двух полных кавалеров ордена Славы дала родине эта земля.

Одним из украшений площади является фонтан, но в глаза сразу бросается большой красный транспарант, извещающий о том, что купание в фонтане запрещено. Непонятно, кому станет плохо, если в неглубокой чаше в жаркий день будет плескаться детвора? Склонившееся к горизонту солнце не располагало нас к купанию, поэтому мы вернемся к машине, чтобы подъехать еще к двум примечательным памятникам. Кстати, недалеко от этого места находится и Чернушинский краеведческий музей (бул. 48-й Стрелковой Бригады, д.1), который мы обязательно посетим в следующий свой визит.

Фонтан на площади Победы

Первый из намеченных памятников расположен совсем недалеко, на противоположном конце улицы Парковой. Это МиГ-17, устремившийся в небо. Памятник летчикам-землякам и выпускникам чернушинской летной школы. Монумент был открыт. 15 августа 1982 г. Сам самолет подарен городу при содействии прославленного советского летчика-аса А.Покрышкина.

МиГ-17 на взлете

Другой мемориал находится уже на окраине города, на дороге по направлению к краевому центру. Это автомобиль ГАЗ-АА, прославленная трудяга-«полуторка». Доска на лицевой стороне постамента говорит о том, что этот памятник посвящен воинам-водителям и автомобилю-бойцу. Табличка на боковой стороне рассказывает об истории данного автомобиля, на котором водитель М.Е. Гороженинов ушел на фронт в составе автоколонны в 1941 году и вернулся домой в родной колхоз после победы в 1945-м, пройдя по фронтовым дорогам от Смоленска до Берлина.  На этой машине он доставлял боеприпасы на передовую, отвозил раненых в медсанбат, порой под огнем, рискуя жизнью. В послевоенные годы ГАЗ-АА трудился на полях колхоза, пока 8 ноября 1981 года не занял свое почетное место на высоком пьедестале.

ГАЗ-АА «полуторка»

К сожалению, в нашу короткую экскурсию не вошли такие достопримечательности, как памятники В.Азину, Е.Францеву, трактор ДТ-54, которые также отражают разные периоды истории города. Но это значит, что мы не прощаемся, а в следующий визит у нас будет, что посмотреть на улицах города нефтяников и героев Чернушки.

Чернушка, Пермский край: история, достопримечательности

Город известен современными необычными арт-объектами и богатой военной историей. Путешественники найдут здесь и красивую архитектуру, и исторические постройки, и красивую природу.

История

Город Чернушка в Пермском крае – это небольшая территория площадью 29 квадратных километров. Центр Чернушинского поселения. От Перми Чернушку отделяет 166 км.

Она стоит на берегу одноимённой реки, которая и дала название. Её берега густо заросли осокой, а лес вокруг не пропускает свет, из-за чего вода всегда кажется тёмной, почти чёрной.

Первые упоминания города встречаются в 1854 году. Сначала здесь было всего 4 двора, но за 10 лет их количество увеличилось до 35.

Это была обычная маленькая деревня, пока в 1913 году не построили железную дорогу, соединившую Казань и Екатеринбург. Чернушка получила новую роль и стала быстро расти.

Посёлок имел важное значение во время Великой Отечественной войны. Сюда перенесли завод по ремонту самолётов и школу лётчиков.

После окончания ВОВ Чернушку преобразовали в рабочий посёлок. Промышленность активно развивалась: предприятия перерабатывали сельскохозяйственную продукцию, производили мясо и масло и обеспечивали этим все близлежащие районы.

В 1958 году в районе началась масштабная добыча нефти. Было построено несколько нефтяных предприятий, и это запустило новый виток роста.

Посёлок превратился в город. Активно строились пятиэтажные и девятиэтажные жилые дома, развивалась инфраструктура, росла численность населения Чернушки.

Однако с распадом Советского Союза ситуация изменилась. Несколько нефтяных предприятий закрылись, хотя в целом отрасль продолжает своё развитие в районе.

И если в 2015-2015 количество жителей уменьшилось, то сейчас вновь наметился рост. На данный момент в Чернушке проживает чуть больше 33 тысяч человек.

Что посмотреть в Чернушке?

Нефтеперекачивающая станция Чернушка была введена в эксплуатацию 25 июля 1974 года. Станция является начальным пунктом МН «Чернушка – Калтасы» протяженностью 119 км. Через приемо-сдаточный пункт (ПСП) «Чернушка» осуществляется прием нефти от целого ряда нефтедобывающих предприятий, расположенных на чернушинской, куединской, павловской, гожанской группах месторождений нефти. Стр… Информация, ссылка на оф. сайтЧернушка, Чернушинский р-он До центра : 4.89 км.На карте Подробнее ЧернушкастройкерамикаПромышленные предприятияЧернушкастройкерамика — одно из ведущих предприятий строительной индустрии юга Прикамья. Сегодня — это современный завод по производству пустотелого и полнотелого кирпича для промышленного и гражданского строительства по технологии вакуумного пластического формования. Продукция завода достойно вписана в летопись строительства храма в Югорске (Ханты-Мансийский АО), обновления с… Информация, ссылка на оф. сайтЧернушка, пер. Льнозаводской д.8 До центра : 2.1 км.На карте Подробнее Чернушинский краеведческий музей им. В. Г. ХлопинаМузеиЦерковь Андроника устроена в 1999-2000 года в бывшем здании кинотеатра Луч постройки 1950-х. ИнформацияЧернушка, ул. Октябрьская д.2 До центра : 1.2 км.На карте Подробнее Церковь Спиридона ТримифунтскогоХрамыБюст В. М. Азина открыт 22 сентября 1979 года. Владимир Азин — участник Гражданской войны, краском, начдив. В начале 1919 года дивизия под его командованием воевала на Восточном фронте против войск А. В. Колчака. Вначале на стороне белогвардейцев был перевес и Красная Армия была вынуждена отступать. Но он сломил сопротивление белогвардейцев на направлении Чернушка — Сарапул, а… ИнформацияЧернушка, ул. Ленина До центра : 904 м.На карте Подробнее Бюст Е. И. ФранцеваПамятникиПамятника Герою Советского Союза Евгению Ивановичу Францеву воздвигнут рядом со школой № 9, которую он закончил в 1940 году и которая теперь носит имя Героя. Война застала Евгения курсантом военно-морского авиационного училища. Большого летного мастерства достиг старший лейтенант Е. Францев в боях с подводными лодками и морскими судами противника в фиордах Северного моря. Он бы… ИнформацияЧернушка, ул. Луначарского д.13а До центра : 1.34 км.На карте Подробнее Памятник Воинам-танкистамПамятникиПамятник танкистам установлен 30 июля 1983 года к 40-летию создания Уральского добровольческого танкового корпуса, который был сформирован в течение 3 месяцев 1943 года. В первую неделю формирования от уральцев поступило свыше 100 тысяч заявлений, что в 12 раз превысило требуемое количество солдат и сержантов. В конце июля 1943 года уральцы нанесли первый удар по врагу. Ураль… ИнформацияЧернушка, пл. Победы До центра : 1.47 км.На карте Подробнее Памятник Летчикам-землякам и выпускникам школы пилотов, погибшим в годы ВОВПамятникиСамолет МИГ-17 был установлен 15 августа 1982 года, благодаря содействию знаменитого советского летчика, трижды Героя Советского Союза, Александра Ивановича Покрышкина. История Чернушки неразрывно связана с военной авиацией. В ноябре 1942 года в Чернушке открылась 2-я школа летчиков первоначального обучения ВВС ВМФ, а в деревянном бараке по ул. Ленина был размещен цех по ремонт… ИнформацияЧернушка, ул. Парковая До центра : 1.77 км.На карте Подробнее Памятник Нефтяникам-первопроходцамПамятникиПамятник Нефтяникам-первопроходцам — подарок от компании ЛУКОЙЛ. На фоне буровой вышки 30-­х годов бронзовая скульптура нефтяника с девочкой на руках, которая выпускает из рук птицу мира — голубя. Этот памятник — дань уважения тем, кто прошёл тяжёлый путь освоения первых нефтепромыслов. Информация До центра : 1.02 км.На карте Подробнее Памятник ПолуторкеПамятникиПамятник памятник установлен в 1981 году. На этой машине шофер Михаил Ефимович Гороженинов работал перед войной в колхозе деревни Таныпские Ключи. В первый же день войны он был мобилизирован и вместе с машиной отправился на фронт. На этой машине он доставлял боеприпасы на передовую, отвозил раненых в медсанбат, порой под огнем, рискуя жизнью. Вместе с хозяином «полуторка» оборо… ИнформацияЧернушка, ул. Ленина До центра : 2.17 км.На карте Подробнее Скульптура Благословите женщинуПамятникиСкульптура будущей матери открыта 25 ноября 2008 года. Место для нее было выбрано символично – площадь перед перинатальным центром, которую теперь украсили резные скамейки и декоративные насаждения. Отныне этот уютный уголок станет излюбленным местом отдыха чернушан. ИнформацияЧернушка, ул. Коммунистическая д.18 До центра : 1.47 км.На карте Подробнее Арт-объект Дерево жизниДостопримечательностиДерево жизни и мост на центральном пруду Чернушки появились летом 2013 года в результате участия в проекте «Центры культуры Пермского края». С помощью данного арт-объекта создатели стремились показать богатство Чернушинской земли и связь поколений. Символом «дерева жизни» в русских традициях всегда была береза — именно такой образ и был выбран для воплощения проекта. К нему ве… ИнформацияЧернушка, Городской пруд До центра : 1.16 км.На карте Подробнее Городской центр культуры и отдыха НефтяникДома культурыГородской центр культуры и отдыха Нефтяник — центр культурной жизни и главная концертная площака Чернушки. Информация, ссылка на оф. сайтЧернушка, ул. Нефтяников д.3/2 До центра : 999 м.На карте Подробнее МаСКоПромышленные предприятияКомпания МаСКо выпускает натуральную молочную продукцию согласно ГОСТ. Вся наша продукция имеет сертификаты соответствия РФ. Компания использует молоко только высокого качества, без добавления искусственных ингредиентов, красителей и растительных жиров. Информация, ссылка на оф. сайтЧернушка, ул. Ленина д.54 До центра : 691 м.На карте Подробнее Мемориал Великой Отечественной войныМемориалыНа фронт отправились свыше 15 тыс. жителей Чернушинского района, 5157 из них не вернулись с полей сражений. 16 чернушан воевали в составе гвардейского Уральского добровольческого танкового корпуса. 12 чернушан стали Героями Советского Союза, двое – полными кавалерами ордена Славы. Чернушинский район среди других территорий Прикамья первенствует по количеству воинов, получивших … ИнформацияЧернушка, пл. Победы До центра : 1.46 км.На карте Подробнее Мечеть МахалляМечетиСтроительство мечети в Чернушке началось с закладки в 1996 году Символического камня. Почти 10 лет строилась мечеть. И, наконец, 15 ноября 2004 года на великую радость всего мусульманского населения города и района торжественно была открыта мечеть. В настоящее время проводится большая работа по изучению основ ислама и арабского языка, ежегодно проводятся религиозные праздники У… ИнформацияЧернушка, ул. Красноармейская До центра : 1.91 км.На карте Подробнее Памятник Каменное сердцеДостопримечательностиПамятник под названием Каменное сердце появился у городского пруда в 2014 году. Такие предметы обладают большим энергетическим потенциалом и как мощный талисман охраняют то место, в котором находятся. Так у Чернушки появился свой оберег. Для новобрачных «Каменное сердце» — это еще и символ искренних чувств, любви и верности. ИнформацияЧернушка, ул. Ленина До центра : 1.16 км.На карте Подробнее Формула нефтиДостопримечательностиАрт-объект Формула нефти представляет собой 12 подсвеченных одноместных кресел, также выполненных в форме капель и символизирующих формулу нефти. Автор проекта, с помощью расположения кресел, «вывел» графическую формулу одного углеводорода, входящего в состав сырой нефти, – бензола. Именно она наглядно «прочитывается», едва попадаешь на площадку. Арт-объект стал настоящим украшением нефтяной Чернушки. ИнформацияЧернушка, ул. Нефтяников До центра : 1.03 км.На карте Подробнее К началу страницы↑ В Чернушке есть, что посмотреть Приветствую всех любителей автомобильных путешествий по родному краю и за его пределами. С вами Вячеслав.

