Достопримечательности хуньчуня 2017: куда можно сходить в городе

Северокорейский паром пришвартуется у берегов Владивостока

17.05.2017 в 15:21

Общество

833

Поделиться

Судно из Северной Кореи пришвартуется у Морского вокзала Владивостока завтра, 18 мая. Более 40 туристов спустятся на берег, чтобы осмотреть основные достопримечательности города и затем отправиться в Хуньчунь.

Как сообщили в департаменте туризма Приморского края, на борту парома находятся граждане Китая – туристы и представители туркомпаний, в программу которых входит посещение северокорейского города Раджин и приморского Владивостока.

«Из Раджина к нам они добираются на пароме, затем по суше отправятся в Хуньчунь – конечную точку путешествия», – рассказали специалисты Владивостокского морского пассажирского терминала.

По предварительной информации, полученной от оператора судна, во Владивостоке туристы познакомятся с основными достопримечательностями города, а представители туркомпаний примут участие в мероприятиях Третьего Тихоокеанского туристского форума, который пройдет в Приморье с 18 по 21 мая на базе кампуса Дальневосточного федерального университета.

Отметим, паромное сообщение Раджин-Владивосток может стать регулярным.

Напомним, 18 и 19 мая в рамках Тихоокеанского туристского форума в корпусе B кампуса ДВФУ состоятся мероприятия деловой программы, посвященной развитию трансграничных маршрутов между странами Северо-Восточной Азии, Дальним Востоком и Сибирью.

19 мая в 15.00 в корпусе S пройдет открытие XXI международной туристской выставки Pacific International Tourism Expo. Свой туристский потенциал презентую представители туротрасли России, Южной Кореи, Японии, Китая, Вьетнама, Малайзии, Макао, Филиппин, Индии, а также острова Гуам.

Также с 19 по 21 мая на территории кампуса состоится городской фестиваль «День путешественника». На Набережной ДВФУ в первый день откроется ресторанная улица, а в выходные развернутся массовые мероприятия: выставка-ярмарка декоративно-прикладного творчества «Приморье мастеровое», мастер-классы, праздничные шоу-программы, гонки на лодках «дракон», гребная регата и многое другое. Вход на выставку и мероприятия «Дня путешественника» свободный.

Подписаться

Владивосток
Россия
Китай
Япония
Корея
Индия
Выставки

• 19 сен

  В мире образования: в России изобретателей воспитывают с детства

• 15 сен

  Культурная среда: школы искусств становятся кузницами талантов

• 14 сен

  «Точки роста»: как российские школьники знакомятся с цифровыми технологиями

Что еще почитать

• Кулинарный батл пройдет во Владивостоке на гастрофестивале «Русский тунец»

  76

  Александр Серенький

  Владивосток

• «Динамо-Владивосток» закончил домашнюю серию победой

  Фото

  187

  Александр Серенький

  Владивосток

• СМИ сообщают о масштабной переброске ВСУ: Для решающего наступления

  31587

  Инна Васейкина

• Ожидается ажиотаж в обменниках: россияне побегут скупать валюту

  29078

  Владимир Чуприн

• «Пророчество» про 19 сентября: эзотерики расшифровывают странную фразу Жириновского

  30282

  Анна Белова

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

• Жительницы Улан-Удэ становятся проститутками ради уплаты долгов и помощи близким

  17630

  Улан-Удэ

  Роксана Родионова

• В Магнитогорском драмтеатре рассказали о режиссере Сергее Пускепалисе, погибшем в ДТП

  10109

  Челябинск

  Альбина Хохлова

• Костромские проблемы: в наших лесах исчезли грибы

  6950

  Кострома

• «Надо настраиваться»: стилист в Улан-Удэ предсказала возвращение моды нулевых годов

  Фото

  5752

  Улан-Удэ

  Сэсэг Жигжитова

• Вопрос о строительстве второго моста через Волгу в Костроме движется, но не так быстро как хотелось бы

  4142

  Кострома

• Проект Карабулинского моста в Ярославле передан в госэкспертизу

  1881

  Ярославль

В регионах:Ещё материалы

Заграница —

Все об отдыхе за границей

29. 07.2019 na7dney

Оставить комментарий

После экскурсии на Великую Китайскую Стену, нас повезли по всем фабрикам (шелковую, нефритовую, фарфоровую и жемчужную), магазинам и прочему, что посещают туристы. Хотя у нас договоренность с нашим гидом была – просто съездит на Китайскую Стену и все, никуда не заезжать. В общем, всем нужна выгода. Ну в общем то, не плохо, за ту цену что мы заплатили за одну

Читать дальше

24.02.2018 na7dney

Оставить комментарий

Шопинг в Пекине это самая интересная и увлекательная часть, как оказалось, не только для женщин, но и мужчин. Казалось бы, бери, да покупай. В Китае это не так просто, точнее, это просто, если вам деньги не куда девать и лень торговаться. Когда ехали в Китай, мы в какой-то степени были начитаны и подготовлены как покупать в магазинах, на рынках и

Читать дальше

18. 06.2017 na7dney

Оставить комментарий

В Пекине есть одна обязательная и основная достопримечательность – экскурсия на Великую Китайскую стену (кит. трад. 長城, упр. 长城). Для этой экскурсии мы выделили себе целый день. Чтобы долго не блуждать по Пекину и сэкономить время, мы решили воспользоваться услугами нашего китайского гида-трансфера, предварительно договорились, что они нас только заберут с гостиницы и привезут обратно, чтоб никаких дополнительных экскурсионных мест не посещали. Машина за

Читать дальше

12.02.2017 na7dney

Оставить комментарий

Отправляясь в Пекин, мы заранее распланировали посещение основных достопримечательностей, в этот день нам предстояло посетить Пекинский Парк Мира и центральную телебашню Пекина. Парк Мира в Пекине День предвещал много чего интересного, нам предстояло посетить знаменитый Пекинский Парк Мира (World Park, 世界公园). Начитавшись много отзывов о данном месте, у нас не стоял вопрос как добраться. Вооружившись картами на китайско-английском и визиткой

Читать дальше

05.11.2016 na7dney

Оставить комментарий

В этот день мы решили посмотреть достопримечательности центра Пекина, по завтракали в отеле и пошли гулять по городу. Карты на русско-английском с местами назначения и общую города мы распечатали еще дома с интернета, к сожалению, на тот момент найти китайско-английскую мы не смогли, пришлось довольствоваться хоть чем-то (наша карта Пекина в конце статьи). Из бесплатных достопримечательностей Пекина можно посетить кучу

Читать дальше

20.10.2016 na7dney

7 комментариев

Решили съездить всей семьей в Хуньчунь, посмотреть, как обстоят дела, сколько народу, что с кафе и магазинами. Поэтому, купив тур на 5 дней, в середине октября 2016 года поехали в Хуньчунь. Так как поехали с ребенком решили на своей машине доехать до Краскино, там поставить машину на стоянке и сесть в автобус на остановке. Попробуем рассказать о том, что сейчас

Читать дальше

22.06.2016 na7dney

Оставить комментарий

Когда мы планировали свой морской круиз на лайнере Diamond Princess (статьи вы можете почитать здесь) и отдых в столице Китая Пекин, то встал вопрос с гостиницей в центре Пекина. Мы штудировали весь интернет в поисках гостиницы в Пекине, предложений находилось уйма, можно найти как дешевые, так и дорогие, как на окраине, так и в центре. Много было предложений дешевых гостиниц

Читать дальше

17.06.2016 na7dney

Оставить комментарий

Далянь нас встречал угрюмой серой погодой с переменным дождем. Но не смотря на погоду, большинство туристов отправилось на прогулку по достопримечательностям города. Лайнер стоял уже с самого утра и ожидал пока проснутся его пассажиры. Как всегда, на причале уже ожидало множество рейсовых автобусов. Позавтракав, мы взяли вещи и направились в центр Даляня. Осматривая город из окон автобуса, Далянь впечатлял своей красотой

Читать дальше

15.04.2016 na7dney

Оставить комментарий

Утро выдалось хмурым, что подсмазывало впечатление о Китайском городе Циндао. Лайнер DIAMOND PRINCESS уже давно стоял в порту, скорей всего, мы приплыли в Циндао под утро, когда еще все спали. На причале уже ждала куча автобусов, которые торопились поскорей отвезти туристов в центр города. На улице было тепло, но на всякий случай муж взял ветровку на прогулку. Мы выехали с

Читать дальше

30. 03.2016 na7dney

3 комментария

Великая Китайская стена — это то место, без посещения которого поездка в столицу Китая Пекин не будет полной.  Китайская стена одно из семи чудес света, ее длина составляет не менее 20000 км, строительство началось в 3 веке до нашей эры. На строительство стены временами привлекалось до 750 тысяч человек. Для посещения Великой Китайской стены из Пекина доступно 4 участка: близко

Читать дальше

Итоговый обзор новостей от 19 мая 2017 года

Владивосток | Паром из Северной Кореи зайдет в Приморье

Фото: primorsky.ru

Судно из Северной Кореи пришвартуется у Морского вокзала Владивостока завтра, 18 мая. Более 40 туристов спустятся на берег, чтобы осмотреть основные достопримечательности города и затем отправиться в Хуньчунь.

Как сообщили в департаменте туризма Приморского края, на борту парома находятся граждане Китая – туристы и представители туркомпаний, в программу которых входит посещение северокорейского города Раджин и приморского Владивостока.

«Из Раджина к нам они добираются на пароме, затем по суше отправятся в Хуньчунь – конечную точку путешествия», – рассказали специалисты Владивостокского морского пассажирского терминала.

По предварительной информации, полученной от оператора судна, во Владивостоке туристы познакомятся с основными достопримечательностями города, а представители туркомпаний примут участие в мероприятиях Третьего Тихоокеанского туристского форума, который пройдет в Приморье с 18 по 21 мая на базе кампуса Дальневосточного федерального университета.

Тихоокеанский туристский форум ждет гостей

Отметим, паромное сообщение Раджин-Владивосток может стать регулярным.

Напомним, 18 и 19 мая в рамках Тихоокеанского туристского форума в корпусе B кампуса ДВФУ состоятся мероприятия деловой программы, посвященной развитию трансграничных маршрутов между странами Северо-Восточной Азии, Дальним Востоком и Сибирью.

19 мая в 15.00 в корпусе S пройдет открытие XXI международной туристской выставки Pacific International Tourism Expo. Свой туристский потенциал презентую представители туротрасли России, Южной Кореи, Японии, Китая, Вьетнама, Малайзии, Макао, Филиппин, Индии, а также острова Гуам.

Также с 19 по 21 мая на территории кампуса состоится городской фестиваль «День путешественника». На Набережной ДВФУ в первый день откроется ресторанная улица, а в выходные развернутся массовые мероприятия: выставка-ярмарка декоративно-прикладного творчества «Приморье мастеровое», мастер-классы, праздничные шоу-программы, гонки на лодках «дракон», гребная регата и многое другое. Вход на выставку и мероприятия «Дня путешественника» свободный.

Дарья Иванова, ivanova _ ds @ primorsky . ru

Данный материал опубликован на сайте BezFormata 11 января 2019 года,
ниже указана дата, когда материал был опубликован на сайте первоисточника!

Изготовить глиняную посуду, научиться сап-серфингу и попробовать вьетнамскую кухню можно будет на выходных на острове Русский

Яркий и незабываемый отдых ждет каждого участника праздника «День Путешественника».
14:33 18.05.2017 Администрация Приморского края — Владивосток

Японские туристы едут во Владивосток за туманами, романтикой и культурной программой

Эксперт ООН по туризму Сузуки Масару рассказал приморским туроператорам, чем привлечь японского путешественника

18 мая, PrimaMedia.
13:53 18.05.2017 PrimaMedia.Ru — Владивосток

Яркий и незабываемый отдых ждет жителей и гостей Владивостока

Фестиваль «День путешественника»  пройдет в эти выходные, 20 и 21 мая, на острове Русский.
13:51 18.05.2017 Золотой Рог — Владивосток

Паром из Северной Кореи пришвартовался у Морского вокзала Владивостока

Впервые в истории КНДР и Россию связало паромное сообщение

18 мая, PrimaMedia.
10:31 18.05.2017 PrimaMedia.Ru — Владивосток

Выходные на острове Русский: «Драконы», регаты и азербайджанская кухня

В субботу и воскресенье, 20 и 21 мая, гостей и жителей Приморья ждет масштабный праздник с ресторанной улицей, красочными шоу и морскими мастер-классами.
18:37 17.05.2017 Администрация Приморского края — Владивосток

Туристский форум для всех гостей пройдет во Владивостоке

На этой неделе во Владивостоке стартует четырехдневный Тихоокеанский туристский форум.
16:44 17.05.2017 МК во Владивостоке — Владивосток

Паром из Северной Кореи зайдет в Приморье

Судно из Северной Кореи пришвартуется у Морского вокзала Владивостока завтра, 18 мая.
15:55 17.05.2017 Администрация Приморского края — Владивосток

Паром из Северной Кореи зайдет в Приморье

На борту судна находятся более 40 китайских туристов

17 мая, PrimaMedia.
15:22 17.05.2017 PrimaMedia.Ru — Владивосток

Администрация Находкинского городского округа



Администрация Уссурийского городского округа



Администрация г.Владивостока



Дальнереченский район



Администрация Находкинского городского округа



Администрация Находкинского городского округа



Администрация Артёмовского городского округа



Октябрьский округ

В нормативное состояние подрядчик приводит порядка 3 км региональной автомобильной дороги «Владивосток–Находка–Силинский».
Администрация Артёмовского городского округа




Сегодня приступили к работе вновь избранные депутаты Думы Находкинского городского округа.

