Достопримечательности железнодорожного московской области: Железнодорожный (Московская область) Что посмотреть

Содержание

Прогулка по Железнодорожному — Не знающий своего прошлого

Previous Entry | Next Entry

Железнодорожный — бывший город на востоке от Москвы, железнодорожная станция Железнодорожный (вот такой вот каламбур). С 2015 года упразднен как город и включен в городской округ Балашиха. Привлекательных для туристов достопримечательностей в Железнодорожном не много. Хотя город примечателен своими украшенными пейзажами подъездами домов и ухоженными скверами.
Фото кликабельны, с географическими координатами и привязкой к яндекс-карте, 12.2015г.
.

1. Вокзал, станция Железнодорожная

2. Памятник Д.П. Рябушинскому на Центральной аллее Железнодорожного, открыт 31 октября 2011 года, скульптор Сергей Александрович Ялоза. Рябушинский (1882—1962) — русский ученый в области гидроаэродинамики, ученик Жуковского, основатель Аэродинамического института в Кучино, президент Русского философского общества и Ассоциации по сохранению русских культурных ценностей за рубежом (эмигрировал в 1918 году)

4. Рябушинский на фоне строящегося торгового комплекса

5. Строящийся торговый комплекс

6. Читающий Ильич, 1972 год

8. Здание администрации города Железнодорожного

9. Экспозиция военной техники у военного комиссариата Московской области. Подробно о экспонирующейся военной технике здесь…>>

10. Пусковая установка зенитно-ракетного комплекса С-200 с ракетой 5В21

11. Зенитные ракеты 5В24 (В-600П) зенитно-ракетного комплекса С-125 «Нева». Еще С-125 можно увидеть в Дзержинском

12. Интересно раскрашенный фасад первого этажа панельного дома

13.

14.

15. Клоун Карандаш (Михаил Румянцев) с Кляксой и Юрий Никулин, по крайней мере скульптуры похоже на них

16. Обсерватория 11 школы

17.

18. Памятник землякам, погибшим в Афганистане и Чечне, сквер Победы

19. Памятник в честь 30-летия Победы Советского народа в Великой Отечественной войне, 1975 год

20.

21.

22.

23.

24. Аллея Славы

25. Памятный знак: «Аллея Славы заложена 8 мая 1985 года в часть 40-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне»

26. Раскрашенные подъезды

27.

28.

29.

30.

31.

32.

Еще Железнодорожный:
Военная техника у областного военкомата

Ещё обзоры городов:
Тула
Иваново
Таганрог
Обнинск
Дзержинский
Можайск
Кубинка-1
Солнечногорск
Светлогорск-Rauschen

Достопримечательности на интерактивной карте…

Март 2022
Вс	Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30	31

Not Found (#404)

Ууупс…что-то пошло не так!

К сожалению, мы не нашли нужную Вам страницу

Туры

Отели

ЖД Билеты

Маршрут

Страны и города

Откуда

Дата туда

Дата обратно

Откуда

Страны
АбхазияАвстралияАвстрияАзербайджанАзияАлбанияАлжирАмерика СевернаяАмерика ЮжнаяАнголаАндорраАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАфганистанАфрикаБагамские о-ваБангладешБарбадосБахрейнБеларусьБелизБельгияБенинБермудские о-ваБолгарияБоливияБосния и ГерцеговинаБотсванаБразилияБрунейБуркина ФасоБурундиБутанВануатуВатиканВеликобританияВенгрияВенесуэлаВьетнамГабонГавайские о-ваГаитиГайанаГамбияГанаГваделупаГватемалаГвинеяГвинея-БисауГерманияГондурасГонконгГренадаГрецияГрузияДанияДжибутиДоминикаДоминиканаЕвропаЕвропа — БенилюксЕвропа — СкандинавияЕгипетЗамбияЗимбабвеИзраильИндияИндонезияИорданияИракИранИрландияИсландияИспанияИспания — КанарыИталияЙеменКабо-ВердеКазахстанКаймановы островаКамбоджаКамерунКанадаКарибские островаКатарКенияКипрКиргизияКирибатиКитайКолумбияКоморыКонгоКонго-КиншасаКоста-РикаКот-д’ИвуарКругосветное путешествиеКрымКубаКувейтЛаосЛатвияЛесотоЛиберияЛиванЛивияЛитваЛихтенштейнЛюксембургМаврикийМавританияМадагаскарМакедонияМалавиМалайзияМалиМальдивыМальтаМароккоМартиникаМаршалловы островаМексикаМозамбикМолдоваМонакоМонголияМьянмаНамибияНауруНепалНигерНигерияНидерландыНикарагуаНиуэНовая ЗеландияНовая КаледонияНорвегияОАЭОманОстров Святой ЕленыПакистанПалауПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруПольшаПортугалияПуэрто-РикоРеюньонРоссияРоссия — АрктикаРоссия — Дальний ВостокРоссия — Золотое КольцоРоссия — КавказРоссия — КарелияРоссия — Ленинградская обл. Россия — МоскваРоссия — ПодмосковьеРоссия — ПрибалтикаРоссия — ПриволжьеРоссия — Санкт-ПетербургРоссия — Северо-ЗападРоссия — СибирьРоссия — УралРоссия — Центральный р-нРоссия — ЮгРуандаРумынияСальвадорСамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСвазилендСеверная КореяСеверный КипрСеверный ПолюсСейшелыСен-БартелемиСен-МартенСенегалСент-Винсент и ГренадиныСент-Китс и НевисСент-ЛюсияСербияСингапурСирияСловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиСредиземноморьеСуданСуринамСШАСьерра-ЛеонеТаджикистанТаиландТайваньТанзанияТогоТонгаТринидад и ТобагоТувалуТунисТуркменистанТурцияУгандаУзбекистанУкраинаУоллис и ФутунаУругвайФиджиФилиппиныФинляндияФранцияФранцузская ПолинезияХорватияЦАРЦентральная АмерикаЧадЧерногорияЧехияЧилиШвейцарияШвецияШри-ЛанкаЭквадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭфиопияЮАРЮжная КореяЮжный СуданЯмайкаЯпонияясно не определена

Города

Яхтинг

Экспедиции

Туры на собачьих упряжках

Туры на снегоходах

Туры на квадроциклах

Пешие туры

Сплавы

Велотуры

Восхождения

Горнолыжные туры

Дайвинг и снорклинг

Джип-туры

Серфинг и SUP-туры

Комбинированные туры

Конные туры

Круизы

Экскурсионные туры

Лыжные походы

Вертолетные туры

Рыболовные туры

Фитнес и йога-туры

Каньонинг

ЖД туры

Возможно, вы ищeте один из разделов ниже?

Туры

Отели

ЖД Билеты

Маршруты

Достопримечательности

Мы сделали подборку интересных статей для Вас!

Оставить отзыв

12345

Премного благодарны 🙂

Ваш отзыв очень важен для нас и будет размещен на сервисе в самое ближайшее
время!

Железнодорожный (Московская область) | это.

.. Что такое Железнодорожный (Московская область)?

Город

Железнодорожный

Флаг	Герб

Страна	РоссияРоссия
Субъект федерации	Московская областьМосковская область
Координаты	Координаты: 55°45′00″ с. ш. 38°01′00″ в. д. / 55.75° с. ш. 38.016667° в. д. ^(G)55.75, 38.01666755°45′00″ с. ш. 38°01′00″ в. д. / 55.75° с. ш. 38.016667° в. д. ^(G) ^(Я)
Глава	Евгений Иванович Жирков
Основан	1861
Первое упоминание	1573
Прежние названия	до 1939 — Обираловка
Город с	1952
Площадь	24,08 км²
Население	122 592 человек (2008)
Этнохороним	железнодоро́жненцы, железнодоро́жненец
Часовой пояс	UTC+3, летом UTC+4
Почтовый индекс	143980
Автомобильный код	50, 90, 150
Код ОКАТО	46 424
Официальный сайт	и http://www. zheldor-city.ru/ ссылка

Железнодоро́жный — город областного подчинения в Московской области России.

Железнодорожная станция на линии Москва — Нижний Новгород в 10 км к востоку от Москвы (расстояние от МКАД до железнодорожной станции Железнодорожная, которая считается центром города).

Название до 1939 года — Обираловка.

На сегодняшний день территория современного города составляет 2265 гектар. Население 115,3 тыс. человек на 2005 год (2001—100,2 тыс.; 1971 — 59 тыс.; 1939 — 7 тыс.). В городе ведётся активное жилищное строительство.

Город состоит из семи микрорайонов: Керамика, Купавна, Кучино, Ольгино, Павлино, Саввино, Центр.

В Железнодорожном расположен военный комиссариат Московской области.

Содержание

1 История
2 Экономика
3 Достопримечательности
4 Люди, связанные с городом
5 Персонажи, связанные с городом
6 См. также
7 Ссылки

История

Первые упоминания о поселениях, находящихся в черте современного города, относятся к 1573 году (Кучино на реке Пехорке), 1623 году (село Савино—Спасское), 1776/1799 годам (Обираловка).

Строительство Нижегородской железной дороги (1858—1862 гг.) дало толчок к возникновению промышленных предприятий и новых поселений. В 1861 году появилась станция, а в 1877 году пристанционный поселок. К этому времени относится и строительство Кучинских кирпичных заводов и Саввинской мануфактуры.

В 1904 году был создан первый в Европе и второй в мире аэродинамический институт. Научную работу в нём возглавлял Н. Е. Жуковский. На территории своего подмосковного имения в Кучино Д. П. Рябушинский по проекту Е. А. Есипова и Э. Ф. Радзиевского выстроил двухэтажное главное здание с большим залом и сквозной четырёхугольной башней высотой 20 метров, машинное здание с паровой машиной, мастерские, помещения для измерительных приборов и жилые дома для обслуживающего персонала и рабочих. В 1906 году институт, вследствие разногласий, покидает Н. Е. Жуковский, но исследования продолжаются. В 1911 году при институте строится Гидродинамическая лаборатория. После революции все предприятия и торговые заведения были национализированы. В 1918 году образован ЦАГИ и все основные приборы вывезли в Москву. В 1934 году на базе гидродинамической лаборатории был образован филиал «ВОДГЕО» — Всесоюзного института водоснабжения, канализации, гидротехнических сооружений и инженерной гидрологии. На специальном полигоне в русле Пехорки отрабатывались схемы всех крупнейших гидроузлов страны. И в том же, 1934 году в основное здание усадьбы переехал из Москвы Гидрометтехникум.

Железнодорожная станция

В 1929 году произошло административное объединение посёлков Обираловка, Афанасьево-Ольгинский, Ивановка. Был образован единый Обираловский поселковый Совет Реутовского района.

Кучино 30-х годов развивается как центр промышленности строительных материалов. Все кирпичные заводы объединились в один — им. Красной Армии и Флота (КРАФ). В 1935 году поселок Кучинского кирпичного завода и деревня Кучино объединились, получив статус поселка городского типа.

Важное значение для всех населенных пунктов (слагаемых будущего города) имела электрификация участка Горьковской железной дороги до станции Обираловка. В 1932 году было создано локомотивное депо, а 8 марта 1933 года первый электропоезд прошёл из Обираловки в Москву.

17 января 1939 года поселок Обираловка получил статус рабочего поселка городского типа в составе Реутовского района и был переименован в поселок Железнодорожный.

В 1941 году мирная жизнь была прервана нападением фашистской Германии. В первые месяцы Великой Отечественной войны Саввинская фабрика проводила на фронт около 600 человек. На фабрике стали производить продукцию оборонного значения.

В Кучино разместился военный госпиталь. Из добровольцев — жителей района был сформирован 25-й батальон народного ополчения. В память о погибших в годы Великой Отечественной войны жителях города в микрорайонах города и поселке Купавна установлены мемориалы и обелиски.

В послевоенные годы экономика района пополняется новыми отраслями. В 1946 году создается научно-исследовательский институт строительной керамики с опытным заводом. В 1952 построен новый завод керамических блоков.

На основе деревообделочных мастерских, возникших в 1943 году, создается завод, который в 1952 году реорганизуется в деревообрабатывающий комбинат № 6.

7 августа 1952 года г. Железнодорожный стал городом районного подчинения в составе Балашихинского района. В сентябре 1960 года в черту города были включены рабочий поселок Саввино, часть рабочего поселка Керамического завода, поселок Локомотив и деревня Темниково. А 10 декабря 1960 года Железнодорожный стал городом областного подчинения.

Экономика

Основные промышленные предприятия города: НИТИ им. Снегирева, деревообрабатывающий комбинат, хлопкопрядильная фабрика, керамический завод, авторемонтный завод, завод теплоизоляционных материалов компании Rockwool. Действует железнодорожное депо.

НИИ строительной керамики.

Ведущее место в экономике города занимает строительная индустрия. Спортивный комплекс в Лужниках, Дворец культуры и науки в Варшаве, Дворец съездов в Москве — в строительстве этих объектов есть и лепта Кучинского керамического завода.

Достопримечательности

Одна из главных достопримечательностей города — православная церковь Спаса Преображения второй половины XIX века, ныне подворье Дмитровского мужского монастыря Бориса и Глеба. Главную историческую и художественную ценность храма представляет фарфоровый иконостас, установленный в 1904 году и выполненный на Кузнецовских заводах.

В городе распологается обсерватория МАЦ «Вега». Обсерватория имеет гигантский телескоп-рефлектор (в нашей стране штучный экземпляр).