Чернушка — один из самых молодых и быстроразвивающихся городов Прикамья. Первое упоминание о деревне Чернушке обнаружено в ревизской сказке 1858 года, где говорилось о четырех домах переселенцев из Чердыни. Мощным толчком к развитию южных районов Пермского края стало строительство в начале ХХ века железнодорожной ветки Казань-Екатеринбург, на которой появилась и новая станция Чернушка, названная по имени близлежащей деревни.

Железная дорога принесла не только блага цивилизации, но и боль гражданской войны, которая прокатилась три раза вдоль транссибирской магистрали на территории Чернушинского уезда. Части Красной Армии возглавлял прославленный комдив В. Азин, имя которого уже не раз нам встречалось в истории Воткинска, Сарапула и Куеды.

В годы Великой Отечественной войны в Чернушке действовала школа начальной подготовки летчиков Военно-морского флота. Здесь формировались 48-я и 125-я стрелковые бригады. Работал эвакуированный из Харькова завод № 648, выпускавший полевые телефоны.

В послевоенные годы в Чернушинском районе широко развернулась нефтедобыча. Нужно отдать должное нефтяникам, которые не только выкачивают из-под земли «черное золото», но и делают достаточно много для развития социально-культурной сферы города. Можно сказать, что Чернушку миновала участь депрессивных территорий севера Пермского края, которые были связаны с добычей каменного угля.

Сегодня в Чернушке проживает немногим более 30000 человек. Центр города расположен достаточно компактно и обойти все самые интересные места можно пешком, припарковав ваше авто где-то в районе площади Победы или на парковке около Спиридоновской церкви, как это сделали мы (N56,521454, E56,078398).

Новенький храм, строительство которого закончилось только в 2014 году, сразу обращает на себя внимание. Церковь освящена в память святого Спиридона Тримифунтского. Одноглавый храм с невысокой колокольней, построенный в духе современного церковного зодчества, смотрится очень торжественно и нарядно.

Спиридоновская церковь

Рядом с храмом расположился уютный скверик, который являлся одной из главных наших целей. Дело в том, что в 2014 году здесь появился второй в Пермском крае памятник святым Петру и Февронье — православным покровителям семьи, любви и верности. С 2008 года в рамках общенациональной программы «В кругу семьи» памятники этим почитаемым святым установлены уже более чем в 60 городах нашей страны. Путешествуя по различным областям, мы не раз встречали такие скульптурные композиции. В нашей коллекции есть самый первый памятник Петру и Февронье в Муроме, есть фотографии из Архангельска, Кирова, Йошкар-Олы, Нижнего Тагила и, конечно, Перми.

Чернушинцы пошли дальше, они не ограничились возведением одного памятника, а разбили целый парк, в котором все малые архитектурные формы так или иначе обыгрывают тему любви и супружеских взаимоотношений. Многочисленные арки, мостики и беседки выкованы очень изящно и замысловато, что делает этот сквер очень харизматичным местом, в котором приятно и просто погулять между белых березок, и подумать о чем-нибудь вечном.

• Первомайский район (Нижегородская область)

Петр и Февронья в Чернушке Жизненные ворота На дорожках парка
Поразмыслив о вечной любви и супружеском счастье, можно перейти на противоположную сторону Парковой улицы, где расположился другой комплекс, который также посвящен любви, но любви к Родине, героизму и самопожертвованию ее сынов. Я имею в виду мемориал Великой Отечественной войны. На несколько десятков метров протянулась стела памяти, на которой увековечены имена чернушинцев, отдавших свои жизни за свободу и независимость нашей страны. Немыми памятниками ратному подвигу уральцев стоят две противотанковых пушки, а чуть дальше на высоком бетонном пьедестале застыла прославленная «тридцатьчетверка». Танк появился в Чернушке 30 июля 1983 года в 40-ю годовщину создания Уральского добровольческого танкового корпуса.

Противотанковое орудие ЗиС-2 Т-34-85 в Чернушке

Я со своей тягой к бронетехнике скажу пару слов о том, что постамент танка достаточно высок, и забраться на него без посторонней помощи затруднительно. А при взгляде снизу обращают на себя внимание катки сложного профиля с отверстиями. Такие катки назывались «облегченными» и больше характерны для ходовой части танков Т-54/55, но могли устанавливаться и на последние серийные Т-34. О послевоенном выпуске данного экземпляра свидетельствуют и разнесенные бронеколпаки вентиляторов на крыше башни танка. В целом состояние боевой машины неплохое, правда, отсутствует передняя часть крыльев, зато сохранились «родные» топливные банки, и уже добрый десяток слоев краски скрывают от нас танковую броню.

Послевоенные катки

Если пройти по парку чуть дальше, то можно выйти на саму площадь Победы, где застыла семиметровая фигура солдата в каске и плащ-палатке. На бетонной стене высечены слова «Подвиг ваш бессмертен, память о вас вечна». Мемориал открыт в 1985 году, и с тех пор здесь горит Вечный огонь.

Венки у мемориала ВОВ

Рядом разместилась аллея героев Советского Союза, уроженцев Чернушинского района. Двенадцать героев и двух полных кавалеров ордена Славы дала родине эта земля.

Одним из украшений площади является фонтан, но в глаза сразу бросается большой красный транспарант, извещающий о том, что купание в фонтане запрещено. Непонятно, кому станет плохо, если в неглубокой чаше в жаркий день будет плескаться детвора? Склонившееся к горизонту солнце не располагало нас к купанию, поэтому мы вернемся к машине, чтобы подъехать еще к двум примечательным памятникам. Кстати, недалеко от этого места находится и Чернушинский краеведческий музей (бул. 48-й Стрелковой Бригады, д.1), который мы обязательно посетим в следующий свой визит.

Фонтан на площади Победы

Первый из намеченных памятников расположен совсем недалеко, на противоположном конце улицы Парковой. Это МиГ-17, устремившийся в небо. Памятник летчикам-землякам и выпускникам чернушинской летной школы. Монумент был открыт. 15 августа 1982 г. Сам самолет подарен городу при содействии прославленного советского летчика-аса А.Покрышкина.

МиГ-17 на взлете

Другой мемориал находится уже на окраине города, на дороге по направлению к краевому центру. Это автомобиль ГАЗ-АА, прославленная трудяга-«полуторка». Доска на лицевой стороне постамента говорит о том, что этот памятник посвящен воинам-водителям и автомобилю-бойцу. Табличка на боковой стороне рассказывает об истории данного автомобиля, на котором водитель М.Е. Гороженинов ушел на фронт в составе автоколонны в 1941 году и вернулся домой в родной колхоз после победы в 1945-м, пройдя по фронтовым дорогам от Смоленска до Берлина. На этой машине он доставлял боеприпасы на передовую, отвозил раненых в медсанбат, порой под огнем, рискуя жизнью. В послевоенные годы ГАЗ-АА трудился на полях колхоза, пока 8 ноября 1981 года не занял свое почетное место на высоком пьедестале.

ГАЗ-АА «полуторка»

К сожалению, в нашу короткую экскурсию не вошли такие достопримечательности, как памятники В. Азину, Е.Францеву, трактор ДТ-54, которые также отражают разные периоды истории города. Но это значит, что мы не прощаемся, а в следующий визит у нас будет, что посмотреть на улицах города нефтяников и героев Чернушки.

• cepia.ru
• Фотографии городов
• Города России
• Чернушка

Еще

• Достопримечательности города Шахты: Что посмотреть? +Фото и Видео туристов

Смотреть красивые фото города Чернушка 2021 в хорошем качестве. Скачать бесплатно лучшие фото города Чернушка онлайн с нашего сайта.

Нажмите левой кнопкой мыши на картинку, чтобы увеличить ее и скачать в более высоком качестве.

Аллея Славы на Площади Победы город Чернушка

Смотреть красивое фото Дворец культуры Нефтяник город Чернушка

Памятник С.Л. Красноперову город Чернушка

Памятник самолету Миг-17 город Чернушка

Площадь имени Копылова город Чернушка

Скачать онлайн бесплатно лучшее фото города Чернушка в хорошем качестве

Железнодорожный вокзал город Чернушка 2021

• Копейск (Челябинская область) — главные достопримечательности города с фото и описанием

2018-10-26Чернушкаhttps://cepia. ru/images/u/pages/chernushka-cover-2256.jpg2020-12-28https://cepia.ru/chernushka

В комментариях ниже напишите ваше мнение об этом сайте/статье, что нравится или не нравится

Чернушка | Дорогами Души

В первое воскресенье декабря отмечается День Пермского края.

Мне довелось побывать в этом регионе в июне 2021 года благодаря приглашению Краеведческого музея города Чернушки. И в данном очерке речь пойдет о самых интересных местах и широко известных достопримечательностях этого удивительного города на юге Пермского края.

Вместо вступления

Прежде, чем приступить к рассказу о городе, хочу сделать небольшое пояснение. 

В Чернушку я ездила вместе с Валерием Владимировичем Варовым, жителем города Сухой Лог Свердловской области. Местный краеведческий музей приглашал нас на памятные мероприятия, которые проводились в Чернушке 22 июня 2021 года, когда исполнилось 80 лет со дня начала Великой Отечественной войны. Одним из мероприятий была встреча с родственниками участников 10-го Уральского добровольческого танкового корпуса. Того самого, в составе которого воевал отец Валерия Владимировича. 

Сам Валерий Владимирович родился в Чернушке, провел там свои детские и юношеские годы. Вот почему я пригласила его в соавторы и предложила написать совместный путевой очерк о его родном городе. 

По тексту вы увидите, что у Валерия Владимировича больше воспоминаний о старой Чернушке, а у меня больше впечатлений о современном городе. На мой взгляд, у нас получился прекрасный симбиоз прошлого с настоящим. 

Кликайте по фотографиям – и они откроются в увеличенном формате

1. Страницы истории
2. Площадь Победы и Аллея Славы
3. Площадь Нефтяников
4. Городские парки и скверы 
5. Православные храмы 
6. Штрихи к портрету города
7. Вопросы старожилам

Страницы истории

Валерий: В 2021 году мне довелось побывать в Чернушке два раза, летом и осенью. Шины прокатили по асфальту несколько сотен километров. Осталась позади «Аминькайская гора» — таково её называние, связанное с расположенной вблизи деревней, если мне не изменяет память.

Вот и долгожданная Чернушка. Мой родной город, где прошло детство и юность, где получил первую трудовую книжку, откуда ушёл служить в ряды Советской Армии и куда из армии вернулся. Фотография получилась синхронно названию — немного темноватой, поскольку так совпала погода.

Название города не случайное, а имеет привязку к маленькой речушке, вода в которой была черноватого цвета. Об этом мне рассказывал отец, который знал немало о первых поселенцах Чернушки. В детстве мы специально бегали к устью этой речушки, впадающей в речку Стреж, чтобы убедиться в «черноватости» воды. 

Татьяна: Я читала об этом природном феномене. По берегам Чернушки всегда росла густая осока. Расположенный вокруг лес не пропускал свет, из-за чего вода и казалась почти черной. 

Татьяна: Первые упоминания о Чернушке датируются 40-ми годами XIX века. Она началась с четырех дворов, потом их количество постепенно увеличилось. Во время пребывания в городе мы съездили на улицу Урицкого, которая была одной из первых в Чернушке.

Валерий: Наш род, то есть мои предки, были в числе тех самых первых 20 жителей, которые основали поселение на берегу реки Стреж в XIX веке. Старая Чернушка – это место за железной дорогой в южной части города. Такое название было ещё актуально в годы моей юности.    