Администрация Находкинского городского округа



Традиционная осенняя ярмарка прошла в Гимназии №1 им. В.А.Сайбеля. В школьном дворе, где обычно проходят линейки, развернулись торговые ряды.

Администрация Артёмовского городского округа



Первое заседание седьмого созыва Думы Находкинского городского округа состоялось в среду, 21 сентября.

Администрация Находкинского городского округа




Следователями межмуниципального отдела МВД России «Лесозаводский» завершено расследование уголовного дела, возбужденного по признакам преступления,

Kirovsky-Dv.Ru



Фото: СК РФ

Во Владивостоке предъявлены обвинения бывшему директору государственного казенного учреждения «Государственный архив Приморского края» и двум гражданским лицам,

PrimPress. Ru



Фото: PRIMPRESS

В Уссурийске таксист угрожал пассажирке пистолетом, сообщает PRIMPRESS.

PrimPress.Ru




Концерн «Радиоэлектронные технологии» (АО «КРЭТ») ГК «Ростех» на форуме «Биотехмед»-2022 презентовал прототип прибора для диагностики и лечения новообразований с помощью высокоинтенсивного сфокусированного ультразвука,

VladMedicina.Ru

Бешенство (rabies, гидрофобия, водобоязнь) — острое, безусловно смертельное для человека заболевание, вызываемое вирусом бешенства,

Приморская МВЛ

Почти 600 смогли справиться с вирусом Павел САХАРОВСКИЙ

Жители края вакцинировались 1 184 726 раз.

КП Владивосток




Масштабные соревнования «Открытое море. Русский тунец» по спортивной рыбалке пройдут на предстоящих выходных.

Спортивный портал Приморского края



фото: vlc. ru

Во Владивостоке продолжается благоустройство сквера возле кинотеатра «Галактика» на улице Добровольского.

Деловой еженедельник Конкурент



Одно из самых больших по площади общественных пространств появилось по соседству с 246-м детским садом в районе железнодорожного вокзала Уссурийска.

Администрация Уссурийского городского округа

Высотные здания в хуньчуне сколько этажей. Второе по высоте здание мира: Шанхайская башня (Shanghai Tower)

22.08.2020

Шанхайская Башня – архитектурный памятник, заслуживший внимание путешественников всего мира. Конструкция признана высочайшим сооружением на планете. Это – гордость и символ Китая, увидеть чудо строительства мечтает каждый турист.

Shanghai Tower возведена в китайском городе Шанхае.

Близкое расположение достопримечательности к аэропорту делает сооружение привлекательным для туристов. Вокруг высотки разместились и другие, не менее интересные конструкции.

Это деловой центр Китая, со значимыми архитектурными и культурными объектами.

Посещение города будет сопровождено познавательными экскурсиями, касающимися не только известного примечательного места.

История строительства

Shanghai Tower не возвели в одночасье. Идеи о строительстве символа Китая возникли еще в конце прошлого столетия. Но воплощать в жизнь задумку начали только в 2008 году.

В первую очередь провели работы по исследованию почвы, на которой планировалось установить конструкцию. 2 года ушло на то, чтобы укрепить землю. Рабочим было необходимо залить фундамент на глубину 6 метров.

Часть башни (каркас) оказалась завершена только летом 2013 года, отделку закончили спустя 2 года.

Открытие назначали на февраль 2015 года. Но посетители смогли полностью осмотреть ее только в 2017 г.

Рекорды и интересные факты

Строительные работы заинтересовали людей всей планеты. Небывалая по размеру конструкция побивала установленные ранее рекорды. Китайские власти мечтали выстроить высочайший объект в мире. Это почти удалось. Башня в Шанхае находится на 3 месте в списке высоких зданий мира.

С возведением уникальной конструкции связано немало интересных фактов.

1. Поражает объем бетона, который понадобился для фундамента. 60 000 кубических метров цемента было залито в рекордно короткие сроки: за три часа.
2. В здании установлено более 100 лифтов, которые поднимаются на рекордные 570 метров.
3. Здесь расположен Four Seasons Hotel. Это самая высокая гостиница в мире.
4. Полюбоваться на город удается в высоты в полкилометра.
5. Власти Китая потратили 2,5 миллиарда долларов на то, чтобы добиться поставленной цели.
6. Башня меняет облик. Цвет фасадов зависит от времени суток. Шанхайская достопримечательность бывает то розовой, то перламутровой. Рекомендуется посетить символ будущего страны в разное время суток.
7. В кабинах лифта оборудованы экраны. Мониторы разместили на потолке, и посетители едут, рассматривая процесс подъема.

Примечательный небоскреб возведен в окружении высоток и воплощает возрождение, подъем и великое будущее страны. Строительный шедевр возвышается на 632 метра.

Архитектурная идея и конструктивные особенности здания

Небоскреб, по задумке, должен символизировать подъем и развитие государства. Составляет единый архитектурный ансамбль, гармонично сочетается с еще двумя «собратьями», возведенными ранее в этом же районе.

Строительство проходило по «зеленым» стандартам. Это означает, что при работах использовались только экологически чистые материалы.

Имеет спиралеобразную форму. На фасаде установлены дуги. Первоначально детали планировалось применить, как декоративные элементы. Но неожиданно эффект оказался другим. Это уберегает шедевр от воздействия ветров. Необычная форма помогла существенно сэкономить на строительных материалах. Чтобы небоскреб не раскачивался на ветру (Шанхай подвержен тайфунам), внутри установлена специальная труба.

«Гибкая» башня состоит из ярусов, которые удерживаются на шарнирах. Особенность защищает сооружение от землетрясения. Гениальное изобретение инженеров помогло воплотить, казалось бы, неосуществимую мечту в жизнь. Памятник архитектуры, несмотря на тайфуны и подземные толчки, продолжает возвышаться над городом. Природные катаклизмы не страшны величественной постройке.

На нижнем этаже посетители знакомятся с . Залы выполняют роль музея. Размещены восковые фигуры, изображающие сцены обыденной жизни китайцев. Для декора использовали драгоценные камни и металлы: нефрит, агат, яшма, жемчуг, серебро, золотые пластины.

Открыт ресторан. Помещение вращается вокруг оси. Такого заведения больше нет нигде в мире. Здесь же располагаются клубы и залы для выступлений певцов и музыкантов.

Смотровые площадки

Виды на город с обзорных площадок с примечательного объекта привлекают все новых и новых посетителей. Высочайшая площадка оборудована на полукилометровой высоте. Достопримечательность закрытого типа. Это необходимость, обеспечивающая безопасность посетителей. Полюбоваться на Шанхай возможно сквозь панорамные окна.

Установлен монитор. По нему транслируются фильмы, рассказывающие о процессе возведения объекта. Рядом расположены кафе и магазинчики. Туристам предлагается воспользоваться услугами экскурсовода. Желающих попасть внутрь объекта много, на кассах – очереди. Рекомендуется заказать билеты из России. Также предоставляется возможность воспользоваться услугами русскоязычного гида.

Расплачиваются в юанях. Стоимость посещения обойдется в 181 юаней, детям и пенсионерам – скидки. Открыта ежедневно, с 9 утра до 10 вечера, понедельник – выходной. Кассы закрываются на полчаса раньше.

Посетите район в темное время суток, чтобы полюбоваться на Шанхайскую башню в свете иллюминации.

Как добраться

Добраться до достопримечательности удастся следующими способами:

• такси;
• автобусы;
• метро.

Такси – дорогое удовольствие, на дорогах пробки. Таксисты не говорят на английском. Если выбрали этот способ, напишите название достопримечательности иероглифами и покажите водителю.

На 799 и 939 автобусах следует доехать до ст. Huayuanshiqiao Rd или до остановки Lujiazui Ring Rd на маршрутках под номерами 791, 870, 961, 985.

За год в Шанхай приезжает около 3 миллионов посетителей.

Другие башни

Это не единственная высотка в городе. В Шанхае возведены и другие небоскребы.

Телебашня с необычной конструкцией привлекает туристов не меньше Шанхайской Башни, расположенной в этом же районе Пудун.

Работают магазины, рестораны и гостинцы. Оборудованы смотровые площадки. Установлен шпиль высотой 118 метров, общая высота здания – 468 метров. До 2007 года считалась самым высоким зданием в Азии.

Особенность башни – состоит из 11 сфер, соединенных между собой опорой. Нижний шар в диаметре достигает 50 метров, верхняя окружность уступает незначительно. Устойчивость достигается благодаря колоннам, на которых держится конструкция.

Оборудована лифтами и обзорными площадками. Здесь удастся забронировать номер на время отдыха. Ночью телевышка подсвечивается иллюминацией.

Фахуа

Памятник сооружен из кирпича; высотой в 41 метр. Старинный объект, датируется началом 13 века. Неоднократно проводились реставрационные работы. Это позволило сохранить достопримечательность в первозданном виде. Открыта для посещения.Древнейший архитектурный памятник Китая. Датируется началом 6 века. Это религиозный объект, возведен возле одноименного монастыря.

Высота – 11 метров, форма – восьмиугольник. Материалы – кирпич и дерево. Будет интересна туристам, которых привлекает история Китая.

Небоскреб служит визитной карточкой полиса. Находится в списке высочайших зданий Азии. Высота – 421, 88 этажей.

Необычность сооружения в том, что на высоте 57 этажа оборудован бассейн. Резервуар выполняет функцию амортизатора. Сооружение устойчиво, не подвержено ветрам и воздействию подземных толчков.

Оборудована обзорная площадка, вмещает до 1000 человек. До верха конструкции доберетесь менее чем за полминуты благодаря скоростным лифтам. В Цзинь Мао располагаются рестораны, кафе и магазины. Также высотка считается деловым центром. Первые 50 этажи занимают офисы крупнейших организаций.

Постройка 2008 года, видна из всех частей города, знаменитая достопримечательность мегаполиса. Занимает 6-ое место в рейтинге высочайших зданий планеты. Среди путешественников центр известен, как «открывалка». Прозвище заслужил благодаря форме. Крыша – своеобразная, похожа на кухонное приспособление. Признана защищать от ветров, снижает риск разрушения от землетрясений.

На 100-м этаже оборудована обзорная площадка. На лифте доедете за минуту. Также есть и еще два места для осмотра шанхайских пейзажей.

В Центре открыты магазины и рестораны, влиятельные компании используют помещения высотки в качестве офисов. Здесь проводят целый день: гуляют, обедают, развлекаются.

Шанхай – китайский город небоскребов. Архитектура города завораживает. Создается впечатление того, что человек оказался в фантастическом фильме. Китаю удалось достичь поставленной цели. Глядя на футуристические сооружения, нельзя не признать Китай уникальным государством, побивающим новые и новые рекорды.

Нация с таким потенциалом, трудолюбием, стремлением сделать жизнь и государство великой державой заслуживает уважения и признания всех народов. Путешествие в Шанхай оставит яркие впечатления, позволит испытать новые эмоции.

В Китае построят город-башню, в котором будут жить 100 тысяч человек. Сооружение, созданное по законам архитектуры будущего и имитирующее природные конструкции, сможет противостоять пожару, наводнению, землетрясению и урагану. Авторы проекта — испанцы Мариа Роза Сервера и Хавьер Пиоз. Хавьер был приверженцем учения о бионике. Сторонники бионики полагают, что всякое природное создание, будь то дерево или птица, представляет собой оптимизированную, с точки зрения выживания и функциональности, структуру.