Люди, связанные с городом

С 1925 по 1931 годы в посёлке Кучино жил и работал известный русский поэт Андрей Белый.

Родина Героя России Владимира Данатовича Легошина

Персонажи, связанные с городом

Анна Каренина из одноименного романа Л. Н. Толстого покончила с собой на станции Обираловка.

См. также

Павлино (футбольный клуб)

Ссылки

Сайт городской администрации
Сайт микрорайона Ольгино
Описание герба Железнодорожного
Храмы города Железнодорожный
Сайт города Железнодорожный
Информационный портал «Железнодорожный On-Line»
Социальная сеть жителей города Железнодорожный

Города Московской области

Населённые пункты на железной дороге Москва — Нижний Новгород

Железнодорожный (город), Экономика, Достопримечательности, Название

Флаг Железнодорожный (город)	Герб Железнодорожный (город)
Страна	Россия
Субъект федерации	Московская область
Городской округ	Железнодорожный
Город с	1952
Координаты	Координаты: 55°45′00″ с. ш. 38°01′00″ в. д. / 55.75° с. ш. 38.016667° в. д. (G) (O) (Я)55°45′00″ с. ш. 38°01′00″ в. д. / 55.75° с. ш. 38.016667° в. д. (G) (O) (Я)
Телефонный код	+7 49831
Население	▲ 132 231[2] человек (2011)
Прежние названия	до 1939 — Обираловка
Основан	1861
Официальный сайт	http://www.zheldor-city.ru/
Глава	Евгений Иванович Жирков
Первое упоминание	1573
Площадь	24,08[1] км²
Часовой пояс	UTC+4
Автомобильный код	50, 90, 150, 190
Плотность	5337,21 чел. /км²
Этнохороним	железнодоро́жненцы, железнодоро́жненец
Почтовый индекс	143980
Код ОКАТО	46 424

Железнодорожный — город областного подчинения в Московской области России, единственный населённый пункт и административный центр городского округа Железнодорожный.

Площадь территории города составляет 2408 гектаров. Население 132,2 тыс. человек на 1 января 2011 года В городе ведётся активное жилищное строительство. Город протянулся с запада на восток на 7 км, а если учитывать вошедший в его состав отдалённый микрорайон Купавна — на 13 км.

Город состоит из семи микрорайонов: Керамика, Купавна, Кучино, Ольгино, Павлино, Саввино, Центр.

В Железнодорожном расположен Московский областной сборный пункт призывников.

Экономика

В современном Железнодорожном ведущее место в экономике занимает строительная индустрия, представленная Кучинским комбинатом керамических и облицовочных материалов.

Основные промышленные предприятия города: НИТИ им. Снегирева, деревообрабатывающий комбинат, хлопкопрядильная фабрика, керамический завод, НИИ строительной керамики, авторемонтный завод, завод теплоизоляционных материалов компании Rockwool. Действует железнодорожное депо. Керамический завод банкрот.[источник]

Спортивный комплекс в Лужниках, Дворец культуры и науки в Варшаве, Дворец съездов и Государственный исторический музей в Москве — в строительстве этих объектов есть и лепта Кучинского керамического завода (в прошлом — кирпичный завод Миловановых).

В июле 2011 г. «Новая газета» опубликовала материалы о том, что «это единственный, наверное, в мире город, в котором свыше 120 тысяч население, где нету не то, что кинотеатра, там нету даже роддома, а весь бизнес принадлежит семье мэра».

Достопримечательности

Одна из главных достопримечательностей города — православная церковь Преображения Господня. Храм был построен в 1623 году на землях Т. В. Голицыной в селе Саввино-Спасское. В 1868 году взамен обветшавшего деревянного здания начали строить храм из кирпича, поставляемого из Кучино, 4 ноября 1873 года колокольня и первая часть храма были освящены, и начались богослужения. Главным украшением храма является иконостас, изготовленный на заводе Товарищества по производству фарфоро-фаянсовых изделий М. С. Кузнецова.

Среди других достопримечательностей есть Троицкое-Кайнарджи (имение П. А. Румянцева-Задунайского) в Павлино.

Краеведческий народный музей.

Также в городе располагается обсерватория МАЦ «Вега». Обсерватория имеет гигантский телескоп-рефлектор.

Название

До 1939 года — Обираловка. Такое название город получил из-за того, что через поселок проходил «ссыльный тракт» — дорога, по которой приговоренные к ссылке в Сибирь самостоятельно пешком шли отбывать ссылку. Местные жители промышлявшие воровством и разбоем отбирали у бедняг последнее, что у тех могло оставаться, вплоть до того, что снимали с них одежду, попросту говоря — обирали их. Современное просторечное наименование — Железка.

По другой версии название город получил не в связи с «обиранием» каторжан, а с грабежом купцов. Разбойники, прячась в придорожных оврагах или лесах, останавливали путников, обирали их, выпрягали лошадей и благополучно скрывались с добычей. Чаще всего грабителями оказывались крестьяне окрестных деревень.

← предыдущая
следующая →

Страницы:

Добавить комментарий

Железнодорожный. Описание города

Общая информация

Описание города

Первые поселения на месте современного Железнодорожного были основаны в XVI-XVII веках: с 1573 года ведется отсчет истории села Кучино, с 1623 года появилось село Савино-Спасское, а в 1776-1799 годах – село Обираловка. Именно эти три населенных пункта стали основой для формировании будущего города, и именно они фигурируют в исторических документах в связи с данной территорией.

Официальной датой основания города Железнодорожный считается 1861 год, а строительство Нижегородской железной дороги в период с 1858 по 1862 годы дало толчок к появлению промышленных предприятий и новых поселений. В 1862 году на карте появилась железнодорожная станция, а спустя полтора десятилетия – пристанционный поселок. Тогда же появились Кучинские кирпичные заводы и Саввинская мануфактура, давшие толчок промышленному развитию будущего города. С каждым годом население Обираловки увеличивалось, и в 1939 году поселение получило официальный статус поселка городского типа и новое наименование – Железнодорожный. С 1952 года он стал уже полноправным городом.

После окончания Великой Отечественной войны в Железнодорожном появился научно-исследовательский институт строительной керамики, а в 1952 году завод керамоблоков, а также деревообрабатывающий комбинат. Вскоре город Железнодорожный вошел в состав Балашихинского района, а в 1960 году поселки Саввино и Локомотив и деревня Темниково были включены в городскую территорию Железнодорожного.

Достопримечательности

Храм Новомучеников и Исповедников Российских (The Church of New Martyrs and Confessors in Russia)

Святыни и храмы

4.5оценки гостей

1Рекомендуют

3 Туриста
Нет отзывов
1Фото
Нет экскурсий

Храм Новомучеников и Исповедников Российских — это православная церковь, которая находится в городе Железнодорожный, в Московская области. Это место отмечено еще в переписных книгах 1623—1624 годов, когда деревня Кучино была приписана к селу Соколову, где находилась «церковь деревянная Николы Чудотворца». Церковь названа в честь российских мучеников, подвергавшихся гонениям за свою веру в 1917 году.

Храм был открыт в 2003 году, и первым его настоятелем стал Александр Федосеев. Двумя годами …

Замок Гердауэн (Gerdauen Castle)

Здания и сооружения

4.08оценки гостей

1Рекомендуют

1 Турист
Нет отзывов
1Фото
Нет экскурсий

Замок Гердауэн — орденский замок начала XIV века, ныне находящийся в руинированном состоянии. В 2007 году он был включен в список объектов культурного наследия регионального значения.

Замок Гердауэн был заложен комтуром Тевтонского ордена Иоханессом фон Виннунгеном в 1315 году, а спустя 10 лет, по завершению строительства, его освятили в день святых Петра и Павла. Со второй половины XVII века крепость была оставлена. В XIX веке она перешла во владение барона фон Ромберга, сын которого в 1872 …

Мельница Гердауэна (Gerdauen Mill)

Здания и сооружения

4оценки гостей

2Рекомендуют

2 Туриста
Нет отзывов
2Фото
Нет экскурсий

Мельница Гердауэна — одно из старейших сохранившихся сооружений поселка Железнодорожный, возведенное в 1909 году. Оно внесено в список объектов культурного наследия регионального наследия.

Мельница Гердауэна возведена из красного кирпича на территории одноименного замка XIV века. По назначению сооружение использовалось до Второй мировой войны, с его помощью не только покрывались потребности населения в муке, а и производилось сырье на экспорт. После войны водяная мельница перестала …

особенности

Храм Новомучеников и Исповедников Российских

В период с 1925 по 1931 годы поэт Александр Белый поселился в Кучино, где продолжал свою творческую деятельность. Кроме того, упоминание о станции города Железнодорожного фигурирует в знаменитом романе Л.Н. Толстого «Анна Каренина».

Поводы посетить

Железнодорожный, несмотря на свои невеликие размеры, славится своей историей и может похвастаться уникальными достопримечательностями. Одним из наиболее ярких памятников является храм Преображения Господня, возведенный вначале из дерева в 1623 году на землях Т. В. Голицыной в селе Саввино-Спасское и перестроенный в камне в конце 60-х годов XIX века. Главным украшением церкви является великолепный иконостас, изготовленный на заводе Товарищества по производству фарфоро-фаянсовых изделий М. С. Кузнецова.

Не меньший интерес представляет расположенная в Железнодорожном обсерватория с гигантским телескопом-рефлектором.

Еще один интересный памятник был открыт в 2011 году – это монумент в честь выдающегося ученого Д.П. Рябушинского, который прославился своими исследованиями области гидроаэродинамики. На территории его имения был основан аэродинамический институт, ставший первым в Европе и вторым в мире.

Город Железнодорожный | Московские Зарисовки

В 1862 году после пятилетнего строительства была открыта Московско-Нижегородская железная дорога, и в трех верстах от деревни Кучино Московского уезда возникла станция Обираловка, возле которой в 1877 году появился пристанционный поселок. В 1939 году он получил статус рабочего поселка, и вместе со станцией ему было присвоено новое название — Железнодорожный, тогда Реутовского района Московской области. В 1946 г. на базе более старых институтов здесь был открыт НИИ строительной керамики с опытным заводом.
7 августа 1952 года рабочий посёлок Железнодорожный преобразован в город районного подчинения, в 1960 года — в город областного подчинения, затем к нему присоединили более известные в историческом плане посёлки Кучино (где работал Аэродинамический институт Д.Рябушинского, будущий филиал ВНИИ ВОДГЕО, и несколько кирпичных заводов) и Саввино (при фабрике Викулы Морозова). С тех пор город начал быстро расти, и в нем появились большие районы застройки 1960-80-х годов. Через территорию Железнодорожного проходит Носовихинское шоссе, по праву считающееся одной из самых чудовищных трасс Подмосковья. Узкая и неудобная дорога без подземных переходов, напичканная вошедшими в легенды светофорами, превращает путешествие на автомобиле в кошмар. Поэтому легче воспользоваться электричкой, чтобы попасть сюда — они ходят часто, перевозя обитателей города на работу в Москву и обратно. У многих станция является конечной.
22 января 2015 года город Железнодорожный официально прекратил свое существование, был упразднен и включен в состав соседнего города Балашихи, которая стала поистине гигантским организмом. Но с вашего разрешения я буду называть Желдор по прежнему городом, каковым он по сути и остается.

Центральная часть (южнее станции)

В настоящее время Желдор содержит несколько архитектурно интересных районов, пространство между которыми заполнено большим количеством поздних советских зданий, в том числе редких серий.

Вокзал в городе новый, построенный в 1980-х годах. В шестидесятых здесь еще сохранялся небольшой одноэтажный деревянный вокзал, открытый вместе со станцией Обираловка и просуществовавший более ста лет, от которого на юг уходила улица, застроенная деревенскими домами. Но затем эта улица стала новой магистралью растущего города, и вокзал соорудили ей под стать. Каждый раз, когда заходит разговор об этой станции, обязательно принято сообщать, что именно здесь в романе Льва Толстого бросилась под поезд Анна Каренина (вот и я тоже об этом упоминаю).

Станция Железнодорожная представляет собой настоящий транспортный узел. Электричка на Москву может прийти к какой угодно платформе, и не факт, что к той, на которой вы ждёте. Но здесь хотя бы можно перебежать по мосту — турникеты находятся на вокзале, в отличие от, например, станции Нижегородская того же направления.

Так выглядит бульвар на Пролетарской улице, ведущей от станции на юг. Рыжие дома из восьмидесятых.

В 2011 году на бульваре был открыт совершенно заслуженный памятник Дмитрию Павловичу Рябушинскому (1882-1962) — учёному и предпринимателю, забытому в советское время. В 1904 году Рябушинский основал на территории своей усадьбы в Кучино первый в Европе (по другой версии, даже первый в мире) аэродинамический институт, где работал профессор Московского университета, основоположник современной аэродинамики Николай Жуковский.

Первое скопление исторических малоэтажных зданий, полностью окруженных поздними районами застройки, находится в километре к югу от станции, между Новой улицей, Комсомольским проездом и Саввинским шоссе. В западной части этого квартала — более старые двухэтажные дома и администрация (горком) на Пролетарской улице — на фасаде читается дата «1956». Рядом стоит памятник читающему Ленину не слишком частого типового проекта.