Вот наш дом на улице Урицкого. Для полноты темы о городе немного расскажу то, что знаю от родителей. Дом на этом месте уже третий по счёту, если рассматривать вопрос от середины XIX века. Строился он в годы моего раннего детства. Выходит, что за сотню лет назад до моего рождения на этой усадьбе моими предками был построен первый дом. 

Валерий: По рассказам родителей, а отцу, соответственно, рассказывал мой дед, улица застраивалась по одной стороне, огородами к речке Стреж. В настоящее время это место так и осталось между двумя проулками. Первый проулок ведёт к старице, а второй к бывшей мельнице.

Первые поселенцы были люди набожные, как и весь люд по тем временам, поэтому как раз напротив дома была построена небольшая церквушка. Когда её снесли и по каким причинам, я не знаю, но в доме была молва, что этому посодействовали служители церкви из села Тауш. Могу предположить, что там, вероятно, уменьшилось количество прихожан.

Татьяна: В 1913 году через Чернушку начали прокладывать железную дорогу, которая соединила два крупных города, Казань и Екатеринбург. Город начал быстро расти и развиваться. В годы Великой Отечественной войны сюда была перенесена мастерская по ремонту самолетов, но об этом мы скажем чуть позже. 

С 1958 года в Чернушинском районе началась масштабная добыча нефти. Было построено несколько нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих комплексов. Сейчас на окрестных трассах установлены вот такие нефтяные насосы — «качалки». 

Валерий: «Качалка» представляет собой механизм, который монтируется по месту пробуренной скважины и затем выкачивает нефть в трубопровод. Подобные установки можно встретить в этих местах достаточно часто. Нефтяные промыслы раскинулись и в соседних районах на десятки километров. 

Татьяна: Добыча нефти отражена на гербе Чернушки в виде волнистой черной полосы. Вообще стоит отметить, что у города было несколько гербов. На этой фотографии слева изображен предпоследний герб, который лег в основу флага Чернушки, а справа — герб, который является действующим на данный момент. 

Татьяна: Очень интересно посмотреть на символику изображений на гербах.  

Символика флага и герба Чернушки 

Герб слева. Открытые ворота имеют двойное значение. С одной стороны, они олицетворяют гостеприимство чернушан; с другой стороны, подчеркивают, что Чернушка является южными воротами Прикамья. 

Герб справа. А здесь расположение города на юге Пермского края уже отражено через солнце на лазоревом фоне. 

Символику цветовой гаммы обоих гербов можно найти в «Геральдикуме».

_______________________________________

Уже после того, как был опубликован этот очерк, житель Чернушки Александр Лунегов в комментарии пояснил информацию о гербах города.  

«…У Вас на фотографии два устаревших герба: герб Чернушинского городского поселения (символ городского поселения — каменная корона с тремя зубцами над щитом герба) и герб Чернушинского муниципального района (металлическая корона с пятью зубцами — символ муниципального района).

С 2019 года эти две административные единицы были объединены в одну — Чернушинский городской округ. В сентябре 2020 года дума округа приняла «новый» герб, который выглядит как старый герб района, но с каменной пятиконечной короной (символ городского округа). Утвердили этот герб в Государственном геральдическом регистре и в краевой геральдической комиссии только в 2021 году, поэтому поменять еще не везде успели…

…Обычно такие изменения происходят в Чернушке ближе к массовым празднованиям дня города, которые проходят в День нефтяника (1 воскресенье сентября), хотя официально днем рождения города считается 7 февраля».  

Александр, большое спасибо за уточнение. Фотографии сделаны в июне 2021 года, очерк опубликован уже в декабре. Ныне действующий герб, который Вы описали, мы видели и в Геральдикуме, и в Википедии, когда писали статью. Однако мы не знали всех тонкостей и немного запутались, поскольку в самой Чернушке изображение нового герба нам не попалось.

Небольшое лирическое отступление

В связи с этой ситуацией вспомнилось известное стихотворение Самуила Маршака «Дама сдавала в багаж». Помните, что она сдала в багаж маленькую собачонку, «однако за время пути собака могла подрасти»? Так и здесь: жизнь не стоит на месте. Оказывается, в городе сменился герб.  

Татьяна: А теперь давайте прогуляемся по Чернушке и познакомимся с её основными достопримечательностями. 

Площадь Победы и Аллея Славы

Валерий: Площадь Победы находится в центре города, у кольца на улице Коммунистической. Здесь в нескольких шагах от жилых кварталов возвышается памятник солдату минувшей войны. У основания обелиска зажжён Вечный Огонь. По краям площади установлены бюсты чернушинцев Героев Советского Союза. Мемориал участникам сражений с фашизмом в Великой Отечественной войне выглядит величественно и мощно.

Татьяна: 16 чернушан воевали в составе 10-го гвардейского Уральского добровольческого танкового корпуса. Двенадцати жителям Чернушки было присвоено звание Героя Советского Союза, двое стали полными кавалерами Ордена Славы.

Валерий: В годы Великой Отечественной войны на фронт отправились свыше 15 тысяч жителей Чернушинского района. Треть из них не вернулась с полей сражений. 

Валерий: В уютном скверике рядом с Площадью Победы в окружении деревьев расположен ещё один мемориал воинам. В центре площадки на постаменте гордо вскинул ствол 85-миллиметровой пушки танк Т-34. Перед ним, словно в карауле, замерли жерла двух противотанковых пушек 76-миллиметрового калибра.

Валерий: Глядя на танк и пушки, вспоминается Танковое поле в Прохоровке. Это посёлок в Белгородской области, близ которого в июле 1943 года состоялась знаменитая Курская битва, крупнейшее танковое сражение времен Второй мировой войны.

Наша поездка в Прохоровку

Стоит сказать, что наше знакомство состоялось как раз благодаря Прохоровке. Мы встретились там 9 апреля 2021 года у постамента с танком Т-34 под номером 213. По результатам поездки мы опубликовали на проекте два интервью, приурочив их к памятным датам. 

• «Душа находится в пробуждении» (9 мая 2021 года) — о поездке на Танковое поле и основных достопримечательностях этого мемориального комплекса 
• «Наша земля пронизана войной» (22 июня 2021 года) — о важности сохранения исторической памяти

Валерий: Правда, в Прохоровке пушки расположены чуть позади стоящего на постаменте танка. Особенность такого «соседства» не случайна, поскольку это было частью военной хитрости. Пушки устанавливались для прикрытия огнём вступающих в бой наших танков. Часто орудия были замаскированы, чтобы прорвавшиеся вражеские танки попали под прямую наводку.

Иногда и танки закапывали в капониры (специальные углубления в земле) по самую башню в местах возможного вражеского прорыва. Бывало, такие меры приносили очень значительные результаты в ходе боя. 

Валерий: Наши земляки-танкисты сражались в Уральском Добровольческом корпусе, который состоял из Пермской, Свердловской и Челябинской бригад. Танковое соединение получило от врага наименование «Шварц Мессер», что переводится с немецкого как «Чёрный Нож». Храбрость наших воинов вызывала ужас в стане врага.

При виде наших танков по рациям разносились панические предупреждения: «Ахтунг, ахтунг» («Внимание, внимание»). Вот несколько примеров радиоэфира. О них я узнал из книг, написанных участниками боёв: «Избегайте встреч с русской дикой дивизией», «В бой не вступать, отходить». И противник старался уклониться или выйти из боя.

Как говорят историки, фашисты жалели себя. А наши воины шли побеждать, не щадя собственной жизни. Пермская бригада почти вся полегла в тяжелейших боях на реке Орс у города Болхов, юго-западнее от Москвы. Части, переформированные после потерь, вскоре освободили от врага всю близлежащую территорию и город Орёл. 

Рекомендую прочесть

Если вы хотите узнать больше о тех сражениях, которые я упомянул, рекомендую прочесть следующие книги. 

• Вадим Очеретин «Я твой, Родина»
• Михаил Фомичев «Путь начинался с Урала»
• Михаил Фомичев «Огненные версты»
• Дмитрий Шеин «Танки ведет Рыбалко»
• Илья Бояшов «Танкист»   

Эти книги можно найти как в бумажном, так и в электронном форматах. Кстати, по роману «Танкист» Карен Шахназаров снял фильм «Белый Тигр».

Валерий: На войне бывали случаи, когда за лафетом такой пушки оставался всего один человек, который бился до конца. В Парке Победы на Танковом поле под Прохоровкой есть памятник лейтенанту Михаилу Борисову, который один уничтожил несколько танков. Об этом вы можете почитать в очерке «Прохоровка: третье ратное поле России».

Валерий: К Площади Победы примыкает Аллея Славы. Смотрю на ряд мемориальных плит, и понимаю, что за каждой фамилией был человек, который без колебаний ушёл защищать наше Отечество. Теперь известно, что наша страна была не просто в опасности, а перед фактом уничтожения, как государства, как этноса. Ведь у каждого, кто уходил на фронт, были планы на жизнь, мечты о своём будущем, у большинства уже были семьи.

Весной 2021 года нам довелось побывать в музее-диораме «Огненная дуга» в Белгороде. И экскурсовод рассказала о редком случае. Солдата считали погибшим и дважды отправляли «похоронку» на его родину. Удивительно, но воин остался жив всем смертям назло. Уже после окончания войны он увидел свою фамилию в списках погибших на двух мемориальных обелисках. 

Валерий: Смотрю на фамилии и думаю: вот хоть бы часть этих героев восстала из небытия. С возрастом, с болью в сердце и трепетом в душе, понимаешь ту огромную работу, которая была выполнена нашими старшими поколениями во имя нас с вами, во имя нашей жизни. Вечная Память и Слава Солдату минувшей войны!

Татьяна: Рядом с Площадью Победы и Аллеей Славы есть ещё несколько монументов. 27 мая 2016 года, накануне Дня пограничника, в память обо всех, кто защищал рубежи нашей страны от завоевателей, был установлен пограничный столб. Недалеко от него расположена стела в память о чернушанах, которые приняли участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. 

Татьяна: Скульптурная композиция «Ветеранам боевых действий» была открыта совсем недавно, в июле 2021 года. 

Валерий: Как видим, чернушане помнят и достойно чтут своих воинов. 

Площадь Нефтяников

Татьяна: На Площади Нефтяников установлен памятник нефтянику. В правой руке мужчина держит каску, а на левой руке у него сидит девочка, которая выпускает из рук голубя, символ мира. Скульптурная композиция была подарена Чернушке компанией «Лукойл» в 2016 году на 50-летие города. Памятник посвящен всем, кто связан с открытием и переработкой нефти в Чернушинском районе. 

Кроме того, на площади установлена так называемая «Золотая Книга почета». На её страницах представлена информация о городе и районе. 

Татьяна: Например, на этих страницах можно увидеть имена тех, кто руководил Чернушкой в разные годы. 

Татьяна: Логично, что именно на Площади Нефтяников находится мемориальная доска в память о Юрии Павловиче Шистерове, которого считают первооткрывателем чернушинской нефти.

После того, как были открыты Таныпское и Павловское месторождения, основная база нефтеразведки переместилась в Чернушку. Именно по инициативе Юрия Павловича здесь стали строиться новые производственные здания и жилые дома. В 1966 году Чернушке был присвоен статус города. Сейчас здесь проживает чуть более 33 тысяч человек.

Татьяна: Площадь Нефтяников очень красиво украшена. 

Татьяна: Через дорогу огромными буквами написано название города. Обратите внимание: вместо буквы Н поставлен стилизованный флаг Чернушки.  

Татьяна: За пару часов прогулки по Чернушке нам удалось побывать в нескольких парках города.

Парк «Седьмое небо»

Татьяна: Благодаря содействию известного советского летчика, трижды Героя Советского Союза Александра Ивановича Покрышкина, 15 августа 1982 года в Чернушке был установлен на постаменте самолет МИГ-17. Дело в том, что история города тесно связана с военной авиацией.