В природе не существует однородных материалов: если посмотреть на дерево более пристально, то видно, что оно не состоит из единого монолита: оно меняется по мере того, как растет, внешние слои имеют совсем иную плотность, чем внутренние, ветви у земли — иную структуру, чем верхние, а корневая система постоянно изменяется. А что дома? Кирпичи — безжизненные, однообразные, непрочные и некрасивые.

Плодом исканий стала концепция «Бионического сооружения», а также уникальный проект под названием «Вертикальный бионический город-башня». В 1997 году проект был впервые представлен общественности на 3-й международной конференции по высотным сооружениям, которая проходила в Лондоне. С 1997 по 2001 годы архитекторы объездили весь мир со своим проектом, проводя презентации и читая лекции в Азии, Европе и Америке. В результате первой страной, которая решилась на заключение контракта, стал Китай, который, кстати, в последнее время оказывается плацдармом многих футурологических и очень перспективных проектов.

Основание башни будет помещено в искусственное озеро и соединено с «континентом»

Кстати, на разработку и просчет всего проекта ушло около семи лет. Для эксперимента выбран Шанхай, численность которого, по самым скромным подсчетам, через пару десятилетий достигнет 30 миллионов человек. Не исключено, что в этом колоссальном мегаполисе лет через 50 будут построены несколько подобных зданий. Немного цифр.

Высота башни — более километра (1228 метров), 300 этажей. Общая площадь — 2 миллиона квадратных метров, около 400 горизонтальных и вертикальных лифтов, скорость которых — 15 м/с, то есть с первого на последний этаж можно будет подняться в среднем за 2 минуты. Диаметр башни, который имеет форму кипариса, в самой широкой точке — 166 на 133 метра, у основания — 133 на 100. Город будет покоиться на искусственном плоском острове, помещенном в искусственное же озеро. Искусственный остров у основания будет 1 км в диаметре, а озеро призвано амортизировать подземные толчки.

Пиоз рассказывает: «Механизм роста, точнее, набора высоты, мы позаимствовали у деревьев. У кипариса в первую очередь. Его зеленая часть состоит из мелких чешуйчатых мембран, сквозь которые проходит ветер любой силы, а он и не шелохнется. Его корневая система заглублена всего на 50 сантиметров, но невероятно разветвлена и по своему строению напоминает губку. С каждым новым сантиметром ствола появляется, уходя чуть в сторону от уже существующего, новый отросток корня. Попробуйте сбить или выкорчевать кипарис — потребуются невероятные усилия».

Модель «корневой системы» города-кипариса

Всего же в башне будет 12 вертикальных кварталов, в среднем по 80 метров в высоту каждый, а между ними — перекрытия-сдержки, которые станут своеобразной несущей конструкцией для каждого очередного уровневого квартала.

Дома в нем, естественно, разновысокие, окруженные вертикальными садами, и люди будут по нему передвигаться с полным ощущением внешнего пространства благодаря свету и воздуху.

Посреди каждого квартала будет искусственное озеро, а дома — двух типов: на внешнюю и внутреннюю стороны. Алюминиевая «гармошка» будет применена и при возведении свайного фундамента, опирающегося на землю и едва заглубленного в нее, и увеличении его «корневой системы» по мере набора высоты. Точно так же отрастают новые корни у дерева. Чем выше башня, тем прочнее становится фундамент: он «дышит», не спрессовываясь.

Снаружи здание будет покрыто специальным воздухопроницаемым пластичным материалом, которое будет имитировать кожу или кору. Системы кондиционирования, которые будут создавать городской микроклимат, напомнят о теплорегулирующей функции кожи.

Заселение будет происходить постепенно — по мере строительства «кварталов»

Попытаемся оценить, во-первых, реальность проекта, а, во вторых, препятствия, которые его ждут. Что касается «серьезности», то компания «Сервера и Пиоз» проектировала американский «Ситибанк», мадридскую мэрию, политехнический институт и «Банк Москвы».

Плюс 50 вовлеченных компаний и 20-летний опыт работы в архитектуре, а также поддержка на правительственном уровне (и в Испании, и в Китае) означает полный карт-бланш для проекта. Добавьте сюда скрытый авантюризм и амбиции китайцев и семилетнюю работу над проектированием одного только здания. Все серьезно и, что называется, «без дураков».

Вроде бы, все очень серьезно. Однако раздаются голоса, которые уже сейчас шепчутся о том, что это не иначе как Вавилонская башня — предвестница Апокалипсиса.

Шанхай — удивительный город! Можно сказать, что это город китайских рекордов. Именно здесь проходит маршрут самого быстрого поезда , о котором я писала несколько месяцев назад, когда впервые побывала в Шанхае. Также Шанхай постоянно борется с Гуанчжоу за пальму первенства по количеству постоянно проживающего населения (по последним данным тут живёт порядка 30 миллионов человек). Ну и, конечно, это город потрясающей современной архитектуры. И именно здесь находится самый высокий небоскрёб в Азии (и второй по высоте в мире) — Shanghai tower (Шанхайская башня), куда ваша покорная слуга с удовольствием и забралась, чтобы побывать на самой высокой обзорной площадке и покататься на самом быстром лифте в мире.

В простонародье этот архитектурный ансамбль прозвали «Штопор и открывашка». Обзор на них открывается практически из любой точки в центре города и из некоторых более удалённых районов, поэтому не заметить их просто невозможно. По изначальному проекту у «открывашки» отверстие должно было быть круглым, но китайцы запротестовали (мол, слишком напоминает флаг Японии), поэтому теперь имеют что имеют. Думаю, японские архитекторы только рады были изменению формы объекта.

Но мы всё-таки сейчас поговорим про «штопор», который возвышается над землёй на 632 метра. Когда стоишь внизу и задираешь голову вверх, с трудом удаётся поверить, что здание построено простыми современными людьми. В прошлый раз я тоже обратила внимание на это здание (и на соседние), но тогда ещё не знала, что это самый высокий небоскрёб Азии, поэтому не очень-то заинтересовалась, а когда позже выяснила этот факт, кусала локти и спешно планировала новую поездку.

Все три высочайших здания Шанхая находятся рядом друг с другом. Кроме Шанхайской башни в это трио входит уже упомянутая «открывашка», она же Шанхайский всемирный финансовый центр (492 метра), а также башня Цзинь Мао (421 метр). У меня, как у коренного жителя болота Петербурга, от таких цифр и высот начинает кружиться голова!

Естественно бегом побежала в кассу и приобрела билет. Для справки: в пересчёте на рубли, подняться на башню будет стоить больше 1500 р, в стоимость включено посещение музея и посещение двух смотровых площадок: 546 метров и 552 метра над уровнем земли.

Путешествие вверх начинается из подвала, где расположен небольшой музей, в котором рассказывают о самых высоких зданиях мира, а также о строительстве и особенностях конкретной Шанхайской башни.

Наиболее высокие небоскрёбы в Азии, построенные на данный момент, а также будущий список высочайших зданий вместе с теми, которые на данный момент находятся в проекте.

Высочайшие небоскрёбы мира. Внезапно, 9 из них я видела своими глазами.

Экспозиция, конечно, очень интересная: 3d модели зданий в виде голограмм, текст, который проступает на стекле, как в самых фантастических фильмах, но мне так хотелось скорее подняться наверх, что решила посмотреть внимательно музей на обратном пути. Внимание, спойлер: обратный путь не через музей, поэтому ничего посмотреть после не получится. Моё нетерпение частенько играет со мной злые шутки.

И вот я с толпой других туристов попадаю в лифт. И мы поднимаемся наверх со скоростью 18 метров в секунду. Уши закладывает покруче, чем в самолёте! Хоть лифт и достигает пика своей скорости только на 40 этаже и сохраняет её до 75, затем постепенно замедляясь, всё равно ощущение такое, будто бы тебя собираются запустить в космос. Самый быстрый лифт в мире впечатляет! Мозгу не верится, что менее, чем за минуту мы оказываемся почти на 550 метрах над уровнем земли, потрясающе!

Ну а там, наверху, моментально прилепляешься носом к стеклу, чтобы увидеть Шанхай как на ладони с высоты полёта очень сильной птицы. Речушка — самая крупнейшая река всей Евразии, та самая Великая Река Янцзы! В правом углу причудливое строение с двумя шариками — огромная Шанхайская телебашня, которая входит в 5-ку высочайших телебашен мира! Ну а домики. .. Обычные небоскрёбики. Внушительный и огромный Шанхай с такой высоты смотрится почти игрушечным.

Даже огромное здание 492 метрового всемирного финансового центра выглядит отсюда не так уж и внушительно.

Ну а Цзинь Мао (замыкающее тридцатку самых высоких строений мира) и вовсе теряется в окружающем пейзаже.

Что уж говорить про обычные кварталы, которые отсюда выглядят скорее причудливым детским конструктором, нежели внушительными жилыми комплексами, рассматривая которые с земли неизменно приходится задирать голову.

Подъём более, чем на 500 метров над уровнем города стал моим Рождественским подарком себе, и я этим подарком очень довольна! Шанхайская башня потрясающа и обязательна к посещению, если будете в Шанхае!

Всем хорошего дня и покорения новых и новых высот!

Запланировали путешествие по крупным городам Китая, начиная от Гонконга заканчивая Шанхаем. Главной целью нашей поездки была самая высокая стройка в мире, Шанхайская Башня, которая сейчас находится на стадии строительства, на данный момент её высота вместе со стрелой крана достигает чуть более 650 метров, что делает башню вторым сооружением по высоте в мире, после Бурдж-Халифы в ОАЭ.

Зная о весьма жёстких законах в Китае, мы тщательно подготовились и выбрали подходящую дату, китайский новый год. На время, которого охрана была менее бдительная, рабочие отсутствовали, а краны не работали. Пробирались на кран мы около полуночи, почти 2 часа поднимались 120 этажей пешком и почти 18 часов проспали на стройке в ожидании хорошей погоды. Что из этого получилось, вы можете посмотреть в новом видео-ролике.

Hello everybody! I want to dilute the two-month-long silence in this livejournal with my post. Several month ago Vadim and I had planned a trip along Chinese biggest cities, from Hong Kong to Shanghai. The main purpose of the journey was world’s highest construction building – Shanghai tower. Now it is under construction and so far its height is a little more than 650 meters. So now it is the world’s second high building after Burj Khalifa in UAE.

Aware of the strict Chinese law, we prepared carefully and picked an appropriate date, the Chinese New Year day. At that time the security was less watchful, workers were on vacations, and cranes did not work. We got to the crane at around midnight. It took us almost two hours to get on the 120th floor by foot. And also, we spend almost 18 hours on top of the building, sleeping and waiting for better weather. The result you can see in our new video.

1. Над городом начинает собираться низкая облачность. / Low clouds are covering the city.

2. Башня JinMao и Шанхайский финансовый центр, в народе просто «Открывашка». / JinMao tower and Shanghai Financial Center, people call it «The
bottle opener».

3. К рассвету облака стали ещё плотнее, и город полностью затянуло. / By sunrise clouds were even thicker, and the city was completely covered.

4. Для сравнения левая башня имеет высоту 421 метр, а правая 490. / Just to compare, a tower on the left is 421 meters high, and the
right one is 490 m.

5. Одной из главной целей полазки на башню, была съёмка видео, так как в городе стояла низкая облачность, было решено отсидеться на последних этажах стройки и переждать ее. / One – and the main purpose of our climbing was making the video.
Since it was cloudy, we decided to wait in one of top floors until the
weather gets better.

6. За час до рассвета облака разошлись, и мы полезли вверх. / An hour before sunrise clouds disappeared, and we headed on top.

7. Фото меня, авторство: dedmaxopka

/ A picture of me by dedmaxopka

8. 650 метров. / 650 meters.

9.

10.

11.

12.

Так закончился Шанхай. В ближайшее время вас ждет огромное количество интересного материала с Китая. Оставайтесь с нами! / That was the end of our Shanghai trip. Soon you will see a lot of
exciting content from China. Stay tuned!

Шанхайская башня построена по проекту американского архитектурного бюро Gensler.

Строительство началось в 2008 году и закончилось в 2015. По первоначальному проекту небоскреб должен был иметь 580 метров в высоту, но позже башня была увеличена до 632 метров. В ней 121 этаж. Кстати, несмотря на то, что строительство завершено, башня еще не открыта, идут последние приготовления.

Башня расположена в центре финансовой зоны Шанхая, которая называется Луцзяцзуй. В небоскребе разместили отель люкс-класса, торговые и развлекательные центры, офисные помещения и культурные пространства, а так же, подземные этажи, на которых находятся парковка и выходы к станциям метро.

Шанхайская башня — третья в списке самых высоких зданий мира. Выше только Дубайская башня, которая поднимается над землей на 828 метров, и башня Небесное дерево Токио (634 м).