Некоторые дома имеют в центре фасада любопытные сдвоенные окна, крыши других увенчаны декоративными украшениями, ну и обычных декораций сталинского периода тут достаточно.

В центре поселка стоит простая водонапорная башня при местной котельной.

Два дома, стоящие на почти исчезнувшей Интернациональной улице, построены по типовому проекту с четырьмя ложными колоннами в центре фасада. Первый из них, под номером 20, наполовину изуродован сайдингом. Второй (Новая улица, 10а) пока остается в естественном состоянии, только появился козырек (фото 2014 и 2017 годов).

Зеленый дом (Новая, 14а) — один из самых красивых среди своих упрощенных соседей. У него имеется рустовка по углам, торцевые балконы и эркеры с полукруглыми окнами третьего этажа — но только с парадной, западной стороны, которая летом очень сильно зарастает. Дворовый фасад, изображенный фото, рассмотреть легче, но он практически голый. Этот дом относится к довольно популярной в провинции серии ЦИТП №51, построен в 1954 году.

Справа от зеленого дома — несколько уже более простых типовых зданий середины 50-х из голого кирпича (и школа №2), обрамляющих местный «Арбат» — пешеходную аллею Школьной улицы. Они построены на несколько лет позже, и на кирпичах этих домов часто попадается клеймо «ГКЗ» — Голицынский кирпичный завод, или может, другой?

Пешеходная Школьная улица и школа (гимназия) №2, где висит доска М.Н.Грачеву.

Перед гимназией попался люк со странным логотипом неизвестного завода, а дальше на восток по Школьной улице, за пересечением с Комсомольским проездом, есть фонтан, стоящий между входом на стадион «Орион» и маленьким, изрезанным тропинками сквером Победы. Дальше к востоку простираются хрущевские кварталы бывшего города Железнодорожного.

В сквере (который заложен в 1965 году) находится памятник героям Великой Отечественной и мемориальный камень погибшим в Афганистане и Чечне — первоначально загаженный птицами просто до безобразия, что можно видеть на первой фотографии. В 2017 году камень оказался чистым, что позволило переснять его в менее позорном виде. Здесь также есть пара закладных камушков в надписями о сооружении самого сквера и его продолжения на север — Аллеи Славы, созданной уже в 1985 году.

Памятник героям Великой Отечественной войны — установлен в 1975 году к 30-летию Победы.

На Новой улице есть круглый подарок с западных рубежей советской Украины, от наших заклятых друзей из Львова. Механический завод №7 был основан в 1944 году, а с 1965 года стал Львовским конвейеростроительным заводом. Второй интересный люк найден на Советской улице и сделан Балахнинским РМЗ, который сменил много названий, и представленное здесь — одно из самых ранних, 1945-1953 годов. Подробнее см. на странице «Крышки люков».

В районах к юго-западу от станции преобладают советские новостройки с вкраплениями более старых зданий. Вдоль улицы Некрасова в начале 1950-х годов выстроена цепочка трехэтажных жилых домов типовых серий.

Эта местность административно относится к району Жилгородок. От привокзальной части Железнодорожного она отделяется подъездным путем, разрезающим центр города поперек, ведущим на бывший завод минеральной ваты «Мостермостекло». «Бывший» в данном случае не значит «неработающий» — завод является злостным загрязнителем атмосферы токсичными отходами, плюс неподалеку находится знаменитый Кучинский мусорный полигон, который тоже пахнет не фиалками. В зоне выброса этих объектов в последние годы построено огромное количество жилья.
Подъездной путь редко, но обслуживается заводским тепловозом.

Если пройти вдоль жилых домов по улице Некрасова, можно выйти к первому из сохранившихся деревянных домов Жилгородка, стоящему в стороне от остальной массы. Строительство поселка под начальством Главного управления аэродромного строительства (ГУАС) НКВД было запланировано еще до войны. Управление ГУАС было организовано 27 марта 1941 года и должно было заведовать созданием новых аэродромов для ВВС Красной Армии. Строительство велось силами заключенных, приговоренных к исправительным работам, строительных батальонов, военнопленных и мобилизованных. Осенью 1942 года Железнодорожным поссоветом было получено предписание о размещении «бойцов 499-й строительной колонны ГУАС НКВД СССР в количестве 400 человек в пос. Ольгино и дер. Сергеевке».

Война не помешала строительству поселка, которое началось в 1943 году. Бригада, состоявшая из пленных немцев и гражданских лиц, разместилась на охраняемой территории, где был создан небольшой деревообрабатывающий завод — будущий ДОЗ №6. В 1945 году на заводе работало около 300 человек, и к 1946 году было построено более 60 брусчатых домов для служащих Военно-воздушных сил и их семей. В журнале «Архитектура и строительство» за этот год появилась заметка, согласно которой, поселок «насчитывает пока 61 жилой дом и 14 построек коммунального назначения» (среди этих последних — амбулатория, магазин, почта, клуб, столовая и баня). Главным архитектором и автором проекта был И.В.Жолтовский.
Из оригинальных построек Жилгородка самые ранние снесены под застройку, остальные как бы «забыты» — они так и стоят между Граничной и Главной улицами. Дома №55 и 61 (на фото) вылезают к востоку от Главной улицы.

Деревянные украшения кое-где еще сохранились, но уже не в первоначальном объеме.

Детский сад №24 — интересное здание, построенное по спецпроекту (Маяковского, 27). Рядом — здание старой бани из первых лет существования поселка.

Дом культуры «Чайка», открытый в 1947 году — здесь проходила культурная жизнь Жилгородка. Перед ним в сквере работал фонтан, являвшийся частью парадного комплекса — сейчас на его месте высотные жилые дома, и снимок сделан с лестницы, ведущей к ним.

На последней фотографии — высотки, совсем недавно построенные на месте снесенных деревянных домов. Основная масса оставшихся построек, до которых пока не добрались экскаваторы, находится на заднем плане, где можно разглядеть двускатную крышу.

Достопримечательности района Ольгино-Жилгородок: фото №1 — здание проектного института на улице Некрасова, фото №2 — типовое здание АТС возле дома культуры, фото №3 — памятник заслуженному строителю В.С.Ляхову на улице его имени. Фото №4 — архитектурный реликт олимпийской эпохи — физкультурный комплекс, что удивительно, не обезображенный переделками и сайдингами, во дворах на улице Маяковского.

Двухэтажные дома Жилгородка (также известного как ГУАС) были оформлены в декоративном стиле, украшены ажурным орнаментом, цветами и сказочными фигурами (развитие которых можно наблюдать в поздних московских постройках Жолтовского). В каждом доме была собственная отделка балконов, террас и подъездов. В 1947 году на экраны вышел фильм «Сказание о земле Сибирской», финальные сцены которого снимались в Жилгородке, вокруг ДК «Чайка», для чего пришлось делать бутафорский зимний пейзаж.

Несомненно, в первые годы Жилгородок был красивым, уютным и благоустроенным районом, но с течением времени он все больше разрушался, дома ветшали, их стены прогнивали, а украшения отваливались. И возникла хорошо знакомая нам ситуация, когда и замечательные дома жалко, и жить в них невозможно. Зеленые насаждения частично вырублены, а оставшиеся прекратились в дикие заросли. Территория покрыта ухабами и мусором, вокруг сплошные следы стройки. Выходом могло бы стать переселение и сохранение для истории хотя бы одного здания, но надеяться на это не приходится с нашей-то традицией отношения к истории. Жилгородок не является памятником архитектуры, решение о его сносе было принято еще в 2002-м. Скорее всего, в ближайшем будущем все до единого дома будут утрачены, и никто о них даже не вспомнит, кроме пары краеведов. С другой стороны, если половина самых старых домов поселка уже снесена, то другая половина (конца 1940-х годов) так и брошена, и там все еще живут люди, ждущие, когда потолок обвалится им на головы.

Среди достоинств поселка были названы «хорошая внутренняя отделка», наличие водопровода и электрического освещения, парового отопления. Газовые плиты и колонки появились в 50-х годах. Канализации тоже первоначально не было, что подтверждают исторические люки, встречающиеся повсюду среди кустов: на их крышках видна только водопроводная маркировка. НКВД снабжал себя сам — судя по надписи, люки сделаны на их московском заводе №2, созданном в 1940 году (будущий «Моссельмаш»). Похожие люки есть и возле местной бани, а также на самом заводе в Москве.

Выставка торцевых фасадов Жилгородка. Многие декорации отвалились, даже сами стены домов кое-где скреплены во избежание разрушения — неудобная ситуация. О людях не спешат думать, а о культурном наследии тем более.

Козырек подъезда дома №33, где четко виден след от исчезнувшего домового знака.

Сельский быт: двадцать первый век рядом со столицей.

По адресу Граничная улица, д.6 (северо-западный край Ольгино), сохранилось парадное трехэтажное здание бывшей школы — типовой проект с излишествами. Территория школы закрыта для пешеходов, и даже написано, что сделано это «ради безопасности учащихся». Безопасность обеспечивают с помощью его величества забора. Остается только рассматривать ленинский призыв учиться (трижды) на портике. После массовой расправы над деревьями его и само здание стало лучше видно снаружи.

Идем дальше на запад, покидая центральные районы Железнодорожного. Вдоль Больничного проезда переходим через очередной разъединяющий городские районы подъездной путь, ведущий на керамико-плиточный завод. Путь используется довольно активно; для следующих из Ольгино в мкр. Керамик (или обратно) доступен еще вариант на километр южнее — в виде пешеходной дорожки сквозь пустырь. В любом случае, по Больничному проезду мы также попадаем в жилую часть района Керамик.

В центре микрорайона нас встречают старые ветхие дома с широким пустым пространством между ними. Например, лужайка перед школой детского творчества, которую почему-то еще не прикончили точечной застройкой — вероятно, район не очень привлекательный, железная дорога неблизко. На здании школы (Заводская улица, 29) висит доска, подтверждающая, что это здание довоенное. И действительно, создание поселка началось еще в 30-е годы.

Дом культуры «Восход» (улица Заводская, 13а) повторяет ситуацию с городом Электроугли, который находится не очень далеко: он выстроен по тому же проекту архитектора К.К.Барташевича, в таком же голом кирпичном виде, и тоже для работников крупного керамического комбината. Но здесь даже колонны не покрашены.
Перед ДК — нечто вроде маленькой парадной площади, а позади него проходит народная тропа в сторону Ольгино, с пересечением все того же подъездного пути (фото №4).

Жилые дома-двухэтажки поселка Керамик разделены обширными полянами. Нормальные дороги и асфальт в этих местах считаются большой редкостью, а среди канализационных люков попадаются такие интересные экземпляры, как продукция Урюпинского литейно-механического завода имени Ленина (ныне краностроительный завод) возле дома 1952 года. До сих пор был известен только один такой люк в Москве. Можно найти и уже известный «Львов», и ЯРМЗ 1969 года. В 2021 году здесь было замечено удивительное зрелище — прокладывание пешеходных дорожек.

На фото, слева направо — дома №18 (1954 год), №22 (1949 год) и №25.

Самые старые дома можно найти в южной части поселка, они датируются еще тридцатыми годами XX века (1938-1940), и выглядит эта часть района словно после войны.

Именно в таких местах и находятся Истоки Руси.

Пара зданий уже заброшена, но в большинстве люди продолжают жить. Скорее всего, среди местных жителей нет чиновников городской администрации, а стоило бы притащить их сюда за ухо.

Даже христианская школа не выдержала катастрофы библейского масштаба.

С другой стороны Керамической улицы эстетическая ситуация немного оптимистичнее благодаря присутствию более новых районов. Керамическая улица служит транзитной магистралью, старые здания на нечетной стороне жмутся вдоль нее или соседней улицы Свободы. Например, четыре дома №15-17-19-21 выделяются на спутниковом снимке аккуратной квадратной формой, которую они образуют с общим двориком посередине. В оформлении этого двора поучаствовали приезжие люки от Харьковского завода «Строймеханизация» и куда более редкие из Макеевки.

Фото №1 — некогда была типовая школа, ныне магазин. Здание испоганено тюремного цвета облицовкой.
Фото №2-3 — дома «квадратного» квартала, на последнем фото — бывший ОВД.

Керамическая улица, 23 — парадный и тыловой фасады. Дом 1955 года.

На четной стороне улицы лицом на север стоит советская производственная мозаика, изображающая старину Ленина собственной персоной — своеобразный бюджетный заменитель памятника. Под знаменем вождя свершились четыре главных события отечественной истории: революция, механизация, Победа и полет в космос.

Керамические дома №1 — 11 на одноименной улице неплохо сопротивляются разрухе благодаря своей облицовке, а их дворы, хоть и маленькие, местами утопают в зелени.

А вот дома на улице Свободы… тут все видно без комментариев.