Валерий: А кто мечтал быть лётчиком? У меня была такая мечта, поэтому при виде крылатых машин до сих пор в душе возникают приятные вибрации. В школьные годы я прочёл несколько книг про военных лётчиков. Кстати, моим героем, на которого я хотел «равняться», был Алексей Маресьев. В 1971 году мне удалось сделать его снимок  с экрана телевизора, и эту фотографию я носил в одном из учебников.  

Татьяна: Вы рассказывали, что получили имя в честь нашего прославленного летчика Валерия Чкалова. Так что Ваш интерес к полетам вполне понятен.

Татьяна: В ноябре 1942 года в Чернушке открылась 2-я школа летчиков первоначального обучения Военно-Воздушных Сил ВМФ. В одном из бараков по улице Ленина разместился  цех по ремонту самолетов УТ-2. На фронтах Великой Отечественной войны сражалось и немало авиаторов — чернушан. Летчики Евгений Францев, Сергей Красноперов и Степан Иванов были удостоены звания Героя Советского Союза. 

Валерий: В настоящее время люблю пересматривать фильм «В бой идут одни старики», в котором есть эпизоды из книги «Балтийское небо». Помню также портрет нашего земляка, Героя Советского Союза Сергея Краснопёрова. Этот портрет был установлен среди других портретов вдоль дорожки к Дому пионеров.

Татьяна: Совсем рядом с МИГ-17 находится «Поляна художника». Это благоустроенная парковая зона, в которой проходят занятия учащихся «Детской школы искусств». 

Татьяна: На одном из деревьев примостилась задумчивая совушка. А на стенде как раз представлены фотографии с работами учащихся школы.  

Естественно, что в этом парке отдыхают не только юные художники, но и другие жители Чернушки. 

Сквер Петра и Февронии

Татьяна: В 2014 году недалеко от Площади Победы был разбит сквер, посвящённый святым Петру и Февронье. Первоначально был установлен только памятник, а уже потом обустроили прилегающую территорию. 

Татьяна: Жизнь благоверных Петра и Февронии неразрывно связана с историей города Мурома, который находится во Владимирской области. У нас на проекте есть очерк о достопримечательностях Мурома.   

Татьяна: В сквере создана специальная зона для проведения свадебных церемоний. На мой взгляд, очень красиво и функционально. 

Татьяна: А это «Лавочка примирения» для пар, у которых за плечами не один год семейной жизни. Смотрите, сколько доброты в этих высказываниях! 

Татьяна: В обращении к посетителям сквера меня поразили две вещи: не материться и не ездить по сухому ручью. Остальные пункты можно увидеть в других российских парках, а вот эти два я пока встретила только в Чернушке. 

Парк у городского пруда

Валерий: Красиво и продумано. Приятно постоять несколько минуточек возле ограждения, рассматривая водоросли, которые поднимаются до самой поверхности. Кстати, воспоминания из юности хранят вид этого водоёма без мостика и с глиняными берегами, без травы и, тем более, без деревьев.

Здесь даже рыба есть, поскольку местный рыбак, закидывая удочку, заверил, что в любом водоёме глубиной более одного метра может водиться рыбёшка. Дорожки вокруг пруда, по которым можно прогуляться. Уютное место для отдыха получилось.

Татьяна: В центре мостика установлено «Древо жизни» с традиционными замочками от молодожёнов. Несколько лет тому назад Чернушка приняла участие в конкурсе «Культурная столица Пермского края» и город выиграл грант на строительство этого арт-объекта. 

Татьяна: Кроме того, Чернушка является участником межрайонного конкурса «Прикамская лавочка». 

Татьяна: У пруда располагается целая аллея, на которой установлено полтора десятка самых разных скамеек. Каждая из них посвящена одному из поселений Чернушинского района. На лавочках написаны названия поселений и изображены их символы. Например, вот скамейка под названием «Тауш» с изображением колоколов. Видите их на спинке? 

Татьяна: Чернушку называют «городом пяти народов», потому что здесь проживают русские, башкиры, татары, чуваши и удмурты. Каждый народ сохранил свои культурные особенности. У пруда стоят пять стендов. Каждый из них посвящен одному из народов, населяющих Чернушку. 

Татьяна: Все стенды — двусторонние. На одной стороне содержится информация о том или ином народе, населяющем Чернушку, а на другой стороне изображены национальные орнаменты. Знаете, очень впечатляет такая многонациональность!  

Татьяна: На берегу пруда лежит «Каменное сердце». Чернушане считают его мощным предметом силы и своеобразным оберегом как для города в целом, так и для каждой семьи. 

Православные храмы

В Чернушке нам удалось увидеть несколько православных храмов.

Татьяна: В этой церкви меня поразило необычное сочетание гражданской и культовой архитектуры. Нечто подобное я видела в Бобруйске. До сих пор помню своё изумление: на карте указано, что это Костел Непорочного зачатия Девы Марии, а перед тобой стоит типовое пятиэтажное общежитие.  

Валерий: Это Андрониковская церковь, которая расположена в бывшем здании кинотеатра  «Луч». Сразу вспоминается война 1812 года, когда французы, желая осквернить нашу веру, московские храмы превращали в конюшни для своих лошадей. Честно говоря, мысли полетели вихрем при виде этого храма, но я ограничусь несколькими словами. Разумеется, вера это глубоко личное дело каждого. В этой связи приходят на ум слова Льва Николаевича Толстого, который пытался довести до людей своё понимание: вера не в церквях и не в золоте, а в душе.  

Татьяна: Этот храм в честь Святителя Алексия Московского был построен для верующих, которые проживают достаточно далеко от центра Чернушки в микрорайоне «Железнодорожный». На официальном сайте Чернушинского благочиния указано, что раньше в непосредственной близости от этого места располагался Михайло-Архангельский храм, закрытый 80 лет тому назад.  

Валерий: Прошу прощения, Татьяна, что сразу не обратил внимания на этот факт, поскольку не знал название церкви, закрытой в 1940 году. Церковь Михаила Архангела находилась по улице Урицкого, на возвышении, напротив домов первых поселенцев. Моя бабушка и две тётушки были в числе прихожан.

В годы моей юности на этом участке оставался пустырь, поросший крапивой. Никто не осмеливался нарушать правила и прикасаться к святому месту. Вскоре землю распахали и стали сажать картошку. В конце 1970-х годов там построили два жилых дома. Вот ссылка на статью о прежнем местонахождении храма. Кстати, публикация находится на том же самом сайте Чернушинского благочиния. 

Татьяна: Валерий Владимирович, очень ценное уточнение, спасибо. Получается, что на одном электронном ресурсе — заметим, что это официальный сайт! — размещены материалы с фактами, которые противоречат друг другу. 

Татьяна: Церковь Спиридона Тримифунтского, самый большой из ныне действующих храмов Чернушки. Он был освящен в 2014 году, располагается в центре города рядом с Площадью Победы. В одном из отзывов о храме встретила риторический вопрос: сохраняется ли в подобных новоделах Дух Божий? 

Валерий: Достойный храм для поклонения, вероисповедания и других христианских ритуалов. Кстати, меня крестили в деревенской церкви в окрестностях Чернушки, а потом несли домой на руках целых семь километров, попеременно передавая из рук в руки.   

Есть в Чернушке и своя мечеть, но, к сожалению, до неё мы не доехали.  

Другие достопримечательности города

Валерий: В районе автовокзала установлен бюст В.М.Азина. В лице этого командира выражена память участникам Гражданской войны. Как теперь разобрались историки, в этой войне прозападные «друзья» умело «столкнули лбами» наших людей друг с другом так, что «сын шёл на отца, а брат на брата» и крови за несколько лет столкновений пролилось предостаточно. На мой взгляд, бюст командира — хорошее напоминание молодым о том, что стоит хорошо подумать и задать себе вопрос: стоит ли ввязываться в навязываемые нам братоубийственные баталии? 

Валерий: Выезжая из города в сторону «Пермдорстроя» по улице Ленина, нельзя не заметить постамент с автомобилем исторической давности. Он расположен у здания автошколы в районе лыжной базы «Метелица».  На мемориальной доске надпись: «Воинам-водителям, автомобилю-бойцу 1941-1945». На левом борту кузова — «С Днём Победы».

На левой стороне постамента привинчена ещё одна мемориальная доска с пояснением: «1941-1945. Автомобиль ГАЗ–АА с колхозным шофёром М.Е. Горожаниновым проделал боевой путь от Москвы до Берлина. Возвратился в колхоз «13 лет Октября». Этот колхоз находился в деревне Таныпские Ключи недалеко от Чернушки, если проехать в южном направлении в район села Тауш. 

Валерий: Для меня этот постамент является особенной гордостью, поскольку я закончил Чернушинскую автошколу в 1975 году. В то время преподавателем у нас был Григорий Марданыч, который, кстати, основал автошколу возле УТТ НГДУ «Чернушканефть».  Более того, он вёл у нас уроки автодела в школе № 1, когда я учился в 9 и 10 классах. Вот такие удивительные совпадения!

Получив водительское удостоверение в Чернушке, я накатал по стране несколько десятков тысяч километров. Служил в Монголии военным водителем. Бывал на дорогах Казахстана и Киргизии. Москву, Томск, Нижний Тагил, Челябинск, Уфу и другие города удалось посетить на автомобиле. Спасибо тебе, автошкола!

Валерий: Мы были в Чернушке по приглашению Краеведческого музея, созданного В.Г. Хлопиным. Когда я учился в школе №4, с 4-го по 8-й класс Вячеслав Григорьевич преподавал у меня географию. Впоследствии он стал организатором создания городского музея боевой славы ещё при школе № 80 в 1972-73 годах.

Собранные материалы претерпели несколько переездов из одного здания в другое. Часть экспонатов музея оказалась утраченной после ЧП в здании по ул. Октябрьская (это недалеко от стадиона, напротив бывшего кинотеатра «Луч»). Оставшиеся экспонаты были размещены во вновь построенном здании в районе «нефтяников» по ул. 48-й Стрелковой Бригады. В настоящее время это и есть здание Краеведческого музея им. Хлопина. Боевые будни наши земляки начинали в составе 48-й Стрелковой Бригады. Её имя сейчас носит улица, на которой расположен музей. Удивительные совпадения!  

Татьяна: В музее открыты несколько тематических экспозиций, а также работают сменные выставки. Обязательно загляните на его официальный сайт, там немало интересного!

Татьяна: Было интересно посмотреть на арт-объект «Формула нефти». Со стороны он выглядит как 12 одноместных кресел, которые расположены в хаотичном порядке. Но если взглянуть на эти кресла-капли сверху, то можно увидеть, что они представляют собой графическую формулу бензола — углеводорода, входящего в состав сырой нефти. Мы были у памятника ещё засветло. Однако на фотографиях я видела, как красиво выглядят «кресла» с подсветкой вечером.  

Татьяна: Рядом с домом, в котором мы останавливались в Чернушке, стоит Политехнический колледж. И на его территории установлена нефтяная «качалка». 

Валерий: Наверное, у многих людей, глядя на эту установку в работе, возникает вопрос: а кому ОНА кланяется неустанно и величаво? Такая большая, стальная, а кланяется. У меня тоже возник вопрос: что за процесс происходит, когда она работает? Ведь некоторые подобные установки стоят без движения.

Было время, когда мне довелось работать на предприятии НГДУ «Чернушканефть». Но тогда кроме знания о том, что это «качалка» и что она качает нефть из недр земли, ничего было не надо. Теперь я расширил свои познания, точнее, углубил.

С устройством видимым, более или менее, всё понятно. А вот скрытая система ниже уровня земли, оказывается, достаточно проста, хотя исполнена в дорогостоящем варианте, в смысле металлических труб и штанг. Теперь, надеюсь, стало понятно, что до нефтяного «озера», находящегося глубоко в земле, уходит стальная труба. Внутрь этой трубы опускается штанга, которая и перемещает простейший плунжерный насос с двумя клапанами. Нефть по трубе поднимается на поверхность и перегоняется в определённое место.