Китайские ученые выступали против строительства башни, опасаясь, что большое количество небоскребов на берегу реки приведет к просадке грунта. «Проблема затопления всегда была одной из самых острых для Шанхая. Сегодня, когда плотность застройки города близка к критическому уровню, нельзя исключать вероятность того, что земля, на которой построен город, просядет, и Шанхай окажется под водой», — говорил в 2008 году профессор океанологии Уэнг Пингсиан. Но пока ничего страшного не случилось.

В 2014 году Вадим Махоров и Виталий Раскалов пробрались на строительную площадку Шанхайской башни и залезли на строительный кран. Они сняли видео о своем подъеме на высоту 650 метров, которое в свое время наделало много шума.

Такие виды открываются с высоты небоскреба. Это башни: Шанхайский всемирный финансовый центр (справа) и Цзинь Мао (слева).

Вот так это выглядит в облачную погоду.

Шанхайская башня состоит из девяти цилиндрических секций, сложенных друг на друга. У всего небоскреба двойные стены, в пространстве между которыми на уровне стыков секций расположены атриумы.

В каждом атриуме высажены цветы и деревья.

Пустое пространство между стенами небоскреба обеспечивает внутренним помещениям прохладу летом и тепло зимой. Сами стены прозрачные, за счет этого дневной свет проникает в здание, а люди экономят на освещении. Проблема только в том, что не будет нормального вида из окна. Из-за внешней оболочки вы не будете видеть ничего кроме конструкции.

Закрученная конструкция башни нивелирует силу ветров и позволяет зданию выдерживать порывы ураганного ветра до 51 м/с.

В небоскребе самые быстрые лифты в мире, кабины для которых спроектировали дизайнеры Mitsubishi. Благодаря технологиям, разработанным специально для Шанхайской башни, они поднимаются со скоростью 64 км/ч.

Спиральный желоб, который тянется по всей высоте здания, собирает дождевую воду. Она используется для систем отопления и кондиционирования помещений.

В основании башни находится подиумная платформа, в которой расположены магазины и общественные зоны.

Очень круто выглядит башня из старых районов.

А пока Шанхайскую башню не открыли, можно забраться на соседний небоскреб — Шанхайский финансовый центр, высота которого 492 метров. Наверху расположена смотровая площадка, куда можно подняться, если есть деньги на билет. Если денег нет, а посмотреть на город хочется, можно подняться в лобби отеля Хаятт на 87 этаже и полюбоваться видами за чашечкой кофе.

Вид с 87 этажа

Ну, и ещё несколько видов

90 000 северокорейских крабов в Китае демонстрируют вызов Трампу 90 001 90 002 Президент Трамп жалуется, что Китай делает недостаточно, чтобы надавить на режим Ким Чен Ына из-за его программы создания ядерного оружия.

«Северная Корея — страна-изгой, которая стала большой угрозой и позором для Китая, который пытается помочь, но без особого успеха», — написал он в Твиттере в прошлом месяце. В понедельник он вернулся к этой теме, написав в Твиттере, что американская политика не сработала.

Президент США хочет, чтобы Китай использовал свое положение основного торгового партнера Северной Кореи, чтобы заставить Кима изменить свое поведение. Чтобы выяснить, что расстраивает Трампа, CNN отправился на границу Китая с Северной Кореей.

Город Хуньчунь находится недалеко от места, где сходятся границы Северной Кореи, Китая и России. Регион представляет собой смесь культур с одной общей отраслью: морепродукты.

Крабы, моллюски и другой улов из Северной Кореи покупаются и продаются здесь в течение многих лет, в основном китайскими торговцами. Затем, 15 августа, Китай заявил, что вводит запрет ООН на импорт морепродуктов и некоторых других основных северокорейских товаров.

Смотровая площадка на стыке границ Китая, России и Северной Кореи.

«Эти большие мохнатые крабы из Северной Кореи»

По данным США, Северная Корея зарабатывала примерно 300 миллионов долларов в год от экспорта морепродуктов, причем большую часть этого объема покупал Китай. Администрация Трампа заявила, что торговля помогла финансировать ядерное оружие Пхеньяна.

Запрет в августе сильно ударил по таким местам, как Хуньчунь. По словам местных жителей, закрылись крупные центры по переработке морепродуктов, пострадали предприятия, а некоторые торговцы устроили небольшие акции протеста.

Но северокорейские морепродукты до сих пор найти нетрудно, наверное, потому, что это основной источник дохода.

Связанный: Китай только что нарушил свое обещание не покупать северокорейский уголь?

Северокорейские крабы были в изобилии на рынках, которые CNN посетила в провинции Хуньчунь в конце сентября. В магазине за магазином владельцы показывали нам северокорейского краба и рассказывали, как они его добывали.

«Это контрабанда из Северной Кореи прошлой ночью», — сказала пожилая женщина, радостно вытаскивая краба из холодного резервуара. При цене 180 юаней за килограмм (около 12 долларов за фунт) «сейчас это немного дороже, чем раньше», — признала она.

Двумя дверьми ниже была похожая сцена. «Эти большие мохнатые крабы из Северной Кореи», — сказал продавец. — Они пришли около четырех дней назад.

Персонал ресторана в Хуньчуне, Китай, держит краба-стригуна из Северной Кореи.

Другой владелец магазина объяснил, что в Северной Корее люди кладут их в полиэтиленовый пакет и «плавают над» рекой Тюмень, которая является частью границы между двумя странами. «Обе стороны координируют свои действия», — сказала она. «Мы не беспокоимся о том, как они их получают».

В 10 минутах езды от рынка находится рыбный ресторан, рекламирующий свежевыловленного краба. Дружелюбная официантка провела нас в заднюю часть и указала на северокорейского краба. «Выбери то, что хочешь, — сказала она, — и мы немедленно приготовим его для тебя». (CNN не идентифицирует жителей Хуньчуня, чтобы обеспечить их безопасность.)

Снежный краб из Северной Кореи подается в ресторане в Хуньчуне, Китай.

Как вы наказываете контрабандистов?

Неясно, сколько северокорейских морепродуктов все еще экспортируется в Китай, особенно сейчас, когда санкции ООН, похоже, вынудили большую часть торговли попасть на хорошо зарекомендовавший себя черный рынок.

«Северная Корея уже контрабандой вывозила много морепродуктов из страны еще до введения запрета», — сказал Джастин Хастингс, профессор Сиднейского университета, изучающий северокорейскую торговлю.

Промышленность подчеркивает трудности эффективного применения некоторых мер ООН, направленных на оказание давления на экономику Северной Кореи.

«Многие северокорейские морепродукты уже продавались как китайские», — сказал Гастингс. «И нет никакого способа определить фактическое происхождение морепродуктов».

По теме: Северокорейские рабочие в России опасаются, что санкции отправят их домой

Китайское правительство не ответило на вопросы о продаже северокорейских морепродуктов в провинции Хуньчунь.

Северная Корея в этом году заработала сотни миллионов долларов на продаже других запрещенных товаров.

В прошлом месяце группа экспертов ООН подсчитала, что в период с февраля по август стране удалось экспортировать по меньшей мере 270 миллионов долларов подпадающих под санкции товаров, таких как медь и серебро.

«Слабое соблюдение режима санкций в сочетании с развивающимися в стране методами уклонения подрывают цели резолюций (ООН)», — говорится в отчете экспертов.

«Китай видит смысл санкций по-другому»

Администрацию Трампа расстраивает не только способность Северной Кореи продавать товары с ограниченным доступом — режим Кима также по-прежнему получает жизненно важные поставки из Китая.

Это можно увидеть в Даньдуне, крупном торговом центре, расположенном дальше на юг вдоль границы с Хуньчунем. Это экономический эпицентр китайско-северокорейских отношений.

Связанный: Secret State: Путешествие в самое сердце Северной Кореи

Грузовики грохочут по мосту, ведущему в Северную Корею, перевозя такие товары, как продукты питания, топливо, строительное оборудование, пластик и даже солнечные батареи. Администрация Трампа хочет, чтобы эта торговля была сильно сокращена, если не прекращена.

«Китай видит смысл санкций по-другому», — сказал Гастингс.

По теме: Что последует после «последнего предупреждения» Трампа Китаю о торговле с Северной Кореей ,» он сказал.

В прошлом месяце США пытались заставить Китай и Россию прекратить поставки нефти в Северную Корею, но вынуждены были согласиться на сокращение.

В месторождении на окраине Даньдуна, Китай, нефть хранится в резервуарах перед экспортом в Северную Корею по подземным трубопроводам.

Китай заявляет, что прекращение добычи нефти приведет к гуманитарному кризису в Северной Корее, в результате чего простые люди не смогут согреться в суровые холодные зимы. И эксперты считают, что северокорейские военные смогут использовать запасы, чтобы справиться с серьезным сокращением поставок.

Страх краха

Однако было бы несправедливо сказать, что Китай не делает больше. Аналитики в целом согласны с тем, что Пекин подписал самые жесткие санкции против Северной Кореи, меры, которые могут сократить торговый оборот на миллиарды долларов.

Но Китай ясно дал понять, что не будет предпринимать шагов, которые, по его мнению, могут привести к краху северокорейского режима. Общий экспорт из Китая в Северную Корею в этом году вырос на 25%.

А на его улицах до сих пор продают северокорейских крабов.

— Серена Донг и Джетро Маллен внесли свой вклад в этот отчет.

CNNMoney (Хунчунь, Китай) Впервые опубликовано 11 октября 2017 г. : 16:53 по восточноевропейскому времени. рестораны расположены в такой тесноте, и ни в одном другом столь крупном поселении вдоль китайско-российской границы ханьцы не составляют лишь около половины местного населения. В самом юго-восточном углу Яньбяньского корейского автономного округа провинции Цзилинь Хуньчунь находится между Приморским краем России на востоке и особой экономической зоной Северной Кореи Расон на юге, во главе извилистого участка китайской территории, который сужается к точке. недалеко от Японского моря. Катастрофические политические сдвиги, охватившие Северо-Восточную Азию за последние два столетия, привели к тому, что хунчунь брали на себя множество ролей, от удаленного маньчжурского гарнизона до китайской и корейской партизанских баз и закрытых приграничных городов, в периоды оккупации как русской, так и японской армиями. Волны как внутренней, так и трансграничной миграции сопровождались этими драматическими политическими сдвигами с последующими демографическими изменениями: сегодняшнее население состоит из 52% ханьцев, 38% корейских китайцев и 10% маньчжур, наряду с постоянными и временными жителями России. Являясь точкой опоры китайско-российско-корейского «Тюменского треугольника», Хуньчунь сегодня играет роль средоточия надежд Китая на развитие Северо-Восточной Азии и сосуда для разочарований, которые иногда возникают.

Помимо неизбежного очарования его хорошего кофе, чистого воздуха и необычайно красивых лесных природных окружений, долгая и сложная история Ханчана и современная важность для Китая ключевой сайт для изучения китайско-российских трансграничных отношений с более глубоким историческим охватом. В качестве постоянного жилья и оборонительного аванпоста Цин задолго до образования китайско-российской границы, которую мы знаем сегодня, Хуньчунь необычен для региона, крупные населенные пункты которого в основном представляют собой новые поселения. Таким образом, благодаря своему дорусскому прошлому он служит интригующим барометром социальных трансформаций, вызванных сдвигами в характере и пористости границы с момента ее возникновения.

Тем не менее, прошлое и настоящее Хуньчуня имеют в равной степени определяющее третье измерение и вторую границу из-за расположения города на корейской границе Китая. В тот самый момент в конце девятнадцатого века, когда новое русское присутствие поблизости убедило маньчжурские власти разрешить миграцию ханьских китайцев в этот район, корейцы, спасающиеся от голода через реку Тюмень, также прибывали в большом количестве, и им разрешалось заселять окружающие земли. . Однако такие демографические защитные меры были приняты слишком поздно, и слабость Цин была еще раз доказана, поскольку антииностранные волнения в Китае рассматривались соседними царскими властями как достаточное основание для вторжения в Хуньчунь в 1919 г.00, оккупация закончилась только после военного поражения России от японцев в войне 1904-1905 гг. Последующее господство последнего как на Корейском полуострове, так и в Маньчжурии привело к тому, что Хуньчунь приобрела иногда вызывающий раздражение космополитический характер, который он сохраняет и сегодня, с трудом приспосабливаясь ко всем, от японских колониальных чиновников до китайских фермеров, недавно прибывших с юга. Тем временем в окрестных лесах формировались узы революционного кровного братства, когда зарождающиеся ханьские и корейские коммунистические движения резали зубы в антиимперских стычках против японских оккупантов, отголосок партизанской войны, которую большевики вели против царских белых менее два десятилетия назад в тайге чуть восточнее. В 1940 один корейский лидер партизан по имени Ким Ир Сен прошел через Хуньчунь по пути на пятилетнее пребывание в Советском Союзе, всего через два года после того, как недавняя вспышка военных действий между советскими и японскими войсками породила оду, китайский перевод которой сегодня является одним из из двух широко известных в Китае русских песен.