На самом деле памятник Ленину здесь тоже есть — на заводе. Кучинский комбинат (бывший завод керамических блоков) заслуженно числится на Керамической улице под №1. Его строительство было начато в феврале 1948 года, завод расположился на площади 24 гектара на левом берегу Пехорки, в это же время строились двух- и трехэтажные жилые дома, образовавшие впоследствии микрорайон Керамик. В 1950 году завод выпустил первую продукцию, изготовляя те же детали и облицовочные материалы, что и его родственник в Кудинове (город Электроугли). Но история кирпичного производства в Кучино началась задолго до революции.
В 1860-х годах в Кучино был основан завод Дмитрия Осиповича Милованова — один из крупнейших поставщиков для московского строительства. В 1889 г. для удобства подвоза кирпича от станции Обираловка
было проложено три версты железнодорожного полотна (сохранились остатки моста через Пехорку). После смерти Д.И.Милованова в 1890-м завод перешел к его вдове Пелагее Ивановне. К 1913 году на нем работало 330 человек, при заводе возник поселок, в котором были дома для служащих, казармы и деревянные бараки, баня, конюшни, магазин и больница — часть построек сохранилась возле нынешней станции Кучино.
В 1918 году заводы Миловановой и Куприянова были национализированы, получив название «имени Красной Армии и Флота» («КРАФТ») и почетный 1-й номер в составе треста Моссиликат. В 1930 году на заводе работало 1300 человек. В 1935 году в Кучино был организован новый институт кирпича и вяжущих материалов, будущий институт «НИИСтройкерамика» с опытным заводом.
В 1964 г. Кучинский кирпичный завод «КРАФТ» был объединен с заводом керамических блоков в новое предприятие — Кучинский комбинат керамических и облицовочных материалов.
Получается, что на военном мемориале, установленном в 1970-м году возле проходной комбината, перечислены имена 277 работников Кучинского кирпичного завода — предприятия, находившегося исторически на другом берегу реки, но административно входившего в состав комбината.
На проходной собственными силами комбината был устроен керамический портик с горельефным изображением производства, рядом установлена мемориальная доска Герою Советского Союза Н.М.Гусарову, который тут работал. На территории стоит памятник Ленину. В последние годы предприятие работало с перебоями и меняло владельцев. 4 апреля 2014 года состоялось торжественное открытие его нового воплощения: Кучинского опытно-керамического завода, в котором приняли участие польский посол В. Зайончковски и представители посольства Польши. Завод стал производственной базой польской компании Cersanit, крупного производителя керамики и санфаянса. Территория была немного урезана, проходная потеряла свою функцию, и то место, где стоит Ленин, оказалось в зоне свободного доступа. Но оставшаяся часть работает по профилю, выпуская керамогранит и плитку.

Подробнее об истории кирпичного производства в Кучино можно прочитать здесь.

Рядом с мемориалом на южной окраине района находится полузаброшенный глиняный карьер и сохранившийся деревянный дом промышленника Д.О.Милованова, в котором в советское время размещался профилакторий, а сейчас ветеринарный центр.

Ведомственный кинотеатр завода «Прогресс» (Керамическая улица, 26) — оборонного предприятия, также известного как институт специальной техники КГБ/ФСБ (НИИ-1). Здание построено по проекту 264-13-1 («широкоформатный кинотеатр на 800 мест»), разработанному в 1965 году мастерской №1 ЦНИИЭП. Этот проект встречается в разных городах СССР, но является большой редкостью для московского региона; кроме того, здание сохранилось в своем первозданном виде, тогда как почти все его родственники так или иначе утратили оригинальный вид.

На здании школы №4 (ул. Свободы, 4 строение 1) установлена доска С.В.Игольникову.
Желтая постройка (Береговая ул., 69) непонятного происхождения считается принадлежавшей старым кирпичным заводам. Сейчас этот дом стоит отдельно среди новой застройки в мкр. Керамик.

По мосту через Пехорку можно попасть в район Кучино — некогда кирпичную столицу Подмосковья.

Южная часть Кучино выросла возле старого кирпичного завода КРАФ(Т). Здесь сохранилось несколько старых зданий как дореволюционного, так и советского времени, когда на месте старых предприятий работал опытный завод НИИ строительной керамики (ныне почти уничтожен и сдается в аренду). В заброшенном красном доме располагался техникум. В Почтовом переулке, на территории, когда-то принадлежавшей заводу, торчит обломок дымовой трубы 1905 года. Нынешние владельцы безжалостно ее снесли.

В 1949 году на Центральной улице (Носовихинское ш.) поселка Кучино, рядом с одноименной платформой, открылся новый клуб — первое полноценное учреждение культуры поселка. Возможно, он был построен при участии пленных немцев, которые также работали на строительстве Жилгородка. Проект здания типовой, но достаточно редкий.

В 1963 г. в поселке городского типа Кучино было 46 улиц и 85 домов. В апреле этого же года поселок был официально включен в черту города Железнодорожного.

Дом с надписью, пруд Керосинка и тоннели под железной дорогой у станции Кучино.

Северное Кучино — то есть местность к северу от железной дороги — имеет ничуть не менее богатую историю. Как раз здесь располагается «ВНИИВОДГЕО» — Всесоюзный НИИ водоснабжения, канализации, гидротехнических сооружений и инженерной гидрогеологии, происходивший от первого Аэродинамического института, созданного в 1904 году Дмитрием Рябушинским на правом берегу реки Пехорки. В 1911 г. при институте была построена гидродинамическая лаборатория, а после революции он закрылся. Рябушинский эмигрировал во Францию, где умер в 1962 году. Часть оборудования, в том числе самая большая в Европе аэродинамическая труба, была перевезена в московский ЦАГИ.
В 1934 году на базе бывшей лаборатории Рябушинского был образован филиал ВОДГЕО, а в здание усадьбы Кучино переехал Московский гидрометеорологический техникум. На территории сохранилась полуразрушенная лестница и рассыпающаяся башня, в стороне еще можно увидеть П-образное здание конюшни, которое в 1920-е годы было приспособлено для жилья, а позднее здесь разместили общежитие техникума.
На проспект Жуковского выходит огороженное забором новое здание института с памятником самому профессору Н.Е.Жуковскому. Северный вход не используется и зарос травой. Да и сам комплекс давно уже не используется по назначению. Старое здание института находится в Москве, в Большом Саввинском переулке, а кучинский филиал в 1990-х годах был распродан насквозь.
Отсюда к бывшей усадьбе можно перейти по металлическому мостику через Пехорку.

Мемориальные доски на здании Гидрометео-колледжа и одно из строений на улице Гидрогородок.
Южную часть бывшей усадьбы занимает площадка «А» НИИ-1 (бывшая «Кучинская шарашка» НКВД) — абсолютно стратегическое и крайне секретное предприятие, занимавшееся работами в области радиотехники и прослушки.

На улице с забавным названием Смельчак находится Детская музыкально-хоровая школа-студия «Пионерия» имени Г.А.Струве — композитора и дирижера, Народного артиста РСФСР. На фасаде ему открыта мемориальная доска.

А от частной застройки осталось несколько деревянных домов, среди которых — дом писателя Андрея Белого на улице Чаплыгина. На последних фото — памятник В.С.Ляхову в Железнодорожном и мемориал на территории депо.

Табличка и памятная доска в мкр. Павлино.

Страничка пока вышла не такой полной, как хотелось бы, но в будущем могут появиться новые фотографии.

12 самых красивых остановок на Транссибирской магистрали

Последнее обновление:

17.06.2021

Путешествие по самой длинной железнодорожной ветке — это уникальный опыт. Помимо впечатляющих пейзажей Транссибирской железной дороги, которые вы сможете увидеть из окна купе поезда, на маршруте также есть несколько остановок, которые, несомненно, заслуживают вашего внимания. Добавьте тур по Транссибирской железной дороге в свой маршрут, и давайте найдем лучшие остановки на Транссибирской магистрали.

1. Санкт-Петербург

Считающийся одним из обязательных к посещению мест в России, Санкт-Петербург определенно входит в список самых красивых остановок на Транссибирской магистрали.

Сойдите с поезда и осмотрите достопримечательности культурно-исторической столицы России, признанные во всем мире: Зимний дворец, в котором теперь хранится одна из крупнейших в мире коллекций произведений искусства – Эрмитаж; роскошный Петергофский дворец с ухоженными садами и впечатляющими каскадами фонтанов; и впечатляющая церковь Спаса-на-Крови, выполненная в традиционном средневековом русском стиле.

На изучение Эрмитажа уйдут годы.
Второй по величине музей в мире содержит более 3 миллионов произведений искусства и культурных артефактов. По подсчетам, если смотреть на каждое произведение по минуте по 8 часов в день, вам понадобится 25 лет, чтобы как следует разглядеть все в Эрмитаже.

2. Москва

Транссибирский экспресс обычно начинает свое путешествие в Москве, и путешествие по России, несомненно, было бы неполным без посещения этого легендарного города.

Кремлевский архитектурный ансамбль, Красная площадь, которую нельзя пропустить, собор Василия Блаженного уникального дизайна и просторный парк Горького — охватывающая сотни лет истории России, Москва станет незабываемой отправной точкой вашего транссибирского путешествия. . Всемирно известные достопримечательности Москвы еще не закончились. Также стоит посетить Большой театр, Третьяковскую галерею и парк «Зарядье».

3. Казань

Хотя Казань и не расположена непосредственно на Транссибирской магистрали, она, безусловно, является одним из самых красивых и интересных мест для посещения во время вашего путешествия по России. Столица Республики Татарстан, Казань – место уникального смешения двух религий – православия и ислама.

Культурные и архитектурные достопримечательности города, такие как Казанский кремль, внесенный в список Всемирного наследия, мечеть Кул-Шариф, считающаяся одной из крупнейших мечетей в России и Европе, и современный Крестьянский дворец, добавляют ему очарования, привлекая путешественников. со всего света.

Знаете ли вы, что Казань в переводе с татарского означает «котёл»?
Этот красивый город соответствует своему названию, сочетая в себе православную и исламскую культуры.

4. Екатеринбург

Екатеринбург, 4-й по величине город России, удачно расположен на границе Европы и Азии, рядом с Уральским хребтом, и его часто называют «Великим водоразделом Урала». Город сыграл огромную роль в формировании истории России: здесь в 1918 последняя императорская семья России, Романовы, были расстреляны большевиками.

Теперь достопримечательности города, связанные с этим трагическим фактом, — Храм-на-Крови и монастырь Ганина Яма — представляют большой интерес для тех, кто хочет больше узнать о русской революции.

5. Красноярск

Еще один город на Транссибирской магистрали, который стоит посетить, это Красноярск. Красноярск, живописно расположенный на берегу Енисея, предоставляет путешественникам прекрасную возможность познакомиться с богатствами русской природы.

Заповедник «Столбы», расположенный в пределах легкой досягаемости от центра Красноярска, является идеальным местом для туристов и скалолазов, предлагая множество благоустроенных пешеходных троп и захватывающий дух вид на сибирские леса.

6. Озеро Байкал, село Листвянка

Познакомьтесь с жемчужиной вашего маршрута по Транссибирской магистрали — озером Байкал, самым глубоким озером в мире, с его непревзойденными природными пейзажами, уникальной флорой и фауной. Если вы отправитесь в транссибирское путешествие летом, у вас будет возможность полюбоваться кристально чистой водой озера и прокатиться на пароме на таинственный остров Ольхон; зимой замерзшее озеро превращается в огромный природный каток, привлекающий сотни туристов.

Тем, кто интересуется историей одной из самых известных природных достопримечательностей России, обязательно стоит посетить деревню Листвянка, расположенную на юго-западном берегу Байкала. В местности действует музей, посвященный происхождению и истории озера, — Байкальский лимнологический музей, представляющий прекрасную коллекцию экспонатов.

В озере Байкал самая чистая вода в мире.
Байкал может похвастаться тем, что является самым прозрачным из всех озер. В некоторых районах можно увидеть его дно на глубине
40 метров (130 футов)!

7. Иркутск

В нескольких минутах езды от озера Байкал находится город Иркутск, прозванный Чеховым «Парижем Сибири», который также считается одной из самых красивых остановок Транссибирской магистрали. Его фоном являются выдающиеся яркие здания 19-го века.

Находясь в Иркутске, настоятельно рекомендуется не спеша прогуляться по историческому центру города с его европейской архитектурой, взглянуть на Польскую Римскую церковь и впечатляющую Казанский костел. Недалеко от этого региона есть и ряд красивых достопримечательностей, например, Хакуси или остров Ярки.

8. Улан-Удэ

Расположенный на стыке Транссибирской и Трансмонгольской железных дорог, Улан-Удэ, без тени сомнения, является достойным внимания местом. Столица Республики Бурятия Улан-Удэ представляет собой центр буддийской бурятской культуры в России. Главный религиозный объект города — Иволгинский дацан — привлекает паломников-буддистов со всей России, его даже пять раз посещал сам Далай-лама.

Улан-Удэ также известен тем, что здесь находится самый большой в мире бюст Ленина весом более 94 тонн. Прогуляйтесь до площади Ленина, чтобы увидеть эту впечатляющую и даже немного пугающую статую.

Вы слышали о дьяламе?
Это традиция завязывания разноцветных ленточек на деревьях, практикуемая буддистами и бурятами, в частности, в знак уважения к духам природы.

9. Улан-Батор

Для тех, кто хочет посетить какое-нибудь отдаленное место, Улан-Батор, столица Монголии, представляет огромный интерес. Охватывая сотни лет уникальной истории страны, Улан-Батор представляет многочисленные реликвии тогдашней второй по величине империи в мире, а также всемирно известные буддийские храмы. Находясь в монгольской столице, обязательно посетите крупнейший буддийский монастырь Монголии — Гандан Хиид и замечательный национальный парк Горхи-Тэрэлджи с его своеобразной Черепашьей скалой и храмом медитации Арьябал.

В Улан-Баторе у вас также есть возможность узнать больше о культуре и традициях Монголии, встретив кочевников и проведя время в лагере гер.