Остаётся узнать, кто же придумал такую схему. Кстати, современники уже изобрели более экономичный способ, но об этом каждый может узнать сам. Мне же, оказавшись рядом с нефтяной качалкой, теперь хочется поклониться ЕЙ в ответ, поскольку наше благосостояние очень сильно зависит от природных богатств.

Татьяна: В самом центре Чернушки недалеко от здания городской администрации находится детская площадка «Нефтеград». Это подарок от компании «Лукойл» одной из территорий, на которых ведётся нефтедобыча. 

На площадке установлен целый интерактивный комплекс. В нём представлены разные тематические модули, такие, как «Нефтеперерабатывающий завод», «Качалка», «Бензовоз» и другие. Благодаря этим модулям можно познакомиться — как говорится, играючи! — со всеми этапами работы нефтяной компании от геологической разведки и добычи нефти до её переработки и сбыта. 

Штрихи к портрету города

Татьяна: В одной из статей о достопримечательностях города прочла интересную фразу. Смысл её был в том, что, судя по памятникам, Чернушка это город нефти и любви. Я бы ещё добавила, что это город памяти, которая явственно проступает в самых разных местах Чернушки. Здесь гордятся и теми, кто жил полвека тому назад, и современниками. 

Героям военных лет посвящены информационные стенды. Мы видели их на улице Юбилейной, когда были в Чернушке в июне 2021 года.  

Татьяна: Прямо напротив здания Администрации находится площадь,  которая носит имя Виктора Николаевича Копылова. Он возглавлял Чернушинский район почти четверть века, с 1968 по 1990 гг., и внес значительный вклад в экологическое воспитание подрастающего поколения. 

Татьяна: На этой же площади можно увидеть так называемый стрит-арт, наскальную живопись современности. По рисункам чётко читается история города: здание Администрации, стенд с названием города при въезде в Чернушку (фото с изображением этого стенда есть в самом начале очерка), девятиэтажки,  Старая Чернушка, дворец культуры «Нефтяник».  

Татьяна: Узнаёте? Памятник автомобилю-бойцу. Сульмаш — одно из первых поселений в этих краях. Пушка перед танком Т-34 на Площади Победы. История родного города предстает, как на ладони. 

Татьяна: На кольце у Площади Победы был размещён баннер с портретом спортсменки Евгении Калашниковой, нашей современницы. На мой взгляд, очень верное решение: горожане должны знать в лицо и своих нынешних героев. 

Татьяна: В сентябре 2021 года город отпраздновал своё 55-летие. 

Валерий и Татьяна: Хотим поблагодарить всех, с кем довелось встретиться и пообщаться в период нашего пребывания в Чернушке. 

Благодарим от всей души 

• Шестакова Михаила Владимировича, главу Администрации Чернушинского городского округа — за теплый приём, оказанный нам в Администрации города, и митинг на Площади Победы
• Омелину Елену Егоровну, заместителя главы Администрации Чернушинского городского округа по социальным вопросам — за помощь в решении организационных вопросов, связанных с официальной встречей  
• Трубицыну Фаину Николаевну, сотрудника городской Администрации — за гостеприимство и верность идеалам Страны Советов  
• Комышеву Татьяну Анатольевну, директора Чернушинского Краеведческого музея — за организацию встречи в музее, экскурсию по городу, поездку в Николаевское и помощь с жильем во время нашего пребывания в Чернушке  
• Ганиеву Эльмиру Фаритовну, методиста Чернушинского Краеведческого музея — за серьёзную подготовительную работу, плодотворную переписку и замечательное выступление на встрече в музее 
• Булышева Вячеслава Алексеевича, местного краеведа, автора нескольких десятков книг о Чернушке — за популяризацию знаний по истории Чернушки и Чернушинского района  
• Евдокимову Людмилу Николаевну — за неравнодушие к истории родного края, видеоролик о Владимире Васильевиче Варове и помощь в организации встречи в музее

Валерий: Хочу поблагодарить своих одноклассников, которые пришли на встречу в Краеведческий музей 22 июня 2021 года. Нам с вами уже за шестьдесят, нашему родному городу — 55 лет. Непередаваемые ощущения!  

Татьяна: Зачем ехать в Санкт-Петербург, если в городе есть свой Летний сад? 

Татьяна: Мне Чернушка запомнилась как чистый и уютный город. Радуют глаз даже обычные петунии на клумбах.  

Татьяна: А ещё меня просто очаровали фонари. 

Вопросы старожилам

В процессе написания этого очерка у нас возникло несколько вопросов. Мы решили обратиться за помощью к людям, которые знают Чернушку, как свои пять пальцев. Это старожилы, краеведы, работники музея и жители города, которые прочтут эту статью. 

Вопрос первый. На мемориальной доске у памятника Неизвестному солдату жители города названы чернушинцами, а на монументе, посвященном чернобыльцам — чернушанами. Как всё-таки называют жителей Чернушки?  

Вопрос второй. Почему на столбе (см. фото в разделе «Страницы истории») размещены два герба Чернушки — прежний и ныне действующий? 

Вопрос третий. Что символизируют колокола, изображенные на лавочке поселения Тауш в парке у городского пруда?  

Вопрос четвертый. У нас есть фотография фрагмента одной из лавочек в этом же парке. Здесь четко просматриваются годы с 1929 по 2014 и число 85. Скорее всего, в 2014 году данному поселению исполнилось 85 лет. Что это за поселение? А ещё нам не удалось разгадать значение символа: это ключ или нефтяная «качалка»? 

Вопрос пятый. На Яндекс.Картах указано, что городской пруд носит имя Сергея Мавроди. С чем это связано?

Вопрос шестой. Что символизирует скульптурная композиция перед входом в Политехнический колледж?

Мы будет признательны всем, кто поможет прояснить эти моменты. Ответы можно писать прямо в комментариях под этим очерком. 

© Татьяна Трунова, Валерий Варов, декабрь 2021

Публикации, в которых затронута тема исторической памяти 

• Интервью с Виктором Дорошенко (Электрогорск, Московская область) — о  генеалогических исследованиях: «Я собираю материалы не только о своих прямых предках»
• Интервью с Сергеем Курасовым (Владимир) — победителем Всероссийского конкурса педагогического мастерства «История в школе: традиции и инновации-2020»: «История раскрывается в повседневности»

Малые города России  

• Изборск (Псковская область) — очерк об основных достопримечательностях одного из древних русских городов
• Балтийск  (Калининградская область) — очерк о самом западном городе России, военно-морской базе Балтийского флота  

Физическая карта расположения Пермского края

Физическая карта расположения Пермского края

. frprvw .img {
положение: абсолютное;
верх: 50%;
слева: 0;
}

• Главная /
• Азия /
• Россия /
• Урал /
• Пермский край /
• Карта проезда /

Это не просто карта. Это часть мира, запечатленная на изображении.

Карта физического местоположения представляет один из нескольких доступных типов и стилей карты. Посмотрите на Пермский край, Урал, Россию с разных сторон.

Получите бесплатную карту для вашего сайта. Откройте для себя красоту, скрытую на картах. Maphill — это больше, чем просто галерея карт.

• Free map

west north east

south

• 2D 82
• 3D 82
• Панорамные 82
• Локальные 72
• Простые 26
• Подробные 4

Карты Пермского края

Maphill — коллекция изображений карт. Это изображение сочетает в себе физическую карту с земным шаром с центром в Пермском крае. Используйте кнопки под изображением для переключения на разные типы карт.

Увидеть Пермский край под другим углом.

Каждый стиль карты имеет свои преимущества. Никакой тип карты не является лучшим. Лучше всего то, что Maphill позволяет взглянуть на Пермский край с разных точек зрения.

Эта физическая карта хороша. Но есть большая вероятность, что другие стили карт понравятся вам еще больше. Выберите другой стиль в таблице выше.

Что делать, если вам понравилась эта карта?

Если вам нравится эта карта Пермского края, Урала, России, пожалуйста, не держите ее при себе. Дайте своим друзьям возможность увидеть, как выглядит мир, преобразованный в изображения.

Поделитесь этой картой.

Используйте кнопки Facebook, Twitter или Google+, чтобы поделиться этой картой Пермского края, Урал, Россия. Maphill — крупнейшая галерея веб-карт. Однако количество карт, безусловно, не единственная причина посетить Maphill.

Получить бесплатно карту Пермского края.

Вы можете встроить, распечатать или загрузить карту, как и любое другое изображение. Все карты Пермского края доступны в формате JPEG. Украсьте свой веб-сайт графическими картами высокого качества. Используйте кнопку Бесплатная карта над изображением.

Есть ли что-то большее, чем эта карта?

Конечно, есть. Говорят, что карты Maphill стоят тысячи слов. Насчет этого сомнений нет. Но гораздо больше вы можете испытать, посетив Пермский край.

Будьте вдохновлены.

В каждой части Урала есть на что посмотреть и что посмотреть. Невозможно запечатлеть всю красоту на карте. Вы должны прийти и увидеть это сами.

Скидки при бронировании отелей.

Если какая-либо из карт Maphill вдохновит вас приехать в Пермский край, мы хотели бы предложить вам доступ к широкому выбору отелей по низким ценам и с отличным обслуживанием клиентов. Сравните цены на отели в Пермском крае и сэкономьте деньги.

Благодаря нашему партнерству с Booking.com вы можете воспользоваться скидками до 50% при бронировании отелей во многих городах Пермского края.

Отели Пермского края

Посмотрите полный список направлений в Пермском крае или выберите город из списка ниже.

Hotels in popular destinations in Perm Krai

• Perm’ hotels »
• Berezniki hotels »
• Solikamsk hotels »
• Kungur hotels »
• Krasnokamsk hotels »
• Chusovoy hotels »
• Dobryanka hotels »
• Chernushka hotels »
• гостиницы Губахи »
• гостиницы Верещагино »
• Kizel Hotels »
• NYTVA Hotels»
• Krasnovishersk Hotels »
• Aleksandrovsk Hotels»
• Ocher Hotels »
• More»

. предназначен для другой цели. Прочтите о стилях и картографической проекции, использованных на приведенной выше карте (Карта физического положения Пермского края).

Физическая карта

Физическая карта иллюстрирует горы, низменности, океаны, озера и реки и другие особенности физического ландшафта Пермского края. Различия в высоте суши относительно уровня моря представлены цветом.

Зеленый цвет обозначает более низкие высоты, оранжевый или коричневый — более высокие, оттенки серого используются для самых высоких горных хребтов в мире. Подводный рельеф представлен блюзом. Более темные оттенки синего используются для обозначения самой глубокой воды, более светлые оттенки синего представляют более мелкие воды, такие как континентальный шельф.

Картографическая проекция карты местности

Карта местности Пермского края объединяет две проекции: орфографическую азимутальную проекцию для земного шара и простую географическую проекцию для прямоугольной части карты. Географическая проекция имеет прямые меридианы и параллели, каждый градус широты и долготы имеет одинаковую величину на всей карте мира.

Орфографическая азимутальная проекция — это перспективная проекция с бесконечного расстояния. Он был известен египтянам и грекам более 2000 лет назад. Это дает вид Земли, видимой из космоса. Одновременно можно просматривать только одно полушарие. Земной шар с центром в Пермском крае кажется более реалистичным, чем почти любая другая проекция.

Факты

Административная классификация

административный район (уровень 2)

Субрегионы

43

South

56 ° 5 ’32 «N

NORT

61 ° 42′ 37″ N

WEST

53 «43 ‘3,0003

53″ 43′ 37 ‘3,0003

53 «43′ 37

East

59 ° 27 ’11 «E

Минимальная высота

57 M

Максимальная высота

1536 M

LAND

MANELIND MANELIND MAINALLIND, Main Mainland Mainland Mainland Mainland Mainland Mainland Mainland Mainland Mainland Mainland, озера.0090

Список самых популярных мест в России, которые ищут наши посетители.