В начале двадцать первого века многолетнее проживание показывает исследователю, что многие формирующие исторические влияния Хуньчуня остаются ощутимыми, от историй, рассказанных местными жителями о взрослении в почти исключительно корейском городе, до приземистой синей хижины, которая столетие назад здесь располагалась таможня, а вывески городских магазинов на трех языках иногда усеяны ошибками. Тем не менее, в основном Хуньчунь и повествования, которые его окружают, бескомпромиссно ориентированы на будущее. В 2015 году Хуньчунь стал самым маленьким городом в Китае, который служил конечной остановкой чрезвычайно дорогой высокоскоростной железнодорожной линии, а планы развития, ориентированные на местные условия, которые центральные и городские власти продвигают для города в форме сообщения с Россией, Корея, Япония и другие страны иногда могут показаться дико непропорциональными своим скромным размерам и прошлым отношениям с этими иногда проблемными соседями. Тем не менее, учитывая, что эти планы предусматривают дополнительные инвестиции на миллионы долларов, университетский кампус и множество инфраструктурных проектов, от железных дорог до близлежащих портовых сооружений, можно с уверенностью сказать, что Хуньчунь будет и впредь служить проводником более широких национальных и международных исторических сдвигов, которые имели сыграл такую ​​огромную роль в прошлом этого маленького городка.

Корейские рабочие готовят морепродукты для магазинов и ресторанов США. попадает в американские магазины и дома.

Конфиденциальность запрещена. Они не могут покинуть свои владения без разрешения. Они должны пройти несколько шагов к фабрикам парами или группами, а северокорейские надзиратели следят за тем, чтобы никто не сбился с пути. У них нет доступа к телефонам и электронной почте. И им платят лишь часть их зарплаты, а остальное — целых 70 процентов — забирает правительство Северной Кореи.

Это означает, что американцы, покупающие лосося на ужин в Walmart или ALDI, возможно, непреднамеренно субсидировали правительство Северной Кореи, поскольку оно строит свою программу создания ядерного оружия, как показало расследование AP. Их покупки, возможно, также способствовали тому, что Соединенные Штаты называют «современным рабством», даже несмотря на то, что северокорейцы очень хотят получить эту работу.

РЕКЛАМА

В то время, когда Северная Корея сталкивается с санкциями в отношении многих экспортных товаров, правительство направляет десятки тысяч рабочих по всему миру, принося доход в размере от 200 до 500 миллионов долларов в год. Это может составлять значительную часть ядерных и ракетных программ Северной Кореи, стоимость которых, по словам Южной Кореи, превышает 1 миллиард долларов.

Хотя присутствие северокорейских рабочих за границей было задокументировано, расследование AP впервые показывает, что некоторые продукты, которые они производят, отправляются в Соединенные Штаты, что теперь является федеральным преступлением. AP также отслеживала товары, произведенные северокорейскими рабочими в Канаду, Германию и другие страны Европейского Союза.

Помимо морепродуктов, AP обнаружила северокорейских рабочих, занимающихся изготовлением деревянных полов и пошивом одежды на фабриках в Хуньчуне. Эти отрасли также экспортируют в США из Хуньчуня, но AP не отслеживала конкретные поставки, кроме морепродуктов.

Американским компаниям запрещено импортировать продукцию, произведенную северокорейскими рабочими, в любую точку мира в соответствии с законом, подписанным президентом Дональдом Трампом в начале августа. Согласно закону, импортеры или должностные лица компаний могут быть привлечены к уголовной ответственности за использование северокорейских рабочих или получение материальной выгоды от их работы.

Каждая участвующая западная компания, которая ответила на запросы AP о комментариях, заявила, что принудительный труд и потенциальная поддержка программы вооружения Северной Кореи неприемлемы в их цепочках поставок. Многие заявили, что собираются провести расследование, а некоторые заявили, что уже разорвали связи с поставщиками.

Джон Коннелли, президент Национального института рыболовства, крупнейшей ассоциации торговли морепродуктами в США, сказал, что его группа призывает все свои компании немедленно пересмотреть свои цепочки поставок, «чтобы убедиться, что заработная плата поступает к рабочим и а не для поддержки опасного диктатора».

РЕКЛАМА

«Хотя мы понимаем, что наем северокорейских рабочих может быть законным в Китае, — сказал Коннелли, — мы глубоко обеспокоены тем, что любые компании, производящие морепродукты, могут непреднамеренно поддерживать деспотический режим».

В ответ на расследование лидеры Сената в среду заявили, что США должны не допускать в США товары, произведенные северокорейцами, и заставить Китай отказаться нанимать северокорейских рабочих.

«Администрация должна усилить давление на Китай, чтобы тот повсеместно пресекал торговлю с Северной Кореей», — заявил высокопоставленный демократ в Сенате Чак Шумер.

___

ЭКСПОРТ РАБОЧЕЙ СРЕДЫ

Северокорейцы работают за границей в строительстве в странах Персидского залива, судостроении в Польше, лесозаготовках в России. Власти Уругвая сообщили AP, что около 90 В прошлом году северокорейцы управляли рыболовецкими судами. Санкции ООН теперь запрещают странам выдавать новые разрешения на работу для северокорейских рабочих, но не нацелены на тех, кто уже находится за границей.

Считается, что около 3000 северокорейцев работают в Хуньчуне, далеком северо-восточном промышленном центре Китая, всего в нескольких милях от границ Северной Кореи и России. Вывески в этом торговом городе на китайском, корейском и русском языках. Корейские рестораны рекламируют холодную лапшу, излюбленное блюдо Севера, а русские дальнобойщики заезжают в ночные клубы с черным хлебом в меню.

Стремясь поднять местную экономику, Китай и Северная Корея несколько лет назад договорились разрешить фабрикам заключать контракты с группами северокорейских рабочих, создав промышленную зону с дешевой рабочей силой. С тех пор в Хуньчуне открылись десятки предприятий по переработке рыбы, а также другие производители. Использование северокорейских рабочих разрешено в Китае и не считается принудительным трудом.

Неизвестно, как обстоят дела на всех фабриках в регионе, но корреспонденты AP видели северокорейцев, живущих и работающих на нескольких предприятиях Хуньчуня под бдительным присмотром своих надзирателей. Рабочим не разрешается разговаривать с журналистами. Тем не менее, AP идентифицировал их как северокорейцев по многим признакам: портреты покойных лидеров Северной Кореи, которые они держат в своих комнатах, их характерный акцент, интервью с несколькими хунчуньскими бизнесменами. AP также изучило документы северокорейского рабочего, в том числе копии северокорейского паспорта, китайское разрешение на работу и контракт с хунчуньской компанией.

Когда репортер подошла к группе северокорейцев — женщин в обтягивающей яркой одежде из полиэстера, готовящих еду на швейной фабрике в Хунчуне, — один из них подтвердил, что она и еще несколько человек были из Пхеньяна, столицы Северной Кореи. Потом приехал смотритель, приказал рабочим молчать: «Не разговаривайте с ним!»

Их контракты обычно заключаются на два или три года, и им не разрешается уходить домой раньше времени. Ограничения, в которых они работают, делают их очень ценными сотрудниками. Северокорейские рабочие «более стабильны», чем китайские, сказал Ли Шаша, менеджер по продажам Yanbian Shenghai Industry and Trade Co., крупного производителя морепродуктов в Хуньчуне.

У китайских рабочих есть защита занятости, которая дает им право брать отгулы, в то время как северокорейские рабочие выполняют свои контракты с небольшим количеством жалоб, редкими больничными и почти без текучести кадров.

«Они не берут отпуск по какой-то личной причине», — сказал Ли, чья компания в июле и августе отправляла контейнеры с кальмарами и снежными крабами в США и Канаду.

Они также часто считаются более дешевыми. Ли сказал, что на фабрике Yanbian Shenghai зарплата северокорейцев такая же, как и у китайцев, примерно от 300 до 385 долларов в месяц. Но другие говорят, что северокорейцам обычно платят около 300 долларов в месяц по сравнению с 540 долларами китайцам.

В любом случае, северокорейское правительство Ким Чен Ына удерживает от половины до 70 процентов своей зарплаты, утверждают ученые, опросившие бывших рабочих. Работникам он достается всего 90 долларов в месяц — или примерно 46 центов в час.

Работа может быть изнурительной, смены длятся до 12 часов, а у большинства работников всего один выходной в неделю. На некоторых фабриках рабочие работают, сгорбившись над столами, а из громкоговорителей на высоте пояса звучат северокорейские политические лозунги.

Благодаря десяткам интервью, наблюдений, торговых записей и других общедоступных и конфиденциальных документов, AP определила три переработчика морепродуктов, на которых работают северокорейцы и экспортируют в США: совместное предприятие Hunchun Dongyang Seafood Industry & Trade Co. Ltd. и Hunchun Pagoda Industry Co. , Ltd., распространяется по всему миру компанией Ocean One Enterprise; Yantai Dachen Hunchun Seafood Products и Yanbian Shenghai Industry & Trade Co. Ltd.

Они получают морепродукты из Китая, России и, в некоторых случаях, например, снежного краба, с Аляски. Хотя AP видел северокорейских рабочих в Hunchun Dongyang, менеджер Zhu Qizhen сказал, что они больше не нанимают северокорейских рабочих, и отказался сообщить подробности. Другие китайские компании не ответили на неоднократные запросы о комментариях.

Записи о доставке, с которыми ознакомилось AP, показывают, что в этом году в США и Канаду было отправлено более 100 грузовых контейнеров с морепродуктами общим весом более 2000 тонн с заводов, на которых работали северокорейцы в Китае.

Упаковки со снежным крабом, филе лосося, кольцами кальмара и другими товарами были импортированы американскими дистрибьюторами, в том числе Sea-Trek Enterprises в Род-Айленде и The Fishin’ Company в Пенсильвании. Sea-Trek экспортирует морепродукты в Европу, Австралию, Азию, Центральную Америку и страны Карибского бассейна. The Fishin’ Company снабжает ритейлеров и предприятия общественного питания, а также супермаркеты.

The Fishin’ Company заявила, что разорвала связи с перерабатывающими предприятиями провинции Хуньчунь и получила последнюю партию этим летом, но морепродукты могут оставаться в цепочке поставок более года. Владельцы обеих компаний заявили, что очень обеспокоены северокорейскими рабочими и планируют провести расследование.

Часто морепродукты поставляются в стандартной упаковке, но некоторые из них уже были представлены в Китае под известными названиями, такими как Walmart или Sea Queen, бренд морепродуктов, продаваемый исключительно в супермаркетах ALDI, которые имеют 1600 магазинов в 35 штатах. Невозможно сказать, где заканчивается конкретная упаковка или какой процент продукции фабрик оказывается в США9.0005

Пресс-секретарь Walmart Мэрили Макиннис заявила, что год назад в ходе аудита представители компании узнали, что на фабрике в Хуньчуне могут возникнуть проблемы с рабочими, и что они запретили своим поставщикам, в том числе The Fishin’ Company, перерабатывать там морепродукты. Она сказала, что The Fishin’ Company «отреагировала конструктивно», но не уточнила, как именно.

Некоторые американские бренды и компании имели косвенные связи с северокорейскими рабочими в Хуньчуне, в том числе Chicken of the Sea, принадлежащая Thai Union. Торговые записи показывают, что поставки были произведены дочерней компанией фабрики Hunchun в другой части Китая, где, по словам пресс-секретаря Thai Union Уитни Смолл, соблюдаются трудовые стандарты, а все сотрудники китайцы. Смолл сказал, что дочерние компании не должны подвергаться наказанию.

Поставки также были отправлены двум канадским импортерам, Morgan Foods и Alliance Seafood, которые не ответили на запросы о комментариях.

Коробки на фабриках имели маркировку нескольких крупных немецких сетей супермаркетов и брендов — дистрибьюторов All-Fish, бакалейщиков REWE и Penny и бренда Icewind. REWE Group, которая также владеет сетью Penny, заявила, что раньше они вели дела с Hunchun Dongyang, но срок действия контракта истек. Все ответившие компании заявили, что их поставщикам запрещено использовать принудительный труд.