10. Хабаровск

Дальневосточный российский город Хабаровск может стать еще одной изюминкой вашего транссибирского маршрута. Расположенный всего в 20 км от российско-китайской границы, Хабаровск находится в стороне от проторенных российских туристических маршрутов. Однако, как только вам удастся добраться до этого отдаленного города, вы точно не пожалеете, добавив его в свой список желаний.

Амурский утес, с которого открывается захватывающий вид на реку Амур; красивый Спасо-Преображенский собор, который считается третьим по высоте храмом в стране; и знаменитый Хабаровский мост через реку Амур — самые примечательные достопримечательности города.

Пекин предлагает уникальное сочетание культурных достопримечательностей.
На самом деле в городе находятся семь объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО: Великая Китайская стена, Запретный город, Летний дворец, Храм Неба, гробницы династии Мин, стоянка пекинского человека в Чжоукоудянь и Гранд-канал.

11. Пекин

Путешествие по Транссибирской магистрали станет еще более запоминающимся, если вы решите посетить столицу одной из древнейших цивилизаций мира. Пекин всегда был одним из самых своеобразных мест в мире, богатых достопримечательностями. Так что спрыгивайте с Транссибирского экспресса и отправляйтесь в путешествие по Пекину!

В качестве отправной точки рекомендуем легендарную площадь Тяньаньмэнь, где расположены Памятник народным героям, Музей китайской революции и Мавзолей Мао Цзэдуна. Вы можете продолжить, посетив впечатляющий Запретный город, где раньше жили императоры Мин и Цин. Кроме того, пребывание в Китае и отсутствие взгляда на всемирно известную Великую китайскую стену вызовет вопросы у вашей семьи и друзей, поэтому берите камеру и отправляйтесь на экскурсию, чтобы исследовать это историческое место.

12. Владивосток

Владивосток — это последняя остановка на Транссибирской железнодорожной магистрали, но, без сомнения, ему есть что предложить. Владивосток — портовый город, расположенный на берегу Японского моря, где находится штаб Тихоокеанского флота России, который в советское время был секретной военно-морской базой страны. Если вы хотите узнать больше об истории российского флота, посетите музей подводной лодки С-56, посвященный легендарной подводной лодке, сыгравшей значительную роль в борьбе с нацистами во время Второй мировой войны.

Находясь во Владивостоке, не упустите шанс взглянуть на знаменитый Русский мост, близнец моста Золотые Ворота в Сан-Франциско.

Вы можете быть уверены, что путешествие по этому легендарному железнодорожному маршруту доставит вам незабываемые впечатления. Ознакомьтесь с нашими лучшими поездками на поезде по Транссибу и не стесняйтесь обращаться к нашим специалистам, готовым помочь вам сделать путешествие по Транссибу поистине незабываемым!

10 любимых мест на Транссибирской магистрали

Блог путешествий МИР

На перекрестке Европы и Азии

Корпорация МИР

«Приключение». «История». «Роман Старого Света». Это лишь некоторые из причин, по которым бесстрашные путешественники выбирают Транссибирскую магистраль. Это грандиозное путешествие протяженностью почти 6 000 миль и через 7 часовых поясов позволяет пассажирам познакомиться с удаленными пунктами назначения и увидеть все, что может предложить этот обширный и разнообразный регион, за наименьшее количество времени.

Вы можете легко пройти весь маршрут всего за шесть дней. Но многие предпочитают проводить по Транссибирской магистрали еще больше времени, разбивая путешествие на интересные точки пути. Мы часто слышим от бывших путешественников, что эти внепоездные экскурсии делают поездку такой приятной.

Развалившись в вагоне-баре частного поезда «Золотой орел». Фото: Хельге Педерсен
Собор Василия Блаженного на Красной площади. Фото: Джонатан Айриш
Транссибирский поезд останавливается на озере Байкал, Россия. Фото: Мартин Климента
Старообрядцы гордятся своими сибирскими домами. Кредит фотографии: Хелен Холтер
Транссибирский экспресс «Золотой орел» огибает Байкал. Фото предоставлено Дугласом Граймсом.

(щелкните изображение, чтобы увеличить его)

Если вы бродите по огромному мегаполису Москвы, любуясь удивительной красотой озера Байкал, или общаетесь с разными людьми, которые называют этот регион своим домом, Транссибирская полный сюрпризов.

Вот лишь некоторые из наших любимых занятий на одном из величайших железнодорожных маршрутов мира:

1. Осмотрите классические виды Московской Красной площади

850-летняя столица России производит грандиозное впечатление. первое впечатление на путешественников. Бурно развивающийся мегаполис, Москва величественная, но динамичная, где старинные церкви стоят плечом к плечу с небоскребами 21 века. Некоторые из самых узнаваемых символов России можно найти на Красной площади 9, внесенной в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.0136 , в том числе культовый Собор Василия Блаженного с его блестящими узорчатыми куполами и Московский Кремль с его почтенными средневековыми дворцами.

Исторический музей на Красной площади с высоты птичьего полета. Фото: Хельге Педерсен

Оказавшись внутри крепостных стен Кремля, обязательно посетите Оружейную палату . В бывшем складе оружия Кремля теперь хранятся национальные сокровища России, такие как религиозные иконы, яйца Фаберже, бальные платья и туфли Екатерины Великой. Посещение Оружейной палаты включено в нашу Золотой орел поездки по железной дороге частным поездом.

2. Откройте для себя богатое культурное разнообразие Казани

Расположенная на берегу Волги, Казань, столица Республики Татарстан, имеет увлекательную многонациональную историю. В то время как татары, этническая группа тюркских мусульман, составляют здесь большинство, вы найдете православных христиан и мусульман, мирно сосуществующих бок о бок.

Мечеть Кул Шариф в Казани, Россия. Фото предоставлено Дугласом Граймсом,

Изюминкой этого мультикультурного города является Казанский Кремль , в котором находится недавно отстроенная мечеть Кул-Шариф. Объект Всемирного наследия ЮНЕСКО считается единственной сохранившейся татарской крепостью в России.

3. Послушать частный концерт в Иркутске

Основанный в 1661 году Иркутск когда-то ассоциировался с изгнанием и заброшенностью, предлагаемой пленникам Чингисхана в качестве альтернативы смерти. С 18 по 20 века был период возрождения и роста, когда царские и большевистские ссыльные принесли в город культуру и образование после окончания срока их рабского труда, украсив Иркутск красивыми неоклассическими церквями, университетами и жилыми домами.

Закрытый концерт в Иркутском музее декабристов, почти такой же, как и более века назад. Фото предоставлено: Хельге Педерсен

Особый фаворит — Дом-музей декабристов , бывший дом князя Сергея Волконского, главного участника неудавшегося восстания декабристов 1825 года против царя Николая I. Сосланные в Сибирь, он и его жена Мария, в конце концов поселились в Иркутске, где их уютный дом, как известно, служил салоном, который часто посещала интеллектуальная элита города. Сегодня талантливые певцы и музыканты из Иркутска часто выступают для гостей в элегантной Волконской гостиной, предлагая отведать 19жизнь го века в этом культурном маленьком городке.

«До поездки в Сибирь я считал ее чем-то большим, чем унылым и холодным местом, учитывая ее темную историю наказаний, ссылок и трудовых лагерей. Тем не менее, мое представление о Сибири постоянно разрушалось во время поездки на поезде, особенно в солнечный, удивительно жаркий летний день, когда я слушала концерт классической музыки в Иркутске, Сибирь, которую Антон Чехов назвал «Сибирским Парижем».
Елена Холтер, менеджер контента МИР

4. Пикник на берегу озера Байкал

Природное чудо света. Озеро Байкал, включенное в список ЮНЕСКО, является самым глубоким и старейшим пресноводным озером в мире. Впечатляющие виды и одна из самых богатых и необычных экосистем на земле делают этот пункт важной остановкой в любом транссибирском путешествии.

Праздник на берегу Байкала, Сибирь, Россия. Фото предоставлено: Владимир Квашнин

Во время поездок на частном поезде озеро Байкал делает идеальную остановку для пикника на свежем воздухе, с едой, приготовленной поварами на борту, и шансом окунуть ноги в кристально чистые и холодные воды озера. .

«Мне очень понравился пикник на Байкале, лакомство шашлыками и другими вкусностями, приготовленными работниками кухни поезда, песни и танцы под березками под аккордеонист, поющий русские народные песни. После этого мы быстро искупались в озере. Они измерили температуру воды прямо перед нами – она была всего около 12°C [54°F]! Это был замечательный, замечательный опыт».
Джоанна Миллик, Директор по продажам компании «МИР»

Вы также можете исследовать озеро Байкал зимой на поезде «Транссибирская зимняя страна чудес » на частном поезде . Замерзшее озеро Байкал — идеальное место, чтобы испытать острые ощущения от катания по льду или присоединиться к подледной рыбалке или покататься на собачьих упряжках с местными жителями. Вы также можете посетить Ледяной фестиваль на берегу, чтобы полюбоваться изысканными ледяными скульптурами.

5. Станьте свидетелем многовековых традиций в Улан-Удэ

Улан-Удэ, основанный в 1666 году, , является домом для бурят, коренного народа, тесно связанного со своими монгольскими соседями на юге и разделяющего их тибетские буддийские и шаманские традиции. Гордясь своим наследием, буряты сохранили эти старые обычаи, несмотря на лишения советской власти. Сегодня Сибирский Улан-Удэ считается центром буддизма в России и местом расположения одного из немногих монастырей, сохранившихся с советских времен – Иволгинского дацана .

Иволгинский дацан под Улан-Удэ — центр буддизма в России, одной из нескольких религий, исповедуемых в Сибири. Фото: Владимир Квашнин

«Мне очень понравилось посещать Иволгинский дацан. Я провел, наверное, час, бродя по разным комнатам для молитв и медитаций, слушая, как монахи поют и молятся, впитывая все виды, звуки и запахи монастыря».
Эндрю Бэррон, директор отдела плановых экскурсий

6. Посетите старообрядческую деревню

Буряты также делят свой регион с старообрядцами, группой русских, восставших против реформ православной церкви середина 17 века. Уединившись в своих сибирских деревнях, они смогли сохранить свои уникальные традиции, одежду, архитектуру, язык и песни.

Незабываемое фирменное приключение MIR Signature Experience – это прослушивание пения сибирских старообрядцев и ужин с ними. Фото: Хельге Педерсен

Путешественников по Транссибу, проходящих через Улан-Удэ, угощают домашней едой и концертом с участием местных певцов и музыкантов из старообрядческой общины.

7. Шаг внутрь

Гер в Монголии

Для тех, кто решил немного отклониться от оригинальной Транссибирской магистрали, Улан-Батор станет памятной и стоящей остановкой. Столица Монголии, Улан-Батор, является богатым хранилищем буддийского искусства и культуры, а также исследованием контрастов между древними традициями и современностью 21 века.

Агерь расположен в красивой монгольской степи. Фото предоставлено: Хельге Педерсен

Путешественники на Царском золоте путешественники по железной дороге на частном поезде имеют возможность провести день в монгольской сельской местности недалеко от Улан-Батора, наслаждаясь возможностью познакомиться с кочевой жизнью и обычаями, посетив гер . , традиционное монгольское жилище и ночлег. Вы также можете провести целую ночь в ger в рамках нашего небольшого группового тура из Монголии в Москву: приключение по Транссибирской железной дороге.

8. Познакомьтесь с монгольским фестивалем Наадам

Наадам — это не просто еще один красочный фольклорный праздник, а монгольский праздник лучших спортсменов страны, а также предмет национальной гордости. Это ежегодное мероприятие, зародившееся много веков назад, демонстрирует лучшие результаты страны в борьбе, скачках и стрельбе из лука, а также в уникальных монгольских видах спорта, таких как «стрельба по лодыжкам».

Юный всадник на фестивале Наадам в Улан-Баторе, Монголия. Фото: Хельге Педерсен

Несмотря на то, что его традиции и духовное значение были утрачены в советское время, с тех пор фестиваль Наадам был возрожден, отмечая независимость Монголии от Китая (11 июля) и символизируя сплоченность и силу нации. Наадам настолько важен для Монголии, что он был включен в список «Нематериального культурного наследия человечества» ЮНЕСКО.

9. Прогулка вдоль Великой Китайской стены

Многогранный Пекин – увлекательное начало или конец длительного транссибирского путешествия, и ни одна поездка в Пекин не будет полной без посещения01:35 Великая Китайская стена. Этот объект Всемирного наследия ЮНЕСКО, строительство которого началось в третьем веке до нашей эры, был построен для защиты Китая от северных кочевых захватчиков, таких как монголы.

Посещение Великой Китайской стены является обязательным при путешествии в Пекин. Фото предоставлено: Китайское национальное бюро по туризму

. Первоначально протяженность стены составляла более 3800 миль, а сегодня вся стена со всеми ее ответвлениями имеет длину более 13 000 миль, извиваясь от Даньдуна на востоке до самой западной точки на озере Лопнор в юго-восточном Синьцзяне.

Большая часть того, что осталось от стены сегодня, является реставрацией периода Мин (1368-1644). Транссибирские путешественники компании «МИР» находят время, чтобы исследовать Бадалин, наиболее хорошо сохранившийся участок Великой китайской стены.