• Russia
• Kaliningrad Oblast
• Moscow
• Primorsky Krai
• Siberia
• Saratov
• Udmurt Republic
• Chechnya
• Lake Baikal
• Norilsk

Recent searches

List of the locations in Russia that our пользователи недавно искали.

• Кировская область
• 2-й Квартал, 50
• Чукотский автономный округ
• Хасавюрт
• Белгород

Отличие Maphill

Это не физическая карта местности и не любая другая из многих миллионов карт. Ценность галереи карт определяется не количеством изображений, а возможностью увидеть мир с разных точек зрения.

Технологии

Мы раскрываем значение, скрытое в географических данных. Благодаря автоматизации сложного процесса преобразования данных в картографическую графику мы можем создавать карты более высокого качества, быстрее и дешевле, чем это было возможно раньше.

Навсегда бесплатно

Мы создали Maphill, чтобы сделать Интернет красивее. Без необходимости платить за это. Карты Maphill есть и всегда будут доступны бесплатно.

Реальные данные Земли

Как вы думаете, карты слишком красивы, чтобы их не раскрашивать? Нет, это не искусство. Все карты местности Пермского края созданы на основе реальных данных Земли. Вот так выглядит мир.

Простота использования

Эта карта доступна в стандартном формате изображения. Вы можете легко скопировать, распечатать или вставить карту. Как и любое другое изображение.

Различные перспективы

Ценность Maphill заключается в возможности взглянуть на одну и ту же область с разных точек зрения. Maphill представляет карту Пермского края в самых разных типах и стилях.

Качество вектора

Мы строим каждую карту локации индивидуально с учетом особенностей области карты и выбранного графического стиля. Карты собираются и хранятся в векторном формате высокого разрешения на протяжении всего процесса их создания.

Опыт открытия

Карты Maphill никогда не будут такими подробными, как карты Google, или такими точными, как разработанные профессиональными картографами. Наша цель другая. Мы хотим пересмотреть опыт исследования мира с помощью карт.

Быстро в любом месте

Карты подаются с большого количества серверов, разбросанных по всему миру. Глобально распределенная сеть доставки карт обеспечивает низкую задержку и быструю загрузку, где бы вы ни находились.

Несите красоту

Вставьте указанную выше карту Пермского края на свой сайт. Дополните свой блог качественной картографической графикой. Сделайте Интернет более красивым местом.

Maphill — крупнейшая в сети галерея карт.

Получите бесплатную карту для вашего сайта. Исследовать мир.
Откройте для себя красоту, скрытую на картах.

Революция графической карты.™

Вдохновленный красотой мира.
Предоставлено вам Maphill.

Восток начинает генеральную репетицию первого пилотируемого космического полета

Восток проводит генеральную репетицию
пилотируемого полета

9 марта 1961 года СССР запустил в испытательный полет на одну орбиту автоматический спутник с собакой Чернушкой. Миссия была четвертой в публично обнародованной серии «космических спутников», однако, неизвестной широкой публике в то время, это была также первая сильно модифицированная версия космического корабля «Восток», сконфигурированная для перевозки пилота и точного моделирования предстоящего орбитального полета. полет первого человека в космос.

Предыдущая глава: Миссия Восток-1К №6

Собаки, участвовавшие в испытательной программе «Восток» (возможные названия слева направо): Стрелка, Чернушка, Звездочка и Белка. Эта фотография Чернушки (вторая слева), по-видимому, послужила основой для почтового штемпеля, посвященного полету Четвертого корабля-спутника.

Восток-3КА № 1 Миссия вкратце:

Обозначение космического корабля	Четвертый Корабль-Спутник, Восток-3А, 3КА №1
Ракета-носитель	8К72К (Восток) № Э10314
Масса космического корабля	4700 кг
Масса спускаемого модуля	2452 кг
Стартовая площадка	Тюратам, участок 1
Дата и время запуска	1961 9 марта, 09:28:59. 6 Московское время
Полезная нагрузка	Манекен с биообъектами, Собака Чернушка
Парашютная система	PS-6415-59 № 6003874
Продолжительность полета	1,92 часа

Развитие варианта Восток-3А

В 1960 году, когда шли летные испытания оригинальных прототипов Восток-1 (1К), Сергей Королев обратился к своим инженерам в ОКБ-1 с просьбой предоставить формальный набор основных требований для серии модернизаций под условным названием Восток-3. , также известный как 3K. Он был разработан, чтобы иметь возможность нести пилотов на борту.

При подготовке третьего опытного образца «Восток-1» к пуску 19 августа.60 Феоктистов передал Королеву запрошенные документы на вариант 3К. Королев просмотрел бумаги в своем тюратамском офисе, а затем попросил Феоктистова встретиться с ним в главном цехе, где проходила сборка летных «Востоков». Феоктистов подозревал, что помимо того, что он был близок к реальному оборудованию, Королев хотел устроить театральную постановку для многочисленных инженеров и испытателей, работающих над программой. Главный конструктор, видимо, надеялся донести до своих соратников, что эра полета человека в космос близка и что он, Королев, твердо контролирует каждую деталь конструкторского процесса и не будет помыкать собой.

Длинный список предлагаемых модификаций пилотируемого корабля «Восток» включал в себя отдельную систему управления входом в атмосферу для спускаемого аппарата и специальную аварийно-спасательную капсулу, которая могла быть использована пилотом на высоте до 90 километров над поверхностью Земли в случае попадания ракеты. отказ при выходе на орбиту. Наряду с проектами в основных требованиях изложена программа летных испытаний, которая потребуется для проверки всего нового оборудования. В своих воспоминаниях Феоктистов вспоминал, что ему удалось ответить на все трудные вопросы Королева, но, по его собственному признанию, он разделял скептицизм Королева по поводу конструкции.

Для многих подчиненных Феоктистова проект «Восток-3» означал разработку нового космического корабля, и они яростно выступали против этих масштабных модернизаций варианта «Восток-1». Они утверждали, что программа летных испытаний для проверки всех добавленных функций значительно задержит первую пилотируемую миссию. (463)

Сразу по возвращении из Тюратама (после запуска 19 августа 1960 года) Феоктистов собрал своих соратников для обсуждения дальнейших действий. Он разработал от 12 до 15 пунктов для доработки проекта Восток-3. Суть плана заключалась в том, чтобы использовать самые необходимые и минимальные обновления, в значительной степени опираясь на опыт уже выполненных миссий.

После двух-трех часов обсуждения инженеры пришли к единому мнению по ключевым моментам: катапультируемая капсула должна быть значительно упрощена, а специальная система управления полетом должна быть полностью исключена из спускаемого модуля.

Переход на открытое катапультируемое кресло означал, что прямое катапультирование пилота из капсулы будет ограничено примерно четырьмя или восемью километрами, где скафандр может обеспечить необходимую защиту. На больших высотах спускаемый модуль с пилотом внутри должен был быть отделен в первую очередь после аварийного отключения двигателей ракеты. Очевидно, что даже задержка на долю секунды со спасением от вышедшей из строя ракеты может означать разницу между жизнью и смертью ее пилота. Катапультирование на площадке будет обеспечиваться специальным отверстием в посадочном портале, окружающем ракету перед стартом, и специальной сеткой над пламенным каналом стартового комплекса в районе предполагаемого спуска пилота с парашютом после катапультирования.

Было уже девять вечера, когда команда наконец договорилась и, несмотря на поздний час, Феоктистов немедленно позвонил Королеву. «Приезжайте немедленно», — был ответ. Феоктистов прыгнул в машину и через пять минут был в кабинете Королева. У него явно не было хороших рисунков или подтверждающей документации, кроме нескольких рукописных заметок. По его собственному признанию, Феоктистову было трудно объяснить план, хотя Королев был готов принять плохо подготовленные презентации, несмотря на его склонность легче воспринимать визуальную информацию. На этот раз ситуация осложнялась еще и тем, что в кабинете находился заместитель Королева по твердотопливным ракетам Игорь Садовский, явно после исчерпывающего обсуждения проблемной программы РТ-1 ОКБ-1.

В какой-то момент импровизированной презентации Феоктистова Королев разразился спором из-за одной из деталей, и Феоктистов пошел в рискованную контратаку. Как он вспоминал годы спустя, он вышел из офиса после 23:00. без всякого согласия и в подавленном настроении, потому что Королев казался неубежденным.

На следующее утро Феоктистов рассказал о своем печальном опыте старому соратнику Королева Михаилу Тихонравову. — Не расстраивайтесь, вы все правильно сделали, — сказал Тихонравов, — он часто так реагирует на новые идеи, но это мало что значит. Вот увидите, он опомнится.

Действительно, через несколько дней Королев созвал всех причастных на совещание по пилотируемой машине в новый кабинет своего заместителя Константина Бушуева в подсобном помещении бюро в Подлипках по другую сторону Московско-Ярославской железной дороги. (Площадка ранее была освобождена подрядчиком атомной промышленности.)

В своих воспоминаниях Феоктистов подсчитал, что судьбоносная сходка произошла 28 августа 1960 года. На этот раз Феоктистов прибыл вооружённый до зубов цифрами и картинками, готовясь к крупному бою. К его удивлению, Королев и другие участники быстро поддержали план и сразу же перешли к вопросам повышения надежности оборудования при переходе на машины с человеко-рейтингом.

Согласованная модификация корабля будет реализована под обозначением Восток-3А или 3КА. (463) Ожидалось, что космический корабль будет иметь эти новые полностью функционирующие функции:

• Пульт управления полетом, позволяющий управлять из кабины корабля;
• Ручная система ориентации «Взор», позволяющая летчику ориентировать корабль на орбите;
• Система регенерации воздуха, обеспечивающая полноценное жизнеобеспечение салона;
• Полностью функционирующая туалетная система, ВРУ;
• Катапультное кресло и скафандр индивидуальной конфигурации для каждого пилота;
• Радиосистема голосовой связи «Заря», позволяющая пилоту вести переговоры с центром управления;
• Аварийный комплект для пилота, НАЗ.

Завершая встречу, Королев сообщил, что в связи с сокращением программы летных испытаний и тем, что последние предложения будут опираться на существующую аппаратуру с минимальной модернизацией, первый пилотируемый орбитальный полет может состояться уже в начале 1961. Королев пообещал сообщить о своих выводах правительству в ближайшее время. (196)

Действительно, в начале сентября 1960 г. в Кремль поступило как минимум два доклада для правительства, подготовленных Королевым и подписанных другими ключевыми должностными лицами, с уверенностью предсказывающих пилотируемый орбитальный полет к концу 1960 г. (509) 14 сентября 1960 г. , влиятельный начальник управления оборонной промышленности Иван Сербин рекомендовал ЦК КПСС придать приоритетный статус запуску 19 декабря космического корабля «Восток-3А» с пилотом на борту.60. Особый статус программы утвержден 11 октября Постановлением Совета Министров и ЦК № 1110-462. Программу разрешили проводить параллельно с работами над роботизированной версией того же космического корабля военной разведки под названием «Восток-2» и его более совершенной версией под кодовым названием «Восток-4».

Королев дал Феоктистову и его команде один месяц на детализацию варианта Восток-3А, и его проектирование было завершено в сентябре 1960 года.

Осенью 1960 года, пока «Восток-3А» сходил с чертежной доски, ОКБ-1 продолжало летные испытания исходных вариантов «Востока-1». Их завершающие пуски 1 и 22 декабря 1960 г. отодвинули программу на несколько месяцев, но модернизированная машина была готова к предпусковой доработке и испытаниям в январе 1961 г. (196)

Всего первой партии изготовлено четыре корабля «Восток-3А». Планировалось запустить два таких аппарата с собаками на борту и, в случае полного успеха обеих автоматизированных миссий, третий корабль мог нести пилота. Ожидалось, что две автоматические миссии будут выполнять точный профиль полета последующего одноорбитального пилотируемого полета.