___

HIDDEN LIVES

Северокорейские рабочие в Китае находятся под более пристальным наблюдением, чем в России и на Ближнем Востоке, говорят эксперты. Вероятно, это связано с тем, что Пхеньян опасается, что они могут пойти по стопам десятков тысяч своих соотечественников, бежавших в Китай, или могут взаимодействовать с южнокорейцами, живущими в Китае.

«Если северокореец хочет уехать за границу, Китай — наименее благоприятный вариант для него», — сказал Андрей Ланьков, эксперт по Северной Корее из Университета Кукмин в Южной Корее. «Потому что в Китае (на фабриках) условия, по сути, похожи на тюремные».

Подавляющее большинство рабочих в Хуньчуне — женщины в возрасте 20 лет. Считается, что большинство из них были наняты на родине брокерами по трудоустройству, которые часто требуют взятки за работу за границей. Рабочие прибывают в Китай уже разделенными на рабочие группы, каждую из которых возглавляет надзиратель из Северной Кореи, и остаются изолированными даже от своих собственных работодателей.

«Им нельзя смешиваться с китайцами», — сказал старший менеджер хунчуньской компании, в которой работает много северокорейцев. Он говорил при условии, что его имя не будет названо, опасаясь последствий для своего бизнеса. «Мы можем общаться только с руководителями их команд».

В некотором смысле северокорейские рабочие в Китае остаются в Северной Корее под постоянным наблюдением.

«Они говорят только о том, что им нужно», — сказал медицинский работник, который подтвердил свою национальность и ухаживал за некоторыми, а также говорил на условиях анонимности из опасения разозлить китайские власти. «Они не говорят о том, что думают».

Они живут тесно в комнатах, часто над фабриками или рядом с ними, в мире, наполненном северокорейскими ритуалами.

«Давайте следовать идеям!» лидеров Северной Кореи, призывает плакат в рабочем общежитии в пагоде Хуньчунь. Портреты первых двух правителей страны, которым поклонялись как богоподобным в глубоко изолированной стране, смотрят вниз с голых стен. Стирка часто висит на сушилке, а растения в горшках — в основном то, что выглядит как травы, хотя в одной комнате пагоды Хуньчунь есть ярко-желтые гвоздики — стоят на многих подоконниках.

Это мир бетона. Фабричные здания и общежития в пагоде Хуньчунь представляют собой серые плиты из неокрашенного бетона. Двор, где женщины в свободное время играют в волейбол, забетонирован. Улица за воротами бетонная.

На большинстве фабрик женщины готовят себе еду и варят бочонки с кимчи, острым блюдом из капусты, любимым в обеих Кореях. Их телевизоры не могут настраиваться на китайские программы, и в выходные дни они организуют собственные спортивные и песенные конкурсы.

Почти в каждом комплексе есть рабочий сад. В пагоде Хуньчунь полдюжины рядов кукурузы, а в Яньтае — фасоль и дыни.

Бум китайской экономики означает, что деньги пришли даже в такие города, как Хуньчунь, где шестиполосные дороги и заводы упираются в кукурузные поля, которые год спустя часто уступают место еще одному заводу. Мерседес теперь регулярно встречается на дорогах, а 30-футовые рекламные щиты в торговых центрах демонстрируют худощавых моделей в шубах.

Но когда северокорейцам разрешают покидать свои дома, они идут на городские рабочие уличные рынки, где продавцы расставляют свои товары на пластиковых листах или складных столиках или продают прямо с кузовов грузовиков.

Китайские торговцы говорят, что большинство жителей Северной Кореи очень бережно относятся к своим финансам. Например, в то время как они тратятся на дорогие специи, импортированные из Южной Кореи, они также покупают китайскую лапшу, которая стоит менее половины южнокорейских брендов.

900:04 Недавним утром группа из примерно 70 северокорейских женщин шла на уличный рынок Хуньчунь с соседней швейной фабрики Хун Чао Чжи И. Они спрашивали о ценах на арбузы и сливы, просматривали дешевые колготки и покупали вареную кукурузу в початках по 1 китайскому юаню (около 16 центов) за штуку.

Когда за один вечер опустились поздние летние холода, около дюжины женщин из пагоды Хуньчунь играли в волейбол на тихой дороге перед воротами комплекса, лазая в лучах света уличного фонаря.

Прозвучал гудок поезда. Женщины кричали друг другу во время игры. Когда мимо проезжала машина с иностранцем, один, смеясь, крикнул: «Пока-пока!»

___

ПОДДЕРЖКА СЕВЕРНОЙ КОРЕИ

Оценки варьируются в зависимости от того, сколько северокорейцев работает за границей и сколько денег они приносят. и Россия. По словам Лим Ыль Чула, ученого из южнокорейского университета Кённам, который взял интервью у многочисленных бывших рабочих, сейчас это число может достигать 100 000 человек. Оценки того, что их труд приносит правительству Северной Кореи доход в размере от 200 до 500 миллионов долларов в год, исходят от ученых, которые основывают свои выводы на научных исследованиях, отчетах южнокорейской разведки и источниках в китайском бизнес-сообществе.

Это сделало рабочих важным и надежным источником дохода для северокорейского режима, пока он борется под тяжестью ужесточения санкций ООН, которые, по оценкам США, могут обходиться Пхеньяну в более чем 1,5 миллиарда долларов в год в виде упущенной выгоды от экспорта. Только за последний месяц Китай заявил, что принимает жесткие меры в отношении северокорейского экспорта, бизнеса и совместных предприятий, но на практике он уже давно не применяет санкции.

Несмотря на зарплату и ограничения, это очень востребованная работа в Северной Корее, шанс подняться по шаткой экономической лестнице и увидеть немного мира за пределами закрытой страны.

Их месячный заработок в Китае намного больше, чем многие могли бы заработать сегодня в Северной Корее, где официальная зарплата часто равна 1 доллару в месяц. По оценкам экспертов, большинство семей живут примерно на 40-60 долларов в месяц, при этом большая часть их доходов поступает от торговли на растущей сети неофициальных рынков.

Работа за границей дает массу преимуществ. Рабочие могут использовать свои доходы, чтобы начать бизнес на этих рынках, и могут покупать символы статуса медленно растущего среднего класса — рисоварки иностранного производства, часы, телевизоры, посуду — продавая их дома или используя в качестве взяток. Простой выезд за границу настолько редок, что вернувшиеся рабочие могут оказаться очень востребованными, когда придет время вступать в брак.

Лим Иль, беженец из Северной Кореи, подкупил ряд чиновников — 20 бутылок спиртного, 30 пачек сигарет и подарочные карты ресторана — чтобы получить работу строителем в Кувейте в конце 1990-х, когда Северная Корея все еще страдал от ужасного голода.

«Я чувствовал, что выиграл в лотерею», — сказал он. «Люди мечтали получить работу за границей».

Лим, мужчина в возрасте около 40 лет, бежавший в Южную Корею в 1997 году и сейчас пишущий романы о Севере, сказал, что, хотя ему никогда не платили зарплату в 120 долларов в месяц, он был счастлив просто получать говяжий суп и рис каждый день.

— Если бы ты не был идиотом, ты бы не отказался от такой возможности, — сказал он. Хотя он никогда не считал себя рабом, оглядываясь назад, он говорит, что это правильное описание: «Эти северокорейские рабочие (сегодня) до сих пор не знают, что они рабы».

Новый закон США квалифицирует всех северокорейских рабочих как за границей, так и внутри страны как занятых на принудительных работах. (В то время как закон США в целом запрещает американцам вести бизнес в Северной Корее, AP нанимает небольшое количество вспомогательного персонала в своем бюро в Пхеньяне, работая в соответствии с разрешением, предоставленным правительством США, чтобы разрешить поток новостей и информации.)

«Не так много стран, которые на правительственном уровне экспортируют своих граждан в качестве товара для эксплуатации», — сказал сотрудник иммиграционной и таможенной службы на условиях анонимности, поскольку он не уполномочен говорить в СМИ.

В течение многих лет Государственный департамент заносил Северную Корею в черный список в своих отчетах о торговле людьми, заявляя, что иностранные рабочие и их семьи могут столкнуться с репрессиями, если рабочие пожалуются или попытаются сбежать, и критикуя Пхеньян за то, что он удерживает большую часть доходов рабочих. Китай, Россия и другие страны, принимающие северокорейских рабочих, являются членами Международной организации труда ООН, которая требует, чтобы рабочие получали полную заработную плату.

Луис КодеБака, бывший посол США по особым поручениям по вопросам торговли людьми, сказал, что как федеральные правоохранительные органы, так и импортеры должны следить за тем, чтобы с работниками обращались справедливо.

«Если вы думаете о такой компании, как Walmart, которая тратит много денег, времени и усилий на очистку своей цепочки поставок, отправляя аудиторов и инспекторов на фабрики, работая с поставщиками, все это выбрасывается в окно, если они импортируют товары, изготовленные с использованием северокорейской рабочей силы», — сказал CdeBaca. «Это противоречит всему, что они делают».

CdeBaca признал, что северокорейским рабочим может нравиться их работа.

«Вопрос не в том, счастливы ли вы?» — сказал он. «Вопрос в том, можете ли вы уйти?»

___

Журналисты Associated Press Леонардо Хаберкорн в Уругвае, Хань Гуан Нг и исследователь Фу Тинг в Китае, Кельвин К. Чан в Гонконге, Фрэнк Джорданс в Германии и Джон Гэмбрелл из Объединенных Арабских Эмиратов внес свой вклад в этот отчет. Мендоса сообщил из Калифорнии.

___

Подробнее в серии: https://www.apnews.com/tag/RepublicofKim

Hyperloop на Шелковом пути

Перевозка грузов между Россией и Китаем со скоростью 540 км/ч

Брюс Апбин

31 января, 2017

Северо-восточный китайский город Хуньчунь, как и многие небольшие быстрорастущие города страны, постоянно подпитывается притоком сельских безработных, ищущих работу на фабрике. Китай строит новую пассажирскую высокоскоростную железнодорожную линию стоимостью шесть миллиардов долларов, которая соединит Хуньчунь со столицей провинции Цзилинем на востоке. Тем не менее, Хуньчунь находится немного в глуши, спрятавшись в укромном уголке между границами с Россией и Северной Кореей. Географическое положение позволило Хуньчуню стать крупнейшим логистическим терминалом в регионе, готовящим текстиль, электронику, зерно и автомобили на экспорт.

Хуньчунь мог бы стать еще более влиятельным центром экспорта, если бы у него был лучший доступ к Тихому океану. В настоящее время он отрезан от побережья скалистыми горами и Приморским краем России на западе и юге. В зимние месяцы дороги часто непроходимы.

Китай хотел бы, чтобы Хуньчунь соединился с морем, и российские экономисты уже давно нацелены на развитие более эффективных и быстрых связей между внутренними районами Китая и глубоководными незамерзающими портами России вдоль побережья к югу от Владивостока. Прогнозируется, что к 2030 году спрос на экспорт товаров из логистического центра Хуньчуня превысит 40 миллионов тонн в год. Есть несколько оптимальных мест для строительства порта. Одним из них является приморский город Зарубино, который долгое время был рыбацкой деревней, пока несколько лет назад российское правительство не начало предпринимать шаги по развитию здесь операции по экспорту грузов. С небольшим видением, инвестициями и долгосрочным планированием Зарубино может стать важной остановкой в ​​​​глобальном грузовом маршруте. Все, что ему нужно, — это прямая высокоскоростная связь с Хуньчунем и его окрестностями.

Вот тут-то и появляется Hyperloop. Hyperloop — это новый вид пассажирских и грузовых перевозок, в котором используется специальный электродвигатель для ускорения и замедления левитирующей капсулы через трубу низкого давления. Он автономный, энергоэффективный и безопасный. Поскольку транспортное средство полностью заключено в стальную трубу, система невосприимчива к погодным опасностям и ошибкам пилота и работает непрерывно. Капсулы будут бесшумно скользить со скоростью самолета на мили без турбулентности и с очень небольшим потреблением энергии в пути. Идея высокоскоростного путешествия в вакуумных трубках существует уже несколько десятилетий, но именно эта концепция была популяризирована Илоном Маском в исследовательской работе в августе 2013 года. Hyperloop One — единственная компания, которая в настоящее время создает полномасштабную систему и будет тестировать его прототип в 2017 году.