10. Наслаждайтесь захватывающими пейзажами в поезде

Куда бы вы ни отправились по Транссибирской магистрали, пейзажи каждый день будут красивыми, дикими и разными. Найдите минутку, чтобы поднять голову от книги, или сделайте столь необходимый перерыв после насыщенного событиями дня, чтобы полюбоваться великолепным пейзажем, прокручивающимся за окном вашей каюты.

Живописный антураж старообрядческого села под Улан-Удэ. Фото: Хельге Педерсен

«Мне очень нравилось смотреть на сибирский пейзаж из поезда. Казалось, что идешь часами, и ничего не видишь, кроме бескрайней тайги , — а потом проходишь мимо небольшой деревни с красивыми деревянными домами и ярко раскрашенными ставнями. Это было намного интереснее, чем я думал, и особенно расслабляюще наблюдать за чашкой черного чая в традиционном русском стакане».
Лиза Петерсон, специалист по частным поездкам MIR

Путешествуйте по Транссибу с MIR

Вы можете посетить эти и другие направления во время одного из наших многочисленных железнодорожных путешествий по Транссибу. Мы предлагаем широкий выбор маршрутов и железнодорожных вариантов: от роскошных и роскошных железнодорожных поездок на частном поезде до приключенческого тура для небольших групп на регулярных поездах с местными жителями.

Мы также можем создать индивидуальное индивидуальное путешествие , которое включает в себя выбранные вами направления и виды деятельности.

Компания «МИР» имеет 30-летний опыт работы на Транссибирской магистрали , а ее филиалы в Москве, Санкт-Петербурге, Иркутске и Улан-Удэ предлагают поддержку на местах. Наш полный сервис, преданность делу, приверженность качеству и опыт работы с направлениями дважды принесли нам место в списке National Geographic Adventure «Лучшие компании по приключенческим путешествиям на Земле».

Наше меню железнодорожных поездок частным поездом также выходит далеко за пределы Транссибирской магистрали. Мы предлагаем множество классических железнодорожных путешествий по Шелковому пути и через Балканы.

Наши поездки

Показано 11 результатов

Истории для вдохновения

Вопросы?

Спросите у наших экспертов по путешествиям. Мы здесь, чтобы помочь.

Свяжитесь с нами

10 самых красивых остановок на Транссибирской магистрали

Последнее обновление:

20.05.2021

Одно из самых знаковых и длинных железнодорожных путешествий в мире, Транссибирская магистраль перевозит пассажиров без пересадок по всему Транссибирскому маршруту. Готовы ли вы пересечь восемь разных часовых поясов?

Выберите свой маршрут Транссибирской железной дороги

Путешествие по Транссибирской железной дороге охватывает тысячи миль, пересекая исторические города России, Монголии и Китая. Кроме того, существует несколько типов маршрутов, по которым можно ехать, но наиболее популярными являются следующие три: из Москвы в Пекин (или из Санкт-Петербурга в Пекин), из Москвы в Улан-Батор и из Москвы во Владивосток. .

Путешествие на поезде из Москвы в Пекин составляет 7 854 км (4880 миль), из Москвы в Улан-Батор — 6 304 км (3 917 миль), а из Москвы во Владивосток — 9 289 км (5772 мили). без сомнения, долгая поездка наполнена множеством лучших остановок Транссибирской магистрали Возьмите свой блокнот и запишите 10 самых красивых остановок на Транссибирской магистрали

10 самых красивых остановок:

1. Санкт-Петербург
2. Москва
3. Казань
4. Екатеринбург
5. Озеро Байкал
6. Иркутск
7. Улан-Удэ
8. Улан-Батор
9. Пекин
10. Владивосток

1. Санкт-Петербург

Если вы мечтаете о живописном транссибирском путешествии и жаждете посетить великолепный Санкт-Петербург, отправляйтесь на поезде из Санкт-Петербурга в Пекин. Для тех, кто впервые приезжает в Россию, отдых в России не будет полным без остановки в Санкт-Петербурге и Москве.

Санкт-Петербург, признанный второй столицей России, может похвастаться значительными достопримечательностями, которые перенесут вас в исторические времена. Находясь в городе, обязательно посетите Эрмитаж, Екатерининский дворец и славный Петергоф!

Зачем начинать путешествие из Санкт-Петербурга?
Признанный второй столицей России, Санкт-Петербург может похвастаться значительными достопримечательностями, которые перенесут вас в исторические времена.

2. Москва

Москва — еще один обязательный к посещению город на маршруте Транссибирской магистрали. В зависимости от того, какой железнодорожный маршрут вы выберете, Москва может стать второй или первой остановкой вашего путешествия на поезде по России. На поезде из Санкт-Петербурга в Пекин Москва является второй остановкой, но самый классический способ передвижения по Транссибирской магистрали — из Москвы во Владивосток.

Москва, несомненно, является одним из важнейших пунктов маршрута; это столица россии! Столица полна прекрасных сокровищ, в том числе всемирно известного Кремля, легендарной Красной площади, сказочного собора Василия Блаженного, великолепной Оружейной палаты и многих других достопримечательностей Москвы!

Зачем начинать путешествие из Москвы?
Чтобы получить полное представление о России, обязательно посетите Москву. Столица одарена прекрасными сокровищами и великими делами.

3. Казань

Казань не находится непосредственно на Транссибирском маршруте; тем не менее, его часто посещают тысячи туристов, которые отправляются в приключенческое путешествие по железной дороге. Путешествуя из Москвы в Пекин, Казань — отличное место, чтобы остановиться и осмотреть красивые достопримечательности. Плюс Казань — столица Республики Татарстан.

Знаете ли вы, что Казань в переводе с татарского означает «котёл»? Действительно, разнообразие этого центра привлекает и вдохновляет посетителей на поиск новых культурных открытий! Казань, прозванная волжским Стамбулом, идеально сочетает в себе православную и исламскую культуры. Обязательно посетите Казанский Кремль, увидите символическую мечеть Кул-Шариф и старинный Петропавловский собор.

Зачем останавливаться в Казани?
Казань — отличное место, чтобы остановиться и осмотреть красивые достопримечательности. Плюс, это столица Республики Татарстан.

4. Екатеринбург

Екатеринбург – первая крупная остановка в Азиатской части России на Транссибирской магистрали. Это то место, где вы, вероятно, начнете ощущать разницу между регионами в поездке по железной дороге. Екатеринбург в основном известен Уральскими горами, которые являются естественной границей между Россией и Азией. Но он предлагает гораздо больше вещей, чем это!

Екатеринбург — важный город в истории России, потому что он знаменует собой конец Российской империи. В 1918 году в этом городе большевики расстреляли последнего российского императора Николая II и его семью. Сегодня тысячи гостей города посещают памятники, посвященные последней императорской семье, такие как Храм-на-Крови и монастырский комплекс «Ганина Яма». Если вы хотите ближе познакомиться с этим периодом русской истории перед поездкой, узнайте больше о 1917 русская революция.

Зачем останавливаться в Екатеринбурге?
Екатеринбург — важнейший город в истории России, потому что он знаменует собой конец Российской империи.

5. Озеро Байкал, село Листвянка

Большинству путешественников на транссибирском поезде не терпится увидеть самое глубокое в мире озеро Байкал, о котором ходят легенды и невероятные факты. Вы знаете знаменитую сибирскую газированную воду, названную в честь этого озера? Байкальская вода в бутылке была создана в 1973; обязательно попробуйте! Нет нужды упоминать о великолепных природных пейзажах, наполненных уникальной флорой и фауной. Обещаем, это будет один из самых захватывающих видов на Транссибирской магистрали.

Говоря о близлежащем поселке Листвянка, рекомендуем прогуляться и полюбоваться традиционными деревянными домами, в том числе деревянной Никольской церковью XIX века. Кроме того, чтобы сделать ваш опыт еще более исключительным, Байкальский лимнологический музей находится всего в нескольких минутах ходьбы от отеля. Озеро Байкал является важной остановкой, а это означает, что вы можете найти его в большинстве наших туров по Транссибирской магистрали.

Зачем останавливаться на Байкале?
Самое глубокое в мире озеро Байкал окутано легендарными историями и невероятными фактами. Нет нужды упоминать о великолепных природных пейзажах, наполненных уникальной флорой и фауной.

6. Иркутск

Иркутск также известен как «Сибирский Париж» за его богатую архитектуру и яркий образ жизни. Город находится на пути Транссибирской магистрали, поэтому, если вы ищете прекрасный город, чтобы расслабиться и насладиться новыми достопримечательностями, отметьте его в своем транссибирском маршруте!

Находясь в Иркутске, прогуляйтесь по набережной реки Ангара, чтобы полюбоваться прекрасным городом. И удовлетворите свое любопытство новыми достопримечательностями, такими как красивая Польская римская церковь, Знаменский монастырь и Казанская церковь с ее украшениями в византийском стиле, которые делают ее похожей на сказочную башню.

Зачем останавливаться в Иркутске?
Иркутск также известен как «Сибирский Париж» за его богатую архитектуру и колоритный образ жизни.

7. Улан-Удэ

Улан-Удэ, столица Бурятии, одно из самых аутентичных мест Восточной Сибири. Хотя Улан-Удэ находится в России, он больше похож на азиатский город. Расположенный недалеко от Китая и Монголии, Улан-Удэ является центром буддийской бурятской культуры. Изюминкой Улан-Удэ является Иволгинский дацан, буддийский монастырь, расположенный в 35 км (22 мили) от города, который является одним из самых значительных буддийских храмов в России, который ежегодно посещают тысячи паломников.

<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/img-fotki.yandex.ru/get/56099/14250153.a7/0_235493_8767b22c_XL.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/DPiDMJr74FQ»>

Кроме того, путешественники могут увидеть самый большой бюст Владимира Ленина в мире. Трудно поверить, но статуя весит более 42 тонн (почти 93 000 фунтов)! Если вы выберете путешествие по Транссибирской железной дороге из Москвы во Владивосток, обязательно сделайте остановку в Улан-Удэ.

Зачем останавливаться в Улан-Удэ?
Улан-Удэ – столица Бурятии и центр буддийской бурятской культуры, в отличие от других остановок на Транссибирской магистрали.

8. Улан-Батор

Улан-Батор — еще одна замечательная остановка в транссибирском путешествии. Столица Монголии, Улан-Батор, является самым популярным местом для тех, кто решил отправиться в долгую поездку на поезде. Также это может быть последняя остановка в вашем путешествии, если вы едете из Москвы в Улан-Батор. Окруженный величественными горами, этот город раскрывает величественную архитектуру региона, в том числе буддийские храмы и дворцы монгольских правителей.

Начните знакомство с городом с захватывающих достопримечательностей, таких как Гандан Хийд — крупнейший буддийский монастырь Монголии и Зимний дворец Богд-хана. Еще одно место, которое обязательно нужно посетить, — национальный парк Горхи-Тэрэлж, где у вас есть возможность посетить традиционную юрту, познакомиться с семьей кочевников, насладиться величественными пейзажами нетронутой Монголии и попробовать свои силы в верховой езде.

Зачем останавливаться в Улан-Баторе?
Столица Монголии Улан-Батор окружена величественными горами, а город отличается величественной архитектурой региона.

9. Пекин

Пекин, столица Китая, является самой популярной конечной точкой для путешественников на Транссибирской железнодорожной магистрали. Основанный в 1045 году до нашей эры, современный город с древним наследием имеет богатую событиями историю, легендарные загадки, невероятную архитектуру и глубокие традиции. Обзорную экскурсию рекомендуем начать с посещения легендарной площади Тяньаньмэнь, где расположены мавзолей Мао Цзэдуна, Национальный музей Китая, Дом народных собраний, памятник Национальным героям. Затем не торопитесь, исследуя Запретный город, бывшую резиденцию династий Мин и Цин, которая может похвастаться древними храмами и залами. И не забудьте добавить Летний дворец с его обширными зелеными садами в свой список желаний.

Вы не можете сказать, что были в Китае, если не посетили всемирно известную Великую Китайскую стену! Откройте для себя это величественное чудо архитектуры протяженностью более 20 000 километров (12 000 миль). Еще одним важным событием вашего транссибирского тура является посещение знаменитых гробниц Мин — места захоронения 13 императоров династии Мин. Без сомнения, в Пекине есть на что посмотреть!

Зачем останавливаться в Пекине?
Столица Китая Пекин имеет богатую событиями историю, легендарные загадки, невероятную архитектуру и глубокие традиции.

10. Владивосток

И последнее, но не менее важное: город Владивосток является конечной остановкой на Транссибирской магистрали. Хотя многие путешественники предпочитают заканчивать свое путешествие в Пекине, первоначальный конец Транссибирской магистрали фактически находится во Владивостоке. Портовый город встречает привлекательными достопримечательностями и миксом разных культур: русский язык, японские автомобили и азиатская кухня.

Также во Владивостоке базируется Тихоокеанский флот России, расположенный на западном берегу Японского моря. Предлагаем посетить Мемориальный музей подводной лодки С-56 и знаменитый мост через бухту Золотой Рог, чтобы ощутить настоящую морскую атмосферу.

Путешествие по Транссибирской магистрали — это не просто поездка на поезде; это действительно жизненный опыт! Взгляните на обзор нашего путешественника — Обзор приключения царского золота | Часть 1 и Часть 2, чтобы понять, чего ожидать от наших транссибирских туров.