Для повышения надежности корабля перед пуском с летчиком на борту Королев запретил вносить любые изменения в техническую и эксплуатационную документацию и в расчеты специалистов при предстартовой подготовке кораблей. Однако формальный проект варианта «Восток-3КА» не будет официально утвержден до июля 1961 года или после первого запуска человека в космос. (52)

На стартовой площадке

В начале 1961 года подготовка первого варианта «Восток-3А» в Тюратаме проходила на фоне катастрофы «Неделина» в октябре прошлого года и совпадала с лихорадочной кампанией трех пусков первых советских станций «Венера». Кроме того, плохо изученная проблема с двигателем третьей ступени, которая испортила полет 19 декабря.Предстояло решить 60 испытательных пусков опытного образца «Восток-1», а также решить множество вопросов по наземным испытаниям, подготовке космонавтов и созданию вспомогательной инфраструктуры для предстоящих пилотируемых полетов.

Вероятно, в целях снижения постоянно возрастающей и потенциально опасной нагрузки военных испытателей в Тюратаме в январе 1961 г. была сформирована новая (пятая) группа в составе Отдельной инженерно-испытательной части, базирующейся на Площадке 2 полигона. Группа, возглавляемая ветераном полигона Владимиром Беляевым, будет специализироваться на все более сложной обработке космических аппаратов. (947)

5 января 1961 года высшие должностные лица снова собрались в Москве для обсуждения насущных вопросов. В центре внимания была кампания «Венера», но заместитель Королева Бушуев также сообщил группе о проекте «Восток-3А»: первый пуск был назначен на 5 февраля, второй — на 15–20 февраля. Однако к 12 февраля эффект домино от кампании «Венера» уже отодвинул первый «Восток-3А» на 22 или 23 февраля, а второй пуск мог состояться через восемь или десять дней.

Первый космический корабль был в Тюратаме к 15 февраля, и к тому времени его запуск был намечен на 25 или 25 февраля, но к 20 февраля миссия сдвинулась на 27 или 28 числа того же месяца.

22 февраля 1961 года состоялось официальное заседание Государственной комиссии по проекту «Восток-3А», на котором официальные лица должны были подписать первый пуск в начале марта с рядом открытых вопросов, касающихся жизнеобеспечения и катапультного кресла для решаться до второго (последнего) пуска, предшествующего пилотируемому полету. Ведущие инженеры по обеим проблемным системам (Воронин и Алексеев) пообещали предоставить информацию о ситуации на следующей встрече, назначенной на 27 февраля. Оба инженера также участвовали в технической встрече 24 февраля и, несмотря на множество вопросов, заверили всех, что первая «Восток-3А» может стартовать 2 или 3 марта, а их бригады продолжат наземные испытания и устранение неполадок. При этом второй пуск «Восток-3А» планировался в период с 20 по 25 марта.

27 февраля состоялось техническое совещание на авиационном заводе в Лыткарино, отвечавшем за наиболее ответственные и еще не прошедшие валидацию узлы посадочного и предохранительного оборудования на «Восток-3А». Главный конструктор организации Семен Алексеев заверил всех, что все испытания будут завершены к 20 марта. Заместитель министра авиационной промышленности Александр Кобзарев предложил отправить второй «Восток-3А» на стартовую площадку только после завершения испытаний в период с 21 по 25 марта. Однако, зная о времени, необходимом для подготовки корабля, Алексеев выступал за отправку корабля в период с 1 по 5 марта 19 г. 61.

Вечером того же дня Государственная комиссия собралась в плановом порядке и утвердила график критических испытаний катапультного кресла и системы жизнеобеспечения, которые должны состояться после первого беспилотного пуска корабля «Восток-3А». (142)

К концу февраля 1961 года Государственная комиссия утвердила группу специалистов для обработки спускаемого аппарата после приземления. Группу, как и прежде, возглавлял Арвид Палло из ОКБ-1, в которую также входили О.И. Козюпа (зам), инженеры-конструкторы А.А. Лобнев, А.В. Комаров и оператор киностудии «Центр-научфильм» М.Г. Бесчетнов.

Проектирование космического корабля и программа полета

1 марта 1961 года Королев направил в ЦК доклад с подробным изложением сценария и целей предстоящей миссии с просьбой об одобрении пуска и заранее написанным проектом публичного заявления после пуска. (509) На следующий день Николай Каманин утвердил официальные инструкции для пилотов «Востока», которые должны были стать их основным руководящим документом во время полета. В этот же день запуск первого «Востока-3А» был назначен на 9 марта., 1961.

6 марта Семен Косберг, руководивший разработкой двигателя РО-7 для третьей ступени ракеты-носителя, доложил о неисправности 22 декабря членам Государственной комиссии, тем самым допустив ракету к полету.

Согласно известной программе полета первой миссии «Восток-3А», спускаемый аппарат должен был нести приемо-передающую радиоаппаратуру для голосовой телефонной связи. Без пилота на борту эти системы были настроены для передачи музыкальных записей с космического корабля. Единственным крупным компонентом авионики, отсутствовавшим в составе космического корабля, был прибор ЗУ-О, разработанный в ОКБ МЭИ в Москве. (946)

Капсула также несла все остальные бортовые системы пилотируемого корабля «Восток». Кроме того, сбоку внутри капсулы был закреплен стационарный контейнер с собакой по кличке Чернушка (черной). (51) На корабле также была установлена ​​фотокамера АФА-39, предназначенная для роботизированной разведывательной версии корабля. (231)

Между тем, катапультное кресло, которое в предыдущих испытательных миссиях варианта «Восток-1» перевозило контейнер для животных ГКЖ, на этот раз было полностью сконфигурировано для перевозки пилота. Однако при первых двух пусках варианта «Восток-3А» кресло должен был занимать антропоморфный манекен летчика или манекен, которого в шутку окрестили Гаврилой или Иваном Ивановичем. Последнее (широко распространенное) название, по-видимому, произошло от рабочих-сборщиков, у которых также сложилась традиция приветствовать манекен в начале каждого рабочего дня в актовом зале. (946)

Иван Иванович был оснащен различными датчиками и записывающим устройством, установленным в его туловище. Самописец был разработан в ЛИИ, имевшим опыт создания подобной аппаратуры для испытаний самолетов. (463)

В грудной и брюшной полостях манекена находились контейнеры с мышами, морскими свинками, лягушками, мухами, микробами, семенами растений и образцами крови человека для продолжения исследований радиации и невесомости на биологических объектах. (52) Самое главное, манекен был одет в настоящий скафандр, разработанный для пилотов «Востока».

Как и в предыдущих пусках «Восток-1», беспилотные корабли «Восток-3А» были оснащены механизмом самоликвидации АПО, который мог активироваться при неуправляемом входе в атмосферу.

Корабль был готов к выполнению всех функций по жизнеобеспечению и тепловому кондиционированию кабины, необходимых для присутствия на борту пилота, а также имел необходимое оборудование для обеспечения безопасности и аварийные запасы. Он также был сконфигурирован для обеспечения двусторонней связи в диапазоне УВЧ (139.0 — 143,7 мегагерц) для радиосвязи в прямой видимости советских наземных станций и в коротковолновом диапазоне (9/10 — 20/22 мегагерц) для загоризонтной связи. Предполагалось, что последний канал будет использоваться для трансляции музыкальных записей, предназначенных для приема радиостанциями в СССР и за рубежом.

Телеметрию и научную информацию с космического корабля планировалось получать по специализированным телеметрическим и телевизионным каналам.

Временная шкала полета и спуска должна была быть запрограммирована в секвенсоре корабля на стартовой площадке. В соответствии с предстоящей пилотируемой миссией сценарий полета включал единственную орбиту с минимальной высотой 180 километров и наклонением 64 градуса 56 минут в сторону экватора. В конце первой орбиты космический корабль был запрограммирован на ориентацию хвостом вперед, полагаясь на солнечные датчики, и запуск тормозного двигателя для запуска баллистического входа в атмосферу. Траектория конечного спуска планировалась через территорию СССР в северо-восточном направлении над городами Туапсе, Волгоград и Пермь. Условный десант был нацелен на равнину восточнее реки Волги, между городами Куйбышев (современная Самара), Сталинград (Волгоград) и Свердловск (Екатеринбург).

6 марта Государственная комиссия утвердила перечень наземных станций, протянувшихся с запада на восток по территории СССР, позволяющих контролировать весь процесс выведения на орбиту и начальный орбитальный полет:

Поисково-спасательные средства наземного, воздушного и морского базирования будут развернуты на основных и наиболее вероятных резервных посадочных площадках миссии. (509)

Старт космического корабля «Восток-3КА»

Первый космический корабль «Восток-3А» (3КА) №1 стартовал 9 марта 1961 года, за доли секунды до 09:29 по московскому времени. После девятиминутного номинального подъема космический корабль успешно вышел на орбиту размером 183,5 на 248,8 км с наклонением 64 градуса 56 минут в сторону экватора. (51)

В соответствии с уже установленной официальной процедурой публичное заявление, основанное на шаблоне, предварительно одобренном советским правительством еще 2 марта, было допущено к публикации, но, поскольку этот конкретный полет длился менее 2 часов, оно не попало в эфир. в эфире до приземления корабля.

Корабль заявлен как Четвертый Корабль-Спутник (Четвертый Спутник). Вместе с ним миру была представлена ​​собака Чернушка. Этот факт на самом деле был намеком на то, что последний космический корабль был другим, потому что в предыдущих трех объявленных миссиях было по две собаки.

Во время полета телеметрическая система «Сигнал» передала данные о состоянии космического корабля, которые были получены наземными станциями. (463)

Восток-3КА возвращается на Землю

Когда космический корабль находился на орбите Земли над Западным полушарием, его система управления полетом запустила тормозной двигатель корабля TDU S5.4 3KA. Согласно сводке полетов «Востока», опубликованной 27 марта 1961 года, маневр начался в 10:45:40,6 по московскому времени, или примерно через 1 час 16 минут после старта. Затем двигатель был отключен в 10:46:22,8 по московскому времени после 42-секундного горения. Менее чем через 10 секунд, в 10:58 по московскому времени, когда космический корабль начал запланированный вход в атмосферу, спускаемому и приборному модулям была дана команда отделиться друг от друга.

Еще через 12 минут, в 10:58 по московскому времени, произошло попадание модулей в плотную атмосферу с последующей потерей сигнала в жару плазмы и раскрытием трехъярусной парашютной системы на борту спускаемого аппарата.

Ожидалась посадка в районе города Куйбышева, но капсула пролетела над предполагаемым местом посадки на 412 километров. (231) К счастью, сигналы системы «Радуга» на борт десантного модуля начали поступать в 11:03 по московскому времени, то есть всего через пять минут после входа в атмосферу. Они помогли точно определить местонахождение капсулы и манекена с помощью коротковолновых приемников «Круг» ВВС.

В 11:40 мск полковник Юрий Можорин, возглавлявший группу управления полетами в НИИ-4 военного института в подмосковном Болшево, позвонил Каманину, прибывшему накануне вечером в Куйбышев с группой других официальных лиц, и сообщил ему о место посадки.

Послепосадочные операции

В момент приземления самолеты и вертолеты, задействованные в поисковой операции, были переброшены на аэродром Кряж под Куйбышевом. Однако ближайшая к месту фактической посадки взлетно-посадочная полоса находилась в Заинске, областном центре Татарской Республики. Это было в 15-20 километрах от установленного места посадки. Пока Каманин и другие направлялись в аэропорт Кряж, начальник милиции в Заинске позвонил в ВВС и сообщил о том, что в 15 км к северо-западу от города приземлились два парашютных контейнера. Она оказалась примерно в 20 километрах от точки, определенной приемниками «Круг».

Район приземления сужен до поселка Старый Токмак Заинского района в точке 55 градусов 22 минуты северной широты, 52 градуса восточной долготы, примерно 250 метров над уровнем моря.