Hyperloop One начал работать с Министерством транспорта России в 2016 году, чтобы изучить возможность пригородного сообщения в районе Москвы, а также грузового маршрута на Дальнем Востоке России. В прошлом месяце Hyperloop One и российская инвестиционная компания Caspian Venture Capital (инвестор Hyperloop One) представили предварительное технико-экономическое обоснование использования системы Hyperloop One для перемещения грузовых контейнеров между логистическим центром Хуньчуня и планируемым портом Зарубино. Исследование, проведенное Российским транспортным институтом МГТНИИП, подтвердило, что система будет приносить значительную операционную прибыль при пропускной способности шесть контейнеров в минуту, 20 часов в день, 365 дней в году.

Запланированный маршрут требует двойной трубы Hyperloop на колоннах, проходящих через 65 км местности между Хуньчунь и Зарубино. Маршрут достаточно короткий, чтобы быть доступной первой инвестицией, и достаточно длинный, чтобы воспользоваться преимуществами энергоэффективности крейсерских скоростей Hyperloop. Проект, как предлагается, будет построен в два этапа, начиная с 2020 и 2023 годов, с общей предполагаемой капитальной стоимостью 1,5–2,3 миллиарда долларов. К тому времени, когда оба этапа будут завершены и введены в эксплуатацию, Zarubino Hyperloop сможет перевозить 1,3 миллиона TEU в год, что чуть меньше текущего объема в портах Хьюстона, Генуи или Фучжоу. (ДФЭ, или двадцатифутовый эквивалент, является стандартной единицей измерения в бизнесе контейнерных грузов.) Когда система будет полностью введена в эксплуатацию, она будет приносить около 250 миллионов долларов операционного дохода в год при 77 миллионах долларов ежегодных эксплуатационных расходов.

Hyperloop часто рекламируют за его способность развивать скорость до 1000 км/ч, но скорость не является основным преимуществом при перевозке грузов. Грузоотправителям нужна доступность или время безотказной работы системы, что является одним из преимуществ Hyperloop по сравнению с железнодорожным или автомобильным транспортом. Будучи автономной системой, заключенной в трубу, устраняется множество угроз безопасности, таких как переезды, а также устраняются погодные условия и ошибки оператора. Груз по-прежнему будет двигаться быстро: средняя скорость на предлагаемой линии составит 540 км/ч. Грузоотправители также получают гибкость. Hyperloop может отправить контейнер, когда он будет получен, вместо того, чтобы ждать, пока поезд длиной в милю будет загружен сотнями других контейнеров. Его магнитная бесконтактная тяга позволяет ему преодолевать подъемы в три раза круче, чем 5-процентные для традиционных грузовых рельсов, что пригодится в горном районе между Зарубино и Хуньчунем.

Если проект получит зеленый свет от российских и китайских властей, потребуется два-три года на подготовку детального технико-экономического обоснования и работу с регулирующими органами для обновления операционной системы, прежде чем начнется серьезное строительство. Со-разработчик проекта Caspian VC является венчурным подразделением Summa Group, многопрофильной промышленной фирмы, базирующейся в Москве, с интересами в области логистики, нефтепроводов и портовой инфраструктуры. Его председатель Зиявудин Магомедов поставил перед собой цель ввести Hyperloop в Россию и предвидит день, когда грузы смогут перемещаться по суше на дозвуковых скоростях из Китая в Европу через обширные внутренние районы России. Это чрезвычайно амбициозная идея с потенциалом изменить мир, сокращая время, необходимое для доставки груза с Востока на Запад, с недель до часов.

Тысячелетие назад подъем Шелкового пути открыл Среднюю Азию и Дальний Восток для мировой торговли. Сто лет назад Россия открыла свои границы, завершив эпическую Транссибирскую магистраль. Гиперпетля Хуньчунь-Зарубино выведет Россию на передовые позиции в области транспортных инноваций и может стать первым шагом на пути к Шелковому пути XXI века.

Брюс Апбин — вице-президент по стратегическим коммуникациям в Hyperloop One.

Это эссе является частью нашей серии «Большой вопрос».

Изображение заголовка: Фото Фрэнка Грубера, Flickr/ CC BY-NC-ND 2.0

Для одного китайского города новый «Шелковый путь» оставляет нерешенными старые проблемы

Автор: Сью-Лин Вонг

6 мин. ХУНЬЧУНЬ, Китай (Рейтер) — В августе 2014 г. планировщики города Хуньчунь на северо-востоке Китая заявили в государственных СМИ, что город должен быть включен в проект «Один пояс, один путь» — видение Пекина, изложенное годом ранее о новой Шелковый путь через Азию в Европу.

Вид на приграничную зону экономического сотрудничества Хуньчунь в Хуньчуне, провинция Цзилинь, Китай, 28 марта 2017 г. Снимок сделан 28 марта 2017 г. REUTERS/Sue-Lin Wong

ускорял свои планы «ОПОП», и в начале 2016 года кабинет министров Китая опубликовал список китайских городов, включенных в «ОПОП»: Хуньчунь был на карте.

Тот факт, что список составлялся медленно, и что некоторые города чувствовали себя заинтересованными в лоббировании включения, подчеркивает, насколько аморфен и амбициозен любимый проект председателя Китая Си Цзиньпина.

Задача точно определить, что означает ОПОП, выйдет на первый план в конце этого месяца, когда главы государств и высокопоставленные чиновники со всего мира соберутся в Пекине на первый крупный саммит, посвященный проекту.

«Честно говоря, я толком не знаю, что такое пояс и дорога. Причина в том, что я думаю, что Пекин тоже не знает», — сказал Том Миллер из Gavekal Dragonomics, недавно написавший книгу о Новом шелковом пути.

Теоретически стимулы для участия городов, компаний и стран сильны: ожидается, что сотни миллиардов долларов будут потрачены на дороги, железные дороги, трубопроводы, порты и промышленные зоны, простирающиеся от Шри-Ланки до Джибути.

Но, как показывает Хуньчунь, реальность ОПОП может быть сложной и требует участия других стран.

Положение города на вершине России, Северной Кореи и Китая — это и благословение, и проклятие. В то время как Россия постепенно расширяет свою торговлю, Северная Корея застопорилась.

Находясь на соблазнительно близком расстоянии от моря, но не имея морского порта после аннексии России в 1860 году, местные предприятия заявили, что хотят отправлять больше товаров через Расон, близлежащий северокорейский порт, предназначенный для экспорта в Китай, Японию, Южную Корею и другие страны.

Это откроет судоходный маршрут в южный Китай, но из-за введенных санкций против Пхеньяна, роста глобальной напряженности из-за его программы вооружений и медленного развития Расона ожидания прогресса невелики.

«В настоящее время мы перевозим товары по железной дороге в южный Китай. Мы хотели бы отправлять товары из Расона, но в настоящее время этого не происходит», — сказал Ван Хай, генеральный директор Guanghai Import and Export Trading Company в Хуньчуне, небольшой фирмы, в которой работает 12 сотрудников, как китайцев, так и россиян.

«Хуньчунь является транспортным узлом Северо-Восточной Азии, поэтому теоретически он должен сыграть большую роль в «Один пояс, один путь», но пока он не смог собраться вместе».

(Для графического изображения китайского города Хуньчунь щелкните tmsnrt.rs/2qVcSJI)

Северная Корея остается в значительной степени закрытой для внешнего мира, а Китай, оставаясь ее главным экономическим и дипломатическим покровителем, подписался под жесткими санкциями ООН против Это.

Но Китай заявил во вторник, что Северная Корея направит делегацию на предстоящий саммит ОПОП.

Президент России Владимир Путин также примет участие, что отражает важность его страны в китайской стратегии ОПОП; в провинции Хуньчунь некоторые предприятия уже видят выгоды от взаимной торговли.

Xingyang Seafood, например, импортирует 90% морепродуктов из России и 10% из Северной Кореи, сказал председатель Чжао Ян.

«Главное преимущество пребывания в Хуньчуне заключается в том, что мы находимся недалеко от России», — сказал Ян Рейтер. Штаб-квартира компании находится в провинции Шаньдун на севере Китая, но в 2015 году она открыла филиал в Хуньчуне, чтобы воспользоваться своей близостью к России.

«Как нам помогает Северная Корея? Нам это совсем не помогает, у них почти не осталось морепродуктов».

Представитель Хуньчуня Хао Цян отказался комментировать отношения города с Северной Кореей из-за «текущей политической ситуации» и не сообщил, сколько северокорейцев работает в городе.

«Но мы можем поговорить о торговле Хуньчуня с Россией, чистом воздухе города и успешных инициативах по посадке деревьев».

В дополнение к возможностям экспорта нефти и газа между Россией и Китаем Путин говорил о строительстве дорог и мостов для укрепления связей.

Однако Россия изо всех сил пыталась привлечь достаточное количество людей в малонаселенные регионы, граничащие с северо-востоком Китая, и русские опасаются медленной колонизации, если слишком много земли будет сдано в аренду китайцам.

«Они (китайцы) будут там жить, их родственники приедут, они там пускают свои корни, они будут брать в жёны русских женщин», — заявил в 2015 году пламенный оппозиционный политик Владимир Жириновский, когда поступили предложения сдать российскую землю китайским фермерам были выдвинуты.

«У нас будут только проблемы. Я не вижу никаких преимуществ».

Для провинции Хуньчунь ОПОП является последней из серии программ развития, направленных на возрождение провинции Цзилинь и северо-востока Китая.

В 1990-х годах Организация Объединенных Наций поддержала Проект развития района реки Тюмень, который стал Инициативой Большой Тюмени, объединившей Китай, Монголию, Южную Корею и Россию.

Преимущества крупномасштабных государственных инвестиций очевидны. С 25-го места среди небольших городов провинции Цзилинь по уровню экономического роста Хуньчунь теперь занимает третье место. Согласно городской статистике, внешняя торговля удвоилась с 2011 года.

Неизвестно, сможет ли ОПОП повысить ценность в долгосрочной перспективе, пишет Питер Кай в отчете для Института Лоуи, австралийского аналитического центра.

«Если китайскому правительству не удастся связать свои внутренние проекты с зарубежными компонентами, ОПОП мало чем будет отличаться от других внутренних инфраструктурных программ, что значительно снизит его экономическую и стратегическую ценность».

Дополнительный репортаж Дмитрия Соловьева в МОСКВЕ и редакции в ПЕКИНЕ; Монтаж Майк Коллетт-Уайт

Многомасштабное пространственное прогнозирование риска повреждения дикими кабанами в провинции Хуньчунь: ключевой ареал тигра в Китае кабан

Sus scrofa L. и повреждение урожая в интенсивной агроэкосистеме. Евро. Дж. Уайлдл. Рез. 2006; 52: 245–250. doi: 10.1007/s10344-006-0045-3. [CrossRef] [Google Scholar]

2. Schley L., Dufrêne M., Krier A., ​​Frantz A.C. Модели повреждения сельскохозяйственных культур дикими кабаном ( Sus scrofa ) в Люксембурге в течение 10 лет. Евро. Дж. Уайлдл. Рез. 2008; 54: 589–599. doi: 10.1007/s10344-008-0183-x. [CrossRef] [Google Scholar]

3. Масаюки С., Хироши М., Тосаку М., Сэйдзи У. Прогнозирование риска повреждения рисовых полей дикими кабанами с использованием данных только о присутствии в префектуре Тиба, Япония. Междунар. Дж. Пешт Манаг. 2012;58:65–71. [Google Scholar]

4. Li L.L., Shi J.B., Wang J., Gao Y.M., Wang L.B., Wang J.Q., Ying X. Факторы, влияющие на ущерб от диких кабанов в Национальном природном заповеднике Таохунлин в Китае: модельный подход. Евро. Дж. Уайлдл. Рез. 2013;59: 179–184. doi: 10.1007/s10344-012-0663-x. [CrossRef] [Google Scholar]

5. Линки М. , Дината Ю., Нофрианто А., Лидер-Уильямс Н. Модели и представления о набегах на урожай диких животных в национальном парке Керинчи-Себлат и вокруг него, Суматра. Аним. Консерв. 2007; 10: 127–135. doi: 10.1111/j.1469-1795.2006.00083.x. [CrossRef] [Google Scholar]

6. Cocca G., Sturaro E., Dal Compare L., Ramanzin M. Дикий кабан ( Sus scrofa ) наносит ущерб горным пастбищам: тематическое исследование в провинции Беллуно, восточная Италия Альпы. итал. Дж. Аним. науч. 2007; 6: 845–847. doi: 10.4081/ijas.2007.1s.845. [Перекрестная ссылка] [Академия Google]

7. Saito M., Momose H., Mihira T. Как факторы окружающей среды, так и контрмеры влияют на ущерб, наносимый дикими кабанами рисовым полям на полуострове Босо, Япония. Защита урожая 2011;30:1048–1054. doi: 10.1016/j.cropro.2011.02.017. [CrossRef] [Google Scholar]