Зачем останавливаться во Владивостоке?
Первоначальный конец Транссибирской магистрали находится во Владивостоке. Кроме того, он может похвастаться привлекательными достопримечательностями и сочетанием разных культур.

Самые красивые остановки на Транссибирской магистрали

Валерия Никонова

27 апреля 2021

Поль Теру однажды описал Транссибирскую магистраль как «круиз по океанскому ландшафту». Это самая длинная железнодорожная линия в мире, соединяющая Москву с Владивостоком, более 9 288 километров (5 771 миль) и восемь часовых поясов. Но какие сибирские города стоит посетить в своем путешествии? Прочтите рекомендации Culture Trip ниже.

Ярославль и р. Волга

Собор, Церковь, Монастырь, Природный объект, Здание

Вскоре после выезда из Москвы вы остановитесь в Ярославле, одном из древнейших городов России, основанном в 1010 году. По всему городу разбросаны десятки русских православных церквей с луковичными куполами. Самый известный — Спасо-Преображенский монастырь — нельзя не заметить сверкающие золотом крыши. Одна из самых красивых достопримечательностей – набережная Волги, самой длинной реки Европы, усеянная кафешками, в которых можно остановиться на стаканчик 9.0007 компот , освежающий сладкий напиток с добавлением летних ягод. Если вы приедете зимой, зайдите в Поповские бани, чтобы испытать настоящую баню (баню или сауну), где люди массируют друг друга березовыми листьями.

Екатеринбург и Уральские горы

Природный объект, здание

CYC7X9 Екатеринбургский военный мемориал, также известный как военный мемориал «Черный тюльпан»? в Екатеринбурге, Россия. | © Trevor Mogg / Alamy Stock Photo

Екатеринбург, основанный Петром Великим, известен как Великий водораздел Урала. Уральские горы образуют естественную границу между Европой и Азией, поэтому здесь слились воедино культурные влияния европейской и азиатской цивилизаций. До распада СССР в 1991, Екатеринбург был секретным, закрытым городом для иностранцев из-за наличия оборонной промышленности СССР. Теперь Екатеринбург совершенно отличается по своей энергетике от таких космополитических гигантов, как Москва и Санкт-Петербург. Здесь вы сможете увидеть более настоящую Россию, а многие досоветские здания города представляют большой интерес.

Красноярск

Природный объект, парк, здание

Почти на полпути вы прибудете в Красноярск. Он расположен на берегу Енисея, в окружении живописных гор, в том числе горы Караульной, и имеет мягкий климат. Хотя в Красноярске, возможно, нет достопримечательностей, которые были бы культурно важны для всей России, стоит отправиться в заповедник Столбы, национальный парк площадью 472 квадратных километра (182 квадратных мили), который популярен среди пешеходов и скалолазов. Отправьтесь в однодневную пешую прогулку по ухоженным тропам, и вы будете вознаграждены сногсшибательными видами с вершины вулканических столбов парка.

Озеро Байкал

Природный объект

E210BN Вид на побережье озера Байкал, скалу Шаман и мыс Бурхан на острове Ольхон, Россия | © Николай Винокуров / Alamy Stock Photo

Озеро Байкал — самое большое пресноводное, самое глубокое и самое богатое дикой природой озеро на Земле. Немногие природные достопримечательности могут превзойти красоту и величие озера Байкал, поэтому неудивительно, что это одна из самых ожидаемых остановок в путешествии. Летом чистая, прозрачная вода зовет вас окунуться, а зимой здесь можно покататься на собачьих упряжках и посетить термальные сауны. Вы даже можете увидеть тюленей, плавающих в их естественной среде обитания. Если у вас есть время, попробуйте вкусный Байкал омуль рыба, зажаренная на углях.

Улан-Удэ

Монастырь, Здание, Природный объект

Россия в первую очередь является православной страной, поэтому вас может удивить, что недалеко от монгольской границы находится Улан-Удэ, центр русского буддизма. Изюминкой здесь является Иволгинский дацан, буддийский монастырь, расположенный в 35 км (22 мили) от города на равнине на фоне живописных гор. Дацан символизирует возрождение буддизма в этой азиатской части России после распада Советского Союза. Сам Далай-лама нанес визит пять раз с момента своего первого визита в 1992. Отсюда также легко добраться до пляжей Байкала.

Улан-Батор

Природный объект, здание

TRT746 Самая большая конная статуя в мире недалеко от Улан-Батора в Монголии. Известный в местном масштабе как Большой Чингис статуя Чингисхана | © Tom Pilgrim / Alamy Stock Photo

Монголию можно посетить по третьему основному маршруту, называемому Трансмонгольской железной дорогой. Посещение Монголии очень популярно среди путешественников, решивших отправиться в путешествие по Транссибирской магистрали из-за ее бескрайних степей, нетронутых пустынь и кочевых, гостеприимных людей. Улан-Батор — столица страны, и железнодорожная станция останавливается, чтобы сойти, чтобы попробовать Монголию. Посетите монастырь Гандантегчинлен, взгляните на огромную статую Чингисхана и используйте город как отправную точку для встречи с семьей кочевников в национальном парке Горхи-Тэрэлж.

Пекин

Здание, природный объект

Если вы путешествуете по второстепенному маршруту Трансманьчжурской железной дороги, вы доберетесь до Пекина. Это не только современная столица Китая, но и множество древних достопримечательностей, таких как Запретный дворец, наряду с традиционными закусочными и причудливыми достопримечательностями, такими как самый длинный в мире открытый эскалатор в форме дракона. Перед въездом в Пекин поезд проходит дюжину почти одинаковых степей и важных китайских городов, в том числе Харбин, Чанчунь и Шаньхайгуань, где вы сможете увидеть объект Всемирного наследия ЮНЕСКО — Великую Китайскую стену. Камера наготове!

Владивосток

Здание, природный объект

Наконец, вы подъедете к Владивостоку, конечному пункту маршрута Транссибирской магистрали. Портовый город встретит вас своим впечатляющим белоснежным центральным железнодорожным вокзалом. Владивосток — военный порт, базирующийся на Тихоокеанском флоте России, расположенный на западном берегу Японского моря. В нем завораживает смесь разных культур: русский язык, японские автомобили и азиатская кухня. Исследуйте город, прежде чем отправиться в отдаленные районы Приморского края, усеянные водопадами, горными хребтами и пляжами с черным песком, нетронутыми туристами.

Эти рекомендации были обновлены 27 апреля 2021 г., чтобы ваши планы поездок оставались актуальными.

Поделитесь с нами своим мнением

Самые живописные путешествия на поезде в России • Меган и Арам

Путешествие на поезде несомненно отличается от любого другого вида транспорта. Путешествуя на самолете, вы смотрите на бесконечные пейзажи неба, где облака и воображение сливаются, чтобы создать свой собственный волшебный, выдуманный мир.

В круизном путешествии ваши глаза открыты для бескрайних вод, которые заставляют задуматься: «Что ждет меня по ту сторону». Поездка на поезде — это сочетание того и другого.

Путешествие на поезде по России дает вам возможность исследовать скрытые пути, по которым никогда не ходили, наблюдать за дикой природой, существующей без участия человека, и размышлять о сохранении нашей драгоценной природы, с которой мы сосуществуем.

Вид на русские природные ландшафты с бесконечными полями заснеженных сосновых лесов заставляет мысли перенестись в сказочные пейзажи, далеко в чащу деревьев.

Увидеть дикую природу вблизи, всего несколько миллиметров стекла отделяют вас от дикой природы, — это непревзойденный опыт при любом другом способе путешествия.

В этом блоге я предлагаю вам четыре очень разных подхода к путешествиям на поезде по России с разными направлениями, и каждый со своим очарованием.

К концу чтения этой статьи оставьте комментарий ниже о НАИБОЛЕЕ важных критериях для вас, когда вы решаете, на какой поезд отправиться в следующий раз!

Транссибирская магистраль

Одним из самых знаковых регионов России является Сибирь, известная своими обширными ландшафтами, нетронутой природой и гигантскими горными хребтами, простирающимися на многие мили.

Путешествие на Транссибирском экспрессе — один из самых экзотических способов открыть для себя невероятную Россию, а путешествие по железной дороге предлагает туристам уникальную возможность увидеть тайгу во всей красе.

Если вы ищете приключений без сопровождения, изучения мира с группой увлеченных друзей или расслабляющей плавной поездки с незабываемым видом на Россию, путешествие по Транссибирскому поезду обязательно должно быть в корзине всех любителей путешествий. списки.

В пути можно делать остановки в таких городах, как Москва, Екатеринбург и, конечно же, Владивосток, где можно понаблюдать за городской жизнью и оценить спокойную жизнь за пределами населенных пунктов.

Величественные живописные пейзажи, которые будут сопровождать вас на любом маршруте Транссибирской магистрали, сравнимы с очищением сознания от всех стрессов. Видение мира, разбитого на его основные элементы земли, воды и ветра, упрощает взгляд на жизнь.

Смешение этих элементов вместе создает танец природы, в котором финальный акт приводит к созданию таких великолепных пейзажей, наполненных уникальной флорой и фауной, pas de deux из которых родом из Сибири.

Москва – Таллинн Железная дорога

Если вы хотите разнообразить свое приключение в России и посетить Европу, то путешествие на поезде из Москвы в Таллинн будет для вас идеальным вариантом. Время летит как ветер в 15-часовом путешествии по густым березовым лесам и цветущим землям.

Отправляясь из Москвы, вы окажетесь в окружении образа жизни русской глубинки, о котором вы, возможно, слышали из старых телепередач или газет.

Деревянные самодельные домики с торчащими наружу трубами, легкий оттенок дров, переходящих в уголь, местный скот, свободно гуляющий по маленьким деревенским улочкам, — все это только начало вашего пути.

Как только вы навсегда покинете территорию деревни, вас встретит величественный ландшафт, который, кажется, простирается до бесконечности. Нетронутая русская природа во всей красе скрыта на виду у всех.

Все сказки о оживающих животных превращаются в реальность по дороге в Таллинн в Эстонии. Если повезет, вы можете заметить случайного медведя, лису, кролика или даже лося, в зависимости от того, в какое время года вы решите посетить Россию (не беспокойтесь о том, чтобы замерзнуть, так как все поезда имеют встроенные системы отопления и иметь отличную изоляцию, чтобы вам было тепло и уютно на протяжении всей поездки).

Когда ваше путешествие подойдет к концу, вы начнете замечать огромную разницу в архитектуре по сравнению с русскими зданиями. Мощеные сооружения начнут появляться на вершинах холмов, указывая на то, что вы приближаетесь к пункту назначения, Таллинну.

Железная дорога Москва — Пекин

Всем, кто хочет отправиться в путешествие по Евразии, эта железная дорога из Москвы в Пекин поможет!

Вас ждет увлекательное 7-дневное путешествие, в ходе которого вы преодолеете более 7500 километров по трем странам с вылетом из России, пересечением Монголии и прибытием в Китай.

В начале пути вы проедете множество глухих городков и деревень, одни из которых построены на вершинах больших холмов, а другие — на выровненной матушке-русской земле.

Попрощавшись с Россией в городе Улан-Удэ, вы окажетесь в окружении новой пустынной местности, очень контрастирующей с той, которую вы только что видели.

Песчаные холмы и горы начнут казаться ближе к вам, но в то же время просто вне досягаемости, удаляясь от вас, чтобы вы могли увидеть их во всей красе, пока вы продолжаете путешествие в Пекин.

Проехав Улан-Батор, вы отправитесь прямо в Пекин и в третий раз попадете в совершенно новую среду, где город живет 24/7.

Москва-Санкт-Петербург Железная дорога

Наконец, для всех любителей русской аутентичности или для тех, кто хочет путешествовать быстро и эффективно, не жертвуя временем, поездка на поезде Москва-Санкт-Петербург под названием «Сапсан». лучше всего подходит.

«Сапсан» — первый в России скоростной поезд, развивающий среднюю скорость 130 миль в час, который обслуживает людей уже более 12 лет. Его маршрут был разработан, чтобы обеспечить максимально эффективное путешествие по времени, а также запечатлеть красоту дикой природы России.

Вся поездка занимает чуть менее 4 часов и позволяет вам исследовать два самых культурных и исторических города России.

Бесчисленные музеи с новыми выставками художественных галерей, которые проходят круглый год, библиотеки времен СССР, которые остались такими же, какими они были десятилетия назад, с ретро-мебелью и потолками до потолка, а также рукотворные памятники всемирно известным поэтам и музыкантам. таких как Александр Пушкин, Федор Достоевский и Петр Чайковский, которых вы можете найти, исследуя города до отъезда или после приезда.

По пути в Санкт-Петербург «Сапсан» проезжает Тверь, Вышний Волочек, Угловку, Бологое, Окуловку и Чудово — отдаленные города с давней историей.

Проходя мимо них, вы откроете для себя другую сторону России, где архитектура каждого здания рассказывает свою историю, растительность и климат начинают напоминать европейские, а ландшафты начинают расширяться и расширяться, как и биота.

Поездки на поезде в России можно отнести к категории деятельности, отличной от простого путешествия из пункта А в пункт Б.

Панорамные виды, которые открываются перед вами, когда поезд выезжает из лиственного вечнозеленого леса и входит в великолепные луга, кристально чистые озера и реки, которые остались нетронутыми человеком, захватывающие дух виды с высоты на огромный таежный лес.

Одними словами невозможно описать роскошную природу России, которую вы можете увидеть во время путешествия на поезде.

Так что отправляйтесь на Транссибирском экспрессе, путешествуйте по удивительной глубине тайги и любуйтесь тем, что матушка-природа построила с нуля, или отправляйтесь в путешествие в Санкт-Петербург, чтобы поближе познакомиться с местным русским стилем жизни. — по городам и наблюдайте за сложной дикой природой в ее естественной среде обитания.

Достопримечательности Красносельского района | Россия

Красносельский район расположен на северо-востоке ЦАО г. Москвы между Мещанским и Басманным районами. Он назван в честь села Красное Село, которое когда-то располагалось здесь до присоединения к Москве. Главные улицы здесь — улица Мясницкая и улица Краснопрудская. В этом районе расположены три московских вокзала. Район обслуживают станции метро «Чистые пруды» (красная линия), «Тургеневская» (оранжевая линия), «Сретенский бульвар» (светло-зеленая), «Красные ворота» (красная линия), «Комсомольская» (красная и кольцевая линии) и «Красносельская» (красная линия).

В районе метро Чистые пруды

Чистопрудный бульвар
Чистые пруды, Тургеневская

Рядом с бульварными прудами установлена статуя казахского поэта, композитора и философа Абая Кунанбаюли (также транслитерируемого как Кунанбаев), который для Казахстана то же, что Пушкин для России. Помимо написания собственных стихов и книг по философии, Кунанбаюли также переводил на казахский язык произведения русских и жителей Запада. Эта статуя была открыта здесь, так как неподалеку находится посольство Казахстана. В 2012 году статуя, да и сам поэт, стали более известны о… Читать далее »

Чистопрудный бульвар

В конце Чистопрудного бульвара, ближайшей к улице Мясницкой, стоит памятник дипломату, драматургу и поэту Александру Грибоедову. Памятник был установлен в 1959 году к 130-летию со дня его гибели во время расправы над российской дипломатической миссией в Тегеране, спровоцированной отказом миссии выдать трех армянских беженцев. Основание постамента украшено персонажами его комедии «Горе от ума».
►достопримечательности по районам ►достопримечательности Красносельского… Читать дальше »

Чистопрудный бульвар

В конце Чистопрудного бульвара находится Чистый пруд, от которого бульвар и получил свое название — чистые пруды — русское название во множественном числе, хотя главный пруд сейчас только один. Пруды стали называть Чистыми в начале 18 века, когда князь Александр Меншиков приказал их очистить. Сегодня пруд и бульвар являются популярным местом сбора людей и особенно завоевали репутацию готов, рокеров и панков. Зимой… Читать дальше »

Архангельский переулок, 15А

Недалеко от Чистопрудного бульвара находится барочная церковь Архангела Гавриила, более известная как Меншиковская башня по имени князя Александра Меншикова, заказавшего ее строительство. Башня была завершена в 1707 году, когда ее высота составляла 81 метр, что равнялось высоте кремлевской колокольни Ивана Великого. Он также был увенчан 30-метровым шпилем, но с тех пор его снесли. В 1806 году к башне присоединилась церковь Святого Феодора Стратилата, построенная как зимний комплекс… Читать дальше »

Армянский переулок, 3-5с1
http://www.moscowlights.ru
11:00 — 18:00 (четверг: 11:00 — 20:00). Летом закрыто по воскресеньям и понедельникам.

Московский музей огней был открыт в 1980 году и посвящен различным формам огней на протяжении веков. Он включает в себя металлические инструменты, известные как светец, которые использовались для удержания фонарей, масляных и керосиновых ламп, а также более поздних образцов электрических ламп. Представлены как внутренние светильники, так и уличное освещение. Музей популярен среди детей, которым разрешено обращаться с несколькими музейными экспонатами.
►достопримечательности по районам ►достопримечательности Красносельского района
Подробнее »

Улица Мясницкая, 19

Чайный дом Перлова был построен между 1890 и 1893 годами, а в 1896 году здание было отремонтировано, чтобы оно выглядело как традиционное китайское здание. Здание названо в честь его основателя — купца Сергея Перлова. После революции магазин был национализирован и приходил в упадок, пока в 1990-х годах не было окончательно принято решение о капитальном ремонте здания. В 2012 году были завершены ремонтные работы, и теперь в магазине снова продаются различные сорта чая и кофе.
►достопримечательности… Читать дальше »

Уланский переулок, 11с1

Деревянная церковь, посвященная Святому Николаю, стояла здесь, в районе, исторически известном как Дербенево, по крайней мере, с 1635 года, но между 1711 и 1715 годами она была заменена нынешней каменной версией. В конце 18 века были пристроены колокольня и крепостные стены, а в конце 19 века перестроена трапезная. В 1927 году церковь закрыли, а ее стены и колокольню в том же десятилетии снесли. В 1994 снова начались богослужения, и в храме была проведена столь необходимая реконструкция… Читать далее »

6 Перулок Огородная Слобода

Еще одна статуя Ленина находится у Дворца детского творчества в переулке Огородная слобода, но она отличается от тысяч других стандартных статуй Ленина тем, что изображает молодого Ленина, когда он был студентом. Статуя была завершена в 1950 году, а ее скульптор получил за свою работу Ленинскую премию, однако на всеобщее обозрение она была выставлена только в 1970. В 2008 году статуя была повреждена упавшим деревом, но в следующем году ее восстановили и заменили.
►достопримечательности… Читать дальше »

В районе метро Комсомольская

Комсомольская площадь, 2
Комсомольская

Один из трех железнодорожных вокзалов на Комсомольской площади — Казанский вокзал, самый загруженный железнодорожный вокзал Москвы. Ранее станция называлась Рязанским вокзалом, который был открыт в 1864 году. Нынешний Казанский вокзал был построен между 1913 и 1940 г. по проекту архитектора Алексея Щусева. Его венчает дракон Зилант, изображенный на старинном гербе Казани. Щусев рисовал многие в натуральную величину… Читать далее »

Улица Каланчевская, 21
Комсомольская

Еще одна готическая сталинская высотка, которую обычно называют «Семь сестер», — это гостиница «Ленинградская», расположенная недалеко от Комсомольской площади и трех железнодорожных вокзалов. Отель был построен между 1949 и 1954, и хотя он самый маленький из семи сестер, он все же имеет 17 этажей и высоту 136 метров. Сегодня отель работает как Хилтон Москва Ленинградская.
►достопримечательности по районам ►достопримечательности Красносельского района
Подробнее »

Комсомольская площадь, 3
Комсомольская

Ленинградский вокзал — первый и старейший железнодорожный вокзал Москвы. Впервые он был открыт в 1849 году.хотя тогда, конечно, под другим названием – Николаевский вокзал – в честь царя Николая I. Станция, связывавшая Петербург с Москвой, и Московский вокзал Санкт-Петербурга – зеркальное отражение этого вокзала. Обе станции были спроектированы Константином Тоном, архитектором первоначального Храма Христа Спасителя, Большого Кремлевского дворца и… Читать дальше »

Комсомольская площадь
Комсомольская

В центре Комсомольской площади стоит памятник Павлу Мельникову. Мельников был русским инженером, который принимал активное участие в создании и развитии российских железных дорог, руководя строительством части железной дороги Санкт-Петербург-Москва, а затем с 1866 по 1869 год занимал пост министра транспорта. Этот памятник ему был открыт в 2003 году. , соответственно среди трех из девяти железнодорожных вокзалов Москвы.
►достопримечательности по районам ►достопримечательности Красносельского района
… Читать дальше »

Комсомольская площадь
Комсомольская

Бюст Владимира Ленина, возможно, был убран с Ленинградского вокзала, но эта статуя советского лидера, расположенная между Ленинградским и Ярославским вокзалами, до сих пор сохранилась. Стандартная статуя Ленина увековечивает его приезд в Москву после революции. Более поздним памятником, который будет установлен в этом районе, является памятник Святому Георгию, убивающему дракона, который был открыт во время реконструкции железнодорожного вокзала в 2011 году, где неприглядно… Читать далее »

Комсомольская площадь, 5
Комсомольская

Третья железнодорожная станция, расположенная на Комсомольской площади, — Ярославский вокзал. Он был открыт в 1862 году как Троицкий вокзал. В 1870 году он был переименован в Ярославский, а в 1922 году снова переименован в Северный. В 1955 году ему было возвращено название Ярославский. Его нынешнее здание было построено между 1902 и 1904 годами в стиле русского возрождения по проекту архитектора Федора Шехтеля. . Из всех вокзалов Москвы Ярославский вокзал… Читать дальше »

В районе метро Красносельская

2-й Красносельский переулок, 3-7
Красносельская
http://st-alexis.ru

По обеим сторонам Третьего транспортного кольца расположен церковный ансамбль, который когда-то был частью Ново-Алексеевского женского монастыря. Первоначальный Алексеевский женский монастырь был основан в 1360 году митрополитом Алексием на месте нынешнего Зачатьевского женского монастыря. Новообращенный был перенесен на то место, где сегодня стоит Храм Христа Спасителя, в XVI веке, а затем в 1837 году его еще раз перенесли в Красное Село рядом с Крестовоздвиженской церковью XVII века. После этого последнего переезда он был переименован… Читать дальше »

ул. Нижняя Красносельская, 12
Красносельская
http://pokrovahram.narod.ru/

Покровская церковь в Красном Селе существует примерно с XV века, когда Красное Село было еще подмосковной деревней. Нынешний вариант церкви датируется 1701 годом и построен в стиле ампир. В 1934 году храм был закрыт и сильно пострадал при переоборудовании под нужды завода. Он был возвращен Православной церкви только в 19 г.96 в полуразрушенном состоянии. Реставрационные работы были полностью завершены в 2009 году.
►достопримечательности по районам … Подробнее »

В районе метро Красные Ворота

Лермонтовская Сквер
Красные Ворота

В небольшом сквере на Лермонтовской площади (Лермонтовской площади) находится памятник великому русскому поэту Михаилу Лермонтову, открытый в 1956 году к 150-летию со дня его рождения. Расположение статуи не случайно, ведь примерно здесь родился Лермонтов. Однако дома, где он родился, уже нет, его заменила сталинская высотка.
►достопримечательности по районам ►достопримечательности Красносельского района
Подробнее »

Лермонтовская Сквер
Красные Ворота

Сразу за памятником Михаилу Лермонтову находится другой, более необычный памятник — статуя сезонного рабочего. Памятник был создан по заказу Департамента коммунального хозяйства Москвы в 1929 году в честь рабочих, приехавших в Москву из соседних областей на сезонные работы. Место для этой статуи также было выбрано специально, так как ранее поблизости находился рынок труда.
►достопримечательности по районам ►достопримечательности Красносельского района
Подробнее »

Улица Садовая-Спасская, 21
Красные Ворота

Массивный административно-жилой дом на Красных Воротах — одна из готических сталинских высоток, которую обычно называют «Семь сестер».

Достопримечательности железнодорожного московской области: Железнодорожный (Московская область) Что посмотреть

Прогулка по Железнодорожному — Не знающий своего прошлого

Метки:

Прогулка по Волжскому

Архитектура Феодосии по проспекту Айвазовского

Белёв из окна автомобиля

Город Ленинск, прогулка по городу

Прогулка по Туле

Прогулка по Иваново

Светлогорск-Rauschen, 2 часть

Светлогорск-Rauschen, 1 часть

Город Дзержинский, Московская обл.

Not Found (#404)

Ууупс…что-то пошло не так!

Возможно, вы ищeте один из разделов ниже?

Туры

Отели

ЖД Билеты

Маршруты

Достопримечательности

Оставить отзыв

Премного благодарны 🙂

Железнодорожный (Московская область) | это.

Содержание

История

Экономика

Достопримечательности

Люди, связанные с городом

Персонажи, связанные с городом

См. также

Ссылки

Железнодорожный (город), Экономика, Достопримечательности, Название

Экономика

Достопримечательности

Название

Железнодорожный. Описание города

Общая информация

Описание города

Достопримечательности

особенности

Поводы посетить

Город Железнодорожный | Московские Зарисовки

Центральная часть (южнее станции)

12 самых красивых остановок на Транссибирской магистрали

1. Санкт-Петербург

2. Москва

3. Казань

4. Екатеринбург

5. Красноярск

6. Озеро Байкал, село Листвянка

7. Иркутск

8. Улан-Удэ

9. Улан-Батор

10. Хабаровск

11. Пекин

12. Владивосток

10 любимых мест на Транссибирской магистрали

1. Осмотрите классические виды Московской Красной площади

2. Откройте для себя богатое культурное разнообразие Казани

3. Послушать частный концерт в Иркутске

4. Пикник на берегу озера Байкал

5. Станьте свидетелем многовековых традиций в Улан-Удэ

6. Посетите старообрядческую деревню

7. Шаг внутрь

8. Познакомьтесь с монгольским фестивалем Наадам

9. Прогулка вдоль Великой Китайской стены

10. Наслаждайтесь захватывающими пейзажами в поезде

Наши поездки

Истории для вдохновения

10 самых красивых остановок на Транссибирской магистрали

Выберите свой маршрут Транссибирской железной дороги

1. Санкт-Петербург

2. Москва

3. Казань

4. Екатеринбург

5. Озеро Байкал, село Листвянка

6. Иркутск

7. Улан-Удэ

8. Улан-Батор

9. Пекин