Приземлившись в Заинске, группа Каманина села на несколько грузовиков и направилась в Новый Токмак, в 12 км к северу от Заинска. Однако обильный снегопад днем ​​ранее сделал некоторые участки дороги практически непроходимыми. В Новом Токмаке перешли на лошадей и направились к Старому Токмаку, но лошади тоже боролись в снегу и постоянно буксовали. Затем Каманин и его товарищи по команде прошли расстояние от 1,5 до 2 километров (около мили), достигнув манекена Ивана Ивановича к 16:00. Там их избили четверо поисковых специалистов, десантировавшихся туда с самолета Ил-14.

Каманин описал Ивана Ивановича как «лежащего на спинке катапультного кресла и смотрящего в небо». Его красный (на самом деле оранжевый) костюм и черные ботинки были хорошо видны на белом снегу. Недалеко от манекена лежали красный парашют (на самом деле два), красная резиновая лодка и контейнер аварийного комплекта НАЗ. Антенна контейнера НАЗ находилась в вертикальном положении и вроде бы исправна. Семен Алексеев и его помощник осмотрели все оборудование и остались очень довольны его работой. Каманин приказал погрузить оборудование на сани и направился к капсуле, которая находилась еще в двух километрах.

Он обнаружил рядом с капсулой парашютиста и нескольких местных жителей и попросил их отойти на расстояние не менее 100 метров из-за опасности срабатывания механизма самоуничтожения на борту. Только представителю ОКБ-1 разрешили обезвредить аппарат, но Каманин узнал, что вертолет с этим специалистом был по ошибке отправлен генералом Кутасиным из Куйбышева в Сызрань и должен был вернуться обратно в Куйбышев для дозаправки перед поездкой в ​​Заинск. К тому времени снова пошел снег, и все самолеты до утра стояли на земле.

Тем временем на месте приземления темнело и при резком падении температуры «спасатели» опасались, что собака в капсуле не замерзнет. Каманин и Калмыков решили осмотреть плавсредство. Они обнаружили, что его внешняя часть обожжена при входе в атмосферу, а рядом с капсулой находились восемь отдельных кольцевых сегментов изоляции. Два люка были открыты (это нормально, потому что один выпускал собственную парашютную систему капсулы, а другой использовался для катапультирования кресла). функционирование. Заглянув внутрь, Каманин не заметил никаких повреждений. Самое главное, он увидел, что переключатель механизма АПО находится в положении « otboi » (стоять на месте). Посовещавшись с Владимиром Яздовским (медицинским экспертом ВВС), Каманин разрешил Калмыкову извлечь Чернушку. К их радости, они нашли собаку в отличной форме.

К моменту возвращения группы в Старый Токмак у здания сельсовета собралась большая толпа местных взрослых и детей. Очевидно, все хотели увидеть Чернушку. Пока Каманин разговаривал с Москвой по телефону, он увидел, как Владимир Яздовский хвастается собакой и читает жителям импровизированную лекцию об освоении космоса. В тот же вечер Каманин и его группа вернулись в Заинск. Когда они ужинали в местной столовой, чиновник По радио прозвучало сообщение ТАСС о запуске Четвертого космического корабля-спутника. (142)

По иронии судьбы, группа инженеров ОКБ-1 добралась до корабля на санях только утром 10 марта. (463)

Спасатели

сообщили, что капсула совершила мягкую посадку под основным парашютом общей площадью 574 квадратных метра. Спасательная команда обнаружила, что место было покрыто примерно 200 миллиметрами мягкого снега. Они подтвердили, что от корабля оторвались несколько слоев теплозащиты, объяснив это ударом о промерзший грунт.

Манекен также был найден после мягкой посадки примерно в 2 километрах с раскрытием основного и дополнительного парашютов во время спуска. (52)

Значительное расстояние между приземлившимися объектами объяснялось сильным ветром на высоте семь-восемь километров, где манекен выбрасывался из капсулы.

Через сутки на место приземлился тяжелый вертолет Ми-4, доставивший полковника С.Н. Сибиряков, руководивший восстановительными работами, и генерал-майор Цедрик, командующий ВВС Приволжского военного округа. Позже на место прибыл еще один вертолет Ми-4, пилотируемый старшим лейтенантом Митиным и оборудованный для перевозки внешних грузов. Днем 11 марта вертолет доставил десантный модуль на аэродром в Заинске. Там его погрузили в грузовой самолет Ан-12 под управлением капитана Быкова, который в тот же вечер вылетел из Заинска.

Проблемы с посадкой

Согласно официальной истории ОКБ-1, все бортовое оборудование первого космического корабля «Восток-3А» работало безупречно и все задачи испытательной миссии были выполнены. (52) Корабль также успешно испытал фотооборудование, предназначенное для роботизированной разведывательной версии корабля «Восток». Сообщается, что на фотографиях, сделанных с орбиты, видны самолеты на взлетно-посадочных полосах. (231)

Однако, согласно нескольким источникам, послеполетный анализ показал, что после разделения спускаемого аппарата и приборного модуля перед входом в атмосферу шлангокабель, соединяющий два модуля, не был перерезан, как планировалось. В результате извлекаемая и расходуемая части космического корабля погружались в плотную атмосферу, все еще притянутые друг к другу толстым тросом, но в остальном разъединенные. Потребовался обжигающий жар входа в атмосферу, чтобы наконец оторвать спускаемый модуль от его опасного компаньона. Эту проблему обвинили в перелете проектируемой посадочной площадки, хотя механизм этого не совсем ясен. (231)

В своих мемуарах заместитель Королева Борис Черток сообщил, что основная команда на разделение модулей не выработалась после выключения тормозного двигателя и что разделение было вызвано резервной командой от тепловых датчиков, фиксирующих теплоту спуска, хотя график разделения, указанный в сводке миссии от 27 марта, указывает номинальный график повторного входа.

Еще более странно то, что Черток утверждал, что во время подготовки ко второй и последней генеральной репетиции пилотируемой миссии, первоначально запланированной в течение восьми дней, все были слишком заняты другими делами, чтобы решать эти вопросы. (466) Согласно другой интерпретации событий, проблема разделения пуповины считалась слишком незначительной, чтобы ее можно было решить, во что еще труднее поверить.

Так или иначе, Королев направил во второй половине марта 1961 года официальный запрос на получение разрешения на запуск второго корабля «Восток-3А». (509)

Следующая глава: Восток-3А №2

Tatar-Bashkir Report: 5 января 2005 г.

5 января 2005 г.

Ежедневный обзор от Tatarstan

Шаймив оглядывается на 2004 год, перспективы в 2005 году
В интервью с интервью на 31 декабря, президент Татар Монтейль Шаймер. сказал, что главными событиями уходящего года были административная реформа по выборам губернаторов и монетизация натуральных пособий. Шаймиев сказал, что, в отличие от региональных администраций, федеральные не были должным образом реформированы, в результате чего нет должного и эффективного взаимодействия двух уровней управления. Он также сказал, что экономическая стратегия России должна быть направлена ​​на эффективный рост валового внутреннего продукта, а не на его удвоение. Неприятности Шаймиев предсказал в первом полугодии, когда люди начнут реально ощущать все последствия монетизации льгот, совпадающей с повышением тарифов на ЖКХ и инфляцией. Он добавил, что отсутствие единых стандартов денежной компенсации во всех регионах приведет к нарушению прав жителей.

Шаймиев сказал, что 2004 год запомнится в Татарстане как завершение восьмилетней программы расчистки ветхого населения, в рамках которой каждый десятый житель Татарстана добился улучшения жилищных условий. В рамках программы социально-ипотечного строительства, представленной в конце 2004 года, стоимость ипотечных кредитов будет снижена на 30 процентов, а кредиты будут предоставляться сроком на 28,5 лет под 7 процентов годовых по сравнению с 14-15 процентами по обычным кредитам. ипотечные схемы.

Увеличена компенсация за награду Тукая

Президент Шаймиев 31 декабря подписал указ о государственной премии имени Габдуллы Тукая, согласно которому денежная выплата лауреатам премии будет увеличена до 300 000 рублей (10 800 долларов США), сообщил 4 января tatcenter.ru со ссылкой на пресс-службу президента. Ежегодно за выдающиеся достижения в области литературы и искусства будут присуждаться три премии имени выдающегося татарского поэта. Ранее его денежная премия составляла сто минимальных размеров оплаты труда, а с 1 января она была повышена до 720 рублей. Награда была учреждена в 1958.

Chally Enterprise побеждает в национальном конкурсе

Чаллинскому картонно-бумажному комбинату (КБК) присуждена премия «Лидер экономики России» в рамках третьего Всероссийского конкурса организаций высокой социальной эффективности, сообщает intertat.ru 4 января. Итоги конкурса были объявлены в Кремле в присутствии президента Владимира Путина. За последние пять лет КБК более чем удвоил производство и увеличил заработную плату более чем в четыре раза. Среднемесячная зарплата в компании составляет 15 000 рублей (541 доллар США).

Пенсионные выплаты Chally вырастут на 36 процентов

Выплаты пенсионерам Чаллы увеличатся в 2005 году на 1,06 млрд рублей до 2,9 млрд рублей, сообщил 4 января intertat.ru со ссылкой на главу Пенсионного фонда Чаллы Веру Осетрину. В 2004 г. в городе было выплачено пенсий 91 527 пенсионерам на сумму 1,84 млрд руб., а в 2003 г. — 1,54 млрд руб.

Тем временем за субсидиями на жилищно-коммунальные услуги обратились 15 тысяч жителей Чаллы, сообщило 4 января агентство Regnum. Эти субсидии предоставляются людям, находящимся за чертой бедности. Их было 9

Составитель Гульнара Хасанова

ЕЖЕДНЕВНЫЙ ОБЗОР ИЗ БАШКОРТОСТАНА

Телеаналитик призывает к упразднению национальных республик
, политический обозреватель ОРТ Михаил Леонтьев поддержал недавно одобренную президентом Владимиром Путиным реформу, предусматривающую отмену выборов региональных лидеров в пользу кремлевских кандидатур. Леонтьев назвал нынешнее административно-территориальное деление России «совершенно неестественным». Российский федерализм, продолжил он, «придуман» и в настоящее время функционирует как «большая глобальная провокация против страны».

Леонтьев также оценил административную реформу как шаг к объединению регионов «в той мере, в какой они станут управляемыми». Леонтьев назвал национальные республики «абсурдным детищем ленинизма», добавив, что их следует упразднить. Он сказал, что считает, что «настоящих этнических республик уже давно не существует», поскольку они «либо многонациональны, либо транснациональны [образования] в целом». Леонтьев сказал, что необходимо ежегодно пересматривать границы национальных республик или создавать национальные республики в других местах, например, в Москве, чтобы не отставать от демографических факторов. Или «необходимо изменить территорию Башкирии, населенной преимущественно татарами», — сказал он.

22 Книги на татарском языке, изданные Китап. ..

Республиканское издательство «Китап» в 2004 году выпустило 22 книги на татарском языке, сообщил Башинформ 28 декабря. Этот вопрос был включен в повестку круглого стола в издательстве, посвященного литературе народов Башкортостана. Если в 1994-2000 гг. было выпущено 53 татароязычных книги общим тиражом 253,5 тыс. экземпляров; в 2001–2004 годах их количество достигло 61, а общий тираж составил 235 000 экземпляров. В настоящее время в издательстве «Китап» работает около 200 татарских писателей.

…Как оппозиционные газеты изгнаны из республики

Нурмохеммет Гылайетдинов, главный редактор «Бирской газеты», основанной в апреле прошлого года, сообщил 4 января татаро-башкирской службе Радио Свобода, что башкирская типография «Боро» (Бирск) по-прежнему отказывается печатать оппозиционную газету, которая выходит в Перми. обл. По словам Гылайетдинова, открытое письмо новоназначенному главе администрации Боро с просьбой разрешить ее публикацию в этом городе остается без ответа.