8. Руиз-Фонс Ф., Сегалес Дж., Гортазар С. Обзор вирусных заболеваний европейского дикого кабана: влияние динамики популяции и роль резервуара. Вет. Дж. 2008; 176: 158–169. doi: 10.1016/j.tvjl.2007.02.017. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

9. Meng X.J., Lindsay D.S., Sriranganathan N. Дикие кабаны как источники инфекционных заболеваний скота и людей. Филос. Транс. Р. Соц. Б. 2009; 364: 2697–2707. doi: 10.1098/rstb.2009.0086. [PMC free article] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

10. Blome S., Gabriel C., Beer M. Патогенез африканской чумы свиней у домашних свиней и европейских диких кабанов. Вирус Рез. 2013; 173:122–130. doi: 10.1016/j.virusres.2012.10.026. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

11. Sun L., Li W.D., Ai P., Zheng Z.H., Ma Q.F., Wu J.C., Kong W.Y. Характеры дел о нанесении ущерба дикой природе и оценка обработки компенсации в провинции Цзилинь. Подбородок. Дж. Уайлдл. 2015; 36:48–53. (на китайском языке) [Google Scholar]

12. Гейссер Х., Рейер Х. Эффективность охоты, кормления и ограждения для снижения ущерба посевам дикими кабанами. Дж. Уайлдл. Управление 2004; 68: 939–946. doi: 10.2193/0022-541X(2004)068[0939:EOHFAF]2.0.CO;2. [CrossRef] [Google Scholar]

13. Бибер С., Руф Т. Динамика популяции дикого кабана Sus scrofa : Экология, эластичность темпов роста и последствия для управления потребителями бобовых ресурсов. Дж. Заявл. Экол. 2005;42:1203–1213. doi: 10.1111/j.1365-2664.2005.01094.x. [Перекрестная ссылка] [Академия Google]

14. Calenge C., Maillard D., Fournier P., Fouque C. Эффективность разбрасывания кукурузы в garrigues для снижения ущерба, наносимого дикими кабанами ( Sus scrofa ) средиземноморским виноградникам. Евро. Дж. Уайлдл. Рез. 2004; 52:112–120. doi: 10.1007/s10344-004-0047-y. [CrossRef] [Google Scholar]

15. Lavelle M.J., Vercauteren K.C., Hefley T.J., Phillips G.E., Hygnstrom S.E., Long D.B., Ficher J.W., Swafford S.R., Campbell T.A. Оценка ограждений для содержания диких свиней в условиях имитации депопуляции. Дж. Уайлдл. Управление 2011;75:1200–1208. doi: 10.1002/jwmg.134. [Перекрестная ссылка] [Академия Google]

16. Schlageter A. Haag-Wackernagel, D. Оценка средства от запаха для защиты сельскохозяйственных культур от повреждения дикими кабанами. J. Pest Sci. 2012;85:209–215. doi: 10.1007/s10340-012-0415-4. [CrossRef] [Google Scholar]

17. Шлагетер А., Хааг-Вакернагель Д. Эффективность солнечных шоров как средства защиты урожая от повреждения дикими кабанами. Защита урожая 2011;30:1216–1222. doi: 10.1016/j.cropro.2011.05.008. [CrossRef] [Google Scholar]

18. Ficetola G.F., Bonard A., Mairot P., Leronni V., Padoa-Schioppa E. Прогнозирование ущерба пахотным землям от диких кабанов в мозаике сельскохозяйственных и природных территорий. Курс. Зоол. 2014;60:170–179. doi: 10.1093/czoolo/60.2.170. [CrossRef] [Google Scholar]

19. Mayor S.J., Schneider D.C., Schaefer J.A., Mahoney S.P. Выбор среды обитания в различных масштабах. Экология. 2009; 16: 238–247. дои: 10.2980/16-2-3238. [CrossRef] [Google Scholar]

20. Thurfjell H., John P., Ball J.P., Kornacher P.A., Dettki H., Sjöberg K. Использование среды обитания и пространственные модели диких кабанов Sus scrofa (L.): Сельскохозяйственные поля и края. Евро. Дж. Уайлдл. Рез. 2009; 55: 517–523. doi: 10.1007/s10344-009-0268-1. [CrossRef] [Google Scholar]

21. Cai J., Jiang Z.G., Zeng Y., Li C.W., Bravery B.D. Факторы, влияющие на повреждение урожая дикими кабанами, и методы смягчения последствий в заповеднике гигантских панд. Евро. Дж. Уайлдл. Рез. 2008; 54: 723–728. doi: 10.1007/s10344-008-0203-x. [CrossRef] [Google Scholar]

22. Фраковяк В., Горчица С., Мертаа Д. Войчух-Плосконкаа М. Факторы, влияющие на уровень ущерба, наносимого дикими кабаном сельскохозяйственным угодьям в северо-восточной Польше. Пешт Манаг. науч. 2013;69:362–366. doi: 10.1002/ps.3368. [PubMed] [CrossRef] [Академия Google]

23. Ван Т.М., Фэн Л.М., Моу П., Ву Дж.Г., Джеймс Л., Смит Д., Сяо В.Х., Ян Х.Т., Доу Х.Л., Чжао Х.Д. и др. Возвращение амурских тигров и леопардов в Китай: прямые доказательства и план сохранения ландшафта. Ландск. Экол. 2016; 31: 491–503. doi: 10.1007/s10980-015-0278-1. [CrossRef] [Google Scholar]

24. Hebblewhite M., Zimmermann F., Li Z., Miquelle D.G., Zhang M., Sun H., Mörschel F., Wu Z., Sheng L., Purekhovsky A., и другие. Есть ли будущее у амурских тигров в восстановленном тигрином ландшафте на северо-востоке Китая? Аним. Консерв. 2012;15:579–592. doi: 10.1111/j.1469-1795.2012.00552.x. [CrossRef] [Google Scholar]

25. Миллер К.С., Хебблуайт М., Петруненко Ю.К., Серёдкин И.В., Дечесаре Н.Дж., ДЖОН М., Гудрич Дж.М., Микель Д.Г. Оценка уровня гибели амурского тигра ( Panthera tigris altaica ) и потенциального уровня потребления с использованием ошейников глобальной системы позиционирования. Дж. Млекопитающее. 2013; 94: 845–855. doi: 10.1644/12-MAMM-A-209.1. [CrossRef] [Google Scholar]

26. Джонсон Д. Х. Сравнение измерений использования и доступности для оценки предпочтения ресурсов. Экология. 1980;61:65–71. дои: 10.2307/1937156. [CrossRef] [Google Scholar]

27. Кеулинг О., Стиер Н., Рот М. Ездить на работу, переезжать или оставаться? Различные модели пространственного использования кабана Sus scrofa L. в лесных и полевых культурах в летний период. Мамм. биол. 2009; 74: 145–152. doi: 10.1016/j.mambio.2008.05.007. [CrossRef] [Google Scholar]

28. Радосавлевич А., Андерсон Р.П. Улучшение максент-моделей распространения видов: сложность, переобучение и оценка. Дж. Биогеогр. 2014;41:629–643. doi: 10.1111/jbi.12227. [CrossRef] [Google Scholar]

29. Muscarella R., Galante P.J., Soley-Guardia M., Boria R.A., Kass J.M., Uriarte M., Anderson R.P. ENMeval: Пакет R для проведения пространственно независимых оценок и оценки оптимальной модели сложности для экологических нишевых моделей MAXENT. Методы Экол. Эвол. 2014;5:1198–1205. doi: 10.1111/2041-210X.12261. [CrossRef] [Google Scholar]

30. Wei J.F., Li X.Z., Lu Y.Y., Zhao L., Zhang HF, Zhao Q. Моделирование потенциального глобального распределения phenacoccus madeirensis зеленый при различных сценариях изменения климата. Леса. 2019;10:773. doi: 10.3390/f10090773. [CrossRef] [Google Scholar]

31. Liu C., Berry M.P., Dawson T.P., Pearson R.G. Выбор порогов встречаемости при прогнозировании распространения видов. Экография. 2005; 28: 385–393. doi: 10.1111/j.0906-7590.2005.03957.x. [CrossRef] [Google Scholar]

32. Hijmans R.J., Phillips S., Leathwick J., Elith J. Моделирование распространения видов, R Package версии 1.1-4. [(по состоянию на 15 марта 2017 г.)]; 2017 г. Доступно в Интернете: http://rspatial.org/sdm/

33. Хоторн Л.Б. Среда геопространственного моделирования, версия 0.7.3. [(по состоянию на 7 декабря 2016 г.)]; 2012 г. Доступно в Интернете: http://www.spatialecology.com/gme

34. Warren D.L., Seifert S.N. Моделирование экологической ниши в Maxent: важность сложности модели и эффективности критериев выбора модели. Экол. заявл. 2011;21:335–342. дои: 10.1890/10-1171.1. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

35. Гудрич Ю.М., Серёдкин И., Микель Д.Г., Березнюк С. Л. Конфликты между амурскими (сибирскими) тиграми и человеком на Дальнем Востоке России. биол. Консерв. 2011; 144: 584–592. doi: 10.1016/j.biocon.2010.10.016. [CrossRef] [Google Scholar]

36. Хебблвит М., Микель Д.Г., Робинсон Х., Пикунов Д.Г., Дунищенко Ю.М., Арамилев В.В., Николаев И.Г., Салкина Г.П., Серёдкин И.В., Гапонов В.В., и др. Включение биотических взаимодействий с добычей копытных животных и людьми улучшает моделирование сохранения среды обитания для находящихся под угрозой исчезновения амурских тигров на Дальнем Востоке России. биол. Консерв. 2014;178:50–64. doi: 10.1016/j.biocon.2014.07.013. [CrossRef] [Google Scholar]

37. Филлипс С.Дж., Андерсон Р.П., Шапир Р.Е. Моделирование максимальной энтропии географического распространения видов. Экол. Модель. 2006;190: 231–259. doi: 10.1016/j.ecolmodel.2005.03.026. [CrossRef] [Google Scholar]

38. Филлипс С.Дж., Дудик М. Моделирование распространения видов с помощью Maxent: новые расширения и всесторонняя оценка. Экография. 2008; 31: 161–175. doi: 10.1111/j.0906-7590.2008.5203.x. [CrossRef] [Google Scholar]

39. Хименес-Вальверде А., Лобо Дж. М., Хортал Дж. Не так хорошо, как кажется: важность концепций в моделировании распространения видов. Дайверы. Распредел. 2008; 14: 885–890. doi: 10.1111/j.1472-4642.2008.00496.х. [CrossRef] [Google Scholar]

40. Phillips S.J., Dudík M., Elith J., Graham C.H., Lehmann A., Leathwick J., Ferrier S. Смещение выборки и модели распределения только по присутствию: последствия для фона и данные псевдоотсутствия. Экол. заявл. 2009; 19: 181–197. дои: 10.1890/07-2153.1. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

41. Петерсон А.Т., Соберон Дж., Пирсон Р.Г., Андерсон Р.П., Мартинес-Мейер Э., Накамура М., Араужо М.Б. Экологические ниши и географическое распространение. Издательство Принстонского университета; Принстон, Нью-Джерси, США: 2011. стр. 150–152. [Академия Google]

42. Phillips S.J., Elith J. Графики POC: Калибровка моделей распространения видов с данными только о присутствии. Экология. 2010;91:2476–2484. дои: 10.1890/09-0760.1. [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

43. Бойс М.С. Масштаб для функций выбора ресурсов. Дайверы. Распредел. 2006; 12: 269–276. doi: 10.1111/j.1366-9516.2006.00243.x. [CrossRef] [Google Scholar]

44. Schneider D.C., Norris M.J., Gregory R.S. Прогностический анализ ассоциации местообитаний в зависимости от масштаба: молодь трески ( Gadus spp.) в восточной части Ньюфаундленда. Эстуар. Побережье. Шельф науч. 2008; 79: 71–78. doi: 10.1016/j.ecss.2008.03.005. [CrossRef] [Google Scholar]

45. Дейтон П. Д., Тегнер М. Дж. Важность масштаба в экологии сообщества: пример леса водорослей с наземными аналогами. В: Прайс П.В., Слободчиков К.Н., Гауд В.С., редакторы. Новая экология: новые подходы к интерактивным системам. Джон Уайли и сыновья; Нью-Йорк, Нью-Джерси, США: 1984. стр. 457–483. [Google Scholar]

46. Эмлен Дж. М. Роль времени и энергии в пищевых предпочтениях. Являюсь. Нац. 1966;100:611–617. дои: 